Passion Espace Club

Il faut lui faire une petite formation "dépannage rapide".

Le silicone c'est plus souple, mais il est plus utilisé pour la haute température. Après je ne connais pas trop son comportement torsion, traction voir compression. Il existe du câblage fils souple (utilisé sur certains cable de masse). Une chose est sûre ils sont beaucoup plus chers. Le problème, o...

Salut (j'ai déplacé une partie de ma réponse dans la section dédiée à la discutaille technique ) Le coup des faisceaux de porte qui craquent ce n'est pas uniquement chez Renault, je vois ça actuellement sur ma Peugeot 306 (moi qui pensait que PSA à l'époque avait fait mieux, ben non... voir c'est p...

Attention à la version, sur le Dt il me semble qu'il y en a eu 3. La dernière version DCI sur les derniers Dt, il ne faut pas y compter introuvable en neuf. 2.2 Dt de 98 ce n'est pas la dernière, il a peut-être un espoir mais attention ce qui est annoncé sur internet n'est pas obligatoirement la réa...

Salut les fils peuvent se casser au niveau du manchon entre la caisse et la porte... un classique sur beaucoup de voitures: cablage trop court, fils de mauvaise qualité... Petite précision les fils ne sont pas de mauvaise qualité. Ils sont normalisés on ne fait ce que l'on veut même si on est const...

Si tu pouvais dire vrai ! Mais je suis plus près de la boîte que du biberon !
Maintenant il est vrai que je me suis aperçu qu'il etait préférable de rester plutôt léger qu'académique ou tomber dans la vulgarité. cela mettait un peu plus d'ambiance.

Oui tu dois avoir raison.
Je t'explique, il y a un âge où quand on te montre un tigre et on te dit c'est un éléphant, tu réponds, oui tu as raison .... c'est un éléphant !

Ta Xantia tu n'as rien à faire ??? Tu es en train de me dire que dans la famille ils n'ont pas eu de chance ? Et surtout ne me parle pas de graissage parce que côté suspensions une Xantia n'a pas la réputation d'être étanche sur le long terme (mes cheveux s'en rappellent encore). Il faut te dire que...

Avec un véhicule de + 20 ans tu t'attends à quoi ? A de l'inox?
De temps en temps on démonte on graisse et si besoin on met un coup d'antirouiile. Ça ne foule pas le poignet.
Sinon on achète du neuf entretien compris! Mais c'est plus cher !
Re mdr !

Non pas uniquement les emboutis. Il faut refaire les homologations du véhicule ainsi que les crashs-tests. Tout ça pour des interventions mineurs, on ne change pas de puit de jauge tous les jours. La fuite sur l'embout fissuré n'est pas normal surtout si il est dû au contact du tuyau sur le renfort....

Je ne veux pas porter une poisse quelconque, mais côté passager sous les pieds, vous avez le BII et quelques relais qui ne supportent pas du tout l'humidité. La fuite si on analyse un peu, elle vient de le perte d'étanchéité du joint entre la partie plastique et la partie aluminium du radiateur de c...

On ne prend pas un véhicule avec problème sans avoir un minimum de compétence. On peut compter sur quelques personnes avertis mais à distance, cela veut dire qu'il ne faudra compter que sur vous même pour appliquer les différentes solutions avec peut-être des dépenses à la clé sans assurance de résu...

Tu peux situer ou nommer le fusible coupable pour vérifier sur le schéma électrique.

Piloooouuuu !!!!!! :lol: Screenshot_20231219_185254_Chrome.jpg Heureusement le réservoir est un peu en appui au niveaux des points de fixations. Le reste n'est pas en contact avec le plancher. Les sangles renforcent la retenue pour éviter un affaissement du réservoir, 80 litres de carburant ce n'est...

Si, ils savent très bien, pour ça il y a les procédures de réparation. DIUO : Dossier d'Intervention Ultérieure sur l'Ouvrage, prévu pour le BTP, pas pour la construction automobile ;) +1 Ainsi que le forfait heure, Il faut bien faire les devis ! Mais l'ingénierie étude et l'ingénierie après vente ...

A la conception, creer une ouverture, ca ne coute rien. A la fabrication, c'est un emboutissage + un couvercle l'acces se trouvant majoritairement sous les sieges passagers, dans le cas de l'espace c'est sous le plancher arriere', avec les sieges a depose rapide c'eut été idéal. Et déposer une rese...

Souder les fils sur le capteur, mettre une connectique mâle/ femelle fixées sur une partie fixe de la caisse ou un élément filtré type durite d'eau (ce que j'ai fait). Pour la partie mâle, je l'ai récupéré sur un serrure électrique de hayon sur une Clio 3. La Laguna 1, la connectique est dite à dist...

Bon du coup tout est dit et j n'en rajoute pas. Il y en a pour tout le monde et c'est bien synthétiser sans jeter la pierre à personne. Il ne reste que la conclusion ou là, je ne suis pas tout à fait du même avis. D'ailleurs de mon côté, je vais faire tomber le réservoir (quand il sera vidé), en reg...

Mais qu'est ce qui vous fait peur ? Un réservoir sur la tronche ou justement de ne pas se le prendre parce que les écrous sont rouillées ?

Ok j'avais eu un doute sur la combustion du "poêle"il dort au garage aussi. mais a quoi sert'il exactement réchauffage du liquide refroidissement moteur ou agis après le calostat sur les radiateurs de chauffage habitacle? -Pour vidanger LDRF enlever l'emmanchement de la durite bas radiate...

Pour info sans vouloir défendre Renault (qui comme une majorité le sait, je suis un ancien) voilà tu viens de parler d'un problème de conception. Je ne veux pas donner un prétexte bidon pour détourner les responsabilités mais en es tu sûr que c'est un problème de conception ? Et non un problème prov...

Créer un accès est la demande d'un service interne. Cet accès pour moi a été demandé par l'après vente pour gain de temps au dépannage. Généralement cet accès est réalisé quand il y a obligation du démontage du train AR pour le réservoir. Et je crois que c'est sur la Clio 3 ou la trappe n'est même p...

On peut faire ouvrir un sujet sur "côté constructeur, côté garage, côté client" et chacun peut donner son avis. Maintenant je ne sais pas si Espace du III est le lieu pour la discussion sauf que mis ailleurs personne ne suivra ? Les administrateurs, on peut faire un petit aparté dans le II...

Oui, c'est l'échappement de la chaudière à gazole. Quelques fois il est vrai que quelques fois c'est impressionnant et oui ça pue. Les premiers démarrages de l'hiver sont un peu dégradés, ils fument. La mienne ne fonctionne plus, elle s'est mise en sécurité à cause d'un faux contact (encore) du conn...

Non,il n'y a pas de résistances électriques internes RACV chauffage. Sur la version DCI tu as deux chauffages additionnels pour augmenter la température d'eau plus rapidement. 1- des thermoplongeurs (4 bougies de préchauffage), face au boîtier sortie eau. Fonctionnent systématiquement au démarrage s...