Passion Espace Club

Si ct ok, la cuve est ok.
Mais bon vu le prix demandé, cela sent la côte d'ivoire (je suis à l'étranger, un transporteur va vous amener le véhicule.........)

Oui car la seule différence entre "turbo fixe" et "dtv" c'est le dit turbo
A confirmer par d'autre membre, mais c'est ce qu'il me semble

CG 6cv donc pas de dtv. Merci la base DIALOGYS, après ont s'étonne de pas avoir les bonne pièces

Merci à tous pour les infos

Mes amorto ne fuit pas c'est du kayaba.
L'espace mes ressort ont été changé en même temps que les amortisseurs

Bonjour,
Tout est dans le titre, je me pose la question car la dernière fois avec pote mago de chez rinault en référencent des pièces au dialo ont a constaté que selon mon numéro de série il ne proposait qu'une monte avec turbo à géométrie variable.

Je me demande donc si mon turbo a été remplacé ...

Bonjour j'ai une petite question aux utilisateurs d'espace 2.
Pour faire simple, ma bête a les amortisseurs et ressorts arrière récents pourtant, à 5 cinq adultes ou un peu chargé, il ressemble à une R25 et il a le cul plus bas que l'avant.

Est ce typique de l'espace ?

Panne résolu, après changement de la sonde tout est rentré dans l'ordre. Cette salopri se mettait en cours circuit à chaud

Merci,

Non car j'ai changé la jauge de température et le probleme persiste

cris59 a écrit :cool que se soit résolu mais ou se trouve l'indicateur de tableau de bord

Je parle de la jauge au tbd

Oui je pense sans soucis.

Les clips ne sont pas livrés avec les biellettes.
Avec le temps, les ergots sur la barre stab. s'usent et les joncs ne tiennent plus. Le système D c'est une rondelle avec un collier
Sinon chez rinault compte a peu près 2O euros pour le joncs avec la rondelle.

Il n'y a pas beaucoup d'intérêt à mon post Mais bon, voici un peu de news, mon problème est partiellement résolu , la jauge refonctionne, j'ai remplacé l'indicateur de tdb

J'ai déjà révisé la masse du faisceau habitacle ( la principale avec l'épiçure sous la grille HP côté chauffeur, elle était coupé a droite à gauche suite à une installation d'alarme par de "pro" )
Et la masse de jauge au niveau de sa connectique a été contrôlé .

Bonjour voici le problème que je rencontre sur mon II, la jauge de carburant fonctionne quand elle veut. Elle est à peu près fiable sur la moitié supérieur après, c'est la fête (la jauge a été changée, mais le problème perdure).
Maintenant, nouveau souci, la jauge de température d'eau monte ...

Merci du renseignement

Bonjour à tous je deterre un peu le post.

J'ai la même panne que celle décrite et je voudrais savoir si elle a été solutionné

Merci

Je pense qu' Alpine vivra toujours vu son palmares en compétition automobile mais vouloir la réscuciter à tout prix risque de tuer le mythe
De plus la gueule du projet ne vaudra jamais une 110.........

Ca y est cable changé et embrayage impec pédale souple ( c'est pas un hydrolique non plus )

Marcel CULLUS le premier cable a pété comme tu l'indique

C'est une semelle

+1 pour les bougies par contre de la 5W40 dans un J8S qui a 350 000 autant faire des trou de perçeuse dans le carter inférieur

C'est ce que je pense aussi ca devait être des salopris mais je préfère avoir des retours de forumeurs

Bonjour tt le monde :D

Voici me problème, mon dinosaure a eu l'embrayage refait il y a environ 100 000 bornes quand je l'ai acheté peu de temps après le cable à rattrapage auto était en train de dégager. En fouillant dans les facture de l'ancien proprio j'ai vu qu'une garantie avait déjà été faite ...

Bienvenue sur le forum t'attend l'espace V pour le cinquième enfant
ok je

A bientot sur le fofo

Y'a encore un attelage j'y suis passé samedi

Yohan51 vu ton pseudo je pense que l'on est voisin alors juste pour info il y une casse dans le 02 à courmelles (à coté de soissons) avec 3 espace 1 phase II (2 gris et un bleu diesel et essence).
Le nom de la casse c'est happillon, les tarifs sont super bas (pour le mien j'avais pris un pare choc ...