Passion Espace Club

oups... j'ai oublier de m'identifier.... donc je disais :

Ok je vais vérifier ces sondes.

Pour l'e85, sixième plein (50/50) et jamais eu de problèmes
L'alternateur est quasi neuf (après moults problèmes)

Par contre je suis en train de penser à une chose : cela s'est mis à clignoter alors que j ...

Ok, je vais donc vérifier cette sonde.

L'alternateur est neuf, changé il y a moins d'1 an (il m'a grillé pas mail d'ampoules et 2 batteries).

L'E85, c'est mon sixième plein et le cinq premiers ne m'ont jamais rien détraqué.

Merci pour les infos, je vous tiendrais au courant ce week-end après mes ...

Bonjour a tous !!!

Depuis plusieurs jours, j'ai le voyant injecteur/electronique qui clignote dès la mise en route du moteur et tant que le régime de celui-ci ne dépasse pas 1250 tr/minutes. Si je roule, j'accélère, je dépaase les 1250 tr/min et là, plus rien !
Si je débrayege ou m'arrête voir ...

Ben filtre à essence non changé (il fallait ??? :shock: )

Et route campagne, très peu de ville.

Avant le contrôle, j'avais bien fait chauffer le moteur pendant 20 minutes et je suis passé au CT pollution 5 minutes après m'y être rendu (donc pas d'arrêt prolongé).
Température extérieure : 13Â ...

Bonjour,

je roule à l'E85 depuis trois pleins avec mon 2,2i (je me fournis au Super U de Cardan38 :)
Je pensais passer aujourd'hui le contrôle technique haut la main, mais ça a été limite !!!

valeurs relevées :

ralenti 00.004% (limite 0.50%)
ralenti accéléré 00.30% (limite 00.30%) :shock ...

Une autre question un peu à part : Haynes ou RTA ?

Pour ma part, j'ai la Haynes et j'en suis.... pas content

Mon beau père à la RTA et au moins on y traite tous les modèles

ex. pour démonter la portière avant droite, dans Haynes, on a que les modèles phase 1 et 2, soit démonter par l'intérieur ...