Passion Espace Club

Tire une masse moteur avec des pinces de démarrage (tu prend la masse batterie avec les pinces et tu te mets a la masse sur le moteur et essai de démarrer)
Contrôle aussi tes fusibles à la batterie

50 Bars au démarreur c'est insuffisant c'est pour ça qu'il ne démarre pas mais je ne comprend pourquoi la pompe pousse à 300b en prise et ne décolle pas au démarreur.
Le démarreur tourne franchement (pas de problème de masse..)

PS: il faut 250/300bars pour demarrer

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum

Petite question, le démarreur tourne certe. Mais entraine t'il le moteur ( je pense à un problème sur la couronne du volant moteur, j'ai déja rencontré ce problème )

Qu'on t'il contrôlé alors pour avancé leur diagnostic, quel est l'intervention qui apparait sur ta facture

Et sur le fond vous ne pensez pas détruire des monstres sacrés de l'histoire automobile
Gordini, Alpine, Jean REDELE doivent rester exclusif.

Si demain renault resortait une berlinette ou A310 ça me friserait les moustaches

Quel est le défaut constaté par renault à la clip

Le problème de parasitage évoqué chez renault ne vient pas du démarreur mais du faisceau du démarreur qui pas passe à côté du PMH et parasite ce dernier Mais bon c'est bizarre car je n'est jamais rencontré ce problème sur G8T :? Essai tout de même d'écarter le fil d'alimentation du démarreur du capt...

Au final tout va bien, c'était une petite frayeur

Bonjour tout le monde, je souhaite lancer un petit débat sur les appellation de chez renault En effet je trouve le fait réutiliser le nom GORDINI risque de détruire le mythe, de plus il y a quelques mois au CFR de lille nous avons entendu des bruit des couloirs sur la réutilisation d ALPINE comme no...

C'est sur Peu importe les véhicule l'échangeur est toujours placé à un endroit bien ventilé pour une plage de fonctionnement avec des températures d'admission normale donc si tu le "gave d'air chaud" il fonctionnera, mais pas suffisament pour le résultat escompté.

Ce ne sont pas des jantes (enjoliveurs)
+ de photos à venir

Les photos sont éditées dans la section Votre espace

Bonjour je suis un dinosaure sorti de ma coquille en février 89 je pèse 1tonnes2 et mesure 4m30 J'ai un peu d'age mais mon coeur n'a même pas 200 000 kms et bat toujours aussi bien. Je fait le bonnheur de mes parents adoptif qui prennent bien soin de moi Place aux photos http://img838.imageshack.us/...

Vite, vite des photos

bienvenue sur le forum

Bienvenue et tu as raison un espace I c'est mieux

Le mien est composé. L'une de mes voiture fétiche était mon opel Kadett cabriolet d'où la contractrion Kabrio et j'ai acheté cette voiture lorsque j'habitait St etienne donc Kabrio42.
Nostalgie quand tu nous tiens....

Il n'y aura aucun gain significatif voir même une perte de puissance

Pour en revenir au sujet principal, je suis contre ces self garage, en effet le premier pelerin à faire une révision va faire quoi ? Vidanger, changer les filtres, les niveaux et à la rigueur les pressions. Un pro va également contrôler les freins, jeu au trains, l'étanchéité des ammortisseurs, l'éc...

Elle doit arracher cette 21 au 400m départ arrêté A quand la production par renault de la nouvelle R21 RS F1 team

+1 Jeu du turbo à contrôler d'urgence avant d'arracher une bielle

Le montage ne présente déjà pas beaucoup de résultat sur un essence donc sur un turbo mazout je n'en vois pas bien l'intérêt. Si tu veux augmenter les perfomance de ton moteur tu peux jouer sur la taille et la position de l échangeur, la pression de suralimentation ou encore l'avance injection mais ...

Non il y a des correspondance à respecter
Voici un lien pratique
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html

Par contre respecte les règles du forum ou sinon tu va te faire taper sur les doigts ( pésentation et signature )