Passion Espace Club

Bonjour, Ben non, pas de réponse explicite pour ce que j'ai compris: en terme de sécurité, tenue de route etc, je pense qu'on peut monter des pneus en 195, mais en terme réglementaire c'est incertain pour une voiture de cette génération car les homologations ont changé. C'est ce que je crois compren...

Bonjour Harry,
Merci pour le schéma; il y a des numéros pour les pièces mais pas la légende.
C'est la RT ou la Haynes ou?
Merci

Bonjour Camion Rouge, Apparemment sur des jantes 6 pouces (cas des espaces 1 phase 2 sauf erreur de ma part?) on peut mettre un pneu allant de 175 à à 205, avec en idéal 185 ou 195. J'ai trouvé cela sur le lien ci dessous http://blog.quartierdesjantes.com/changer-diametre-jantes/ Reste que, comme c'...

Bonjour, Je ressors le sujet des pneus pour mon espace 1 phase 2 TD de 1990. J'ai actuellement des 185/65/14 86 H, des pneux conformes à ce qui est écrit dans la RT. J'ai fait une recherche internet par type de voiture et sur plusieurs sites (dont Michelin mais pas que), on me propose du 195/65/14 8...

Bonjour,
J'ai démonté le pourtour en moquette, nettoyé, en trouvant une pièce d'1 F de 1988 (pas souvent nettoyé le secteur!), mis du nettoyant contact sur le contacteur et ça y est, les lampes témoin s'allument frein à main serré.
Impeccable.
Bonne journée

Bonjour, Sur le tableau de bord le voyant pour le frein à main ne fonctionne plus, ou plutôt parfois il fonctionne et parfois pas. Je pense que c'est un problème sur le contacteur du frein à main. Je voudrais le nettoyer mais je n'arrive pas à le localiser et je voudrais éviter de tout démonter si c...

Bonjour, J'ai le même problème qui apparaît de temps en temps. J'ai changé le câble, le renvoi d'angle et les bagues, et après cela c'était impeccable pendant 1 an environ, mais depuis 6 mois j'ai le même genre de problème, avec de temps en temps des vitesses difficiles à passer, la première en pris...

Bonjour Space 45, Si comme le dit Pontiac les 2 montages sont compatibles sur le ph1 et ph2, une solution consiste à changer les 2 ressorts en prenant ceux que l'on peut acheter. L'inconvénient c'est qu'il faut aussi changer les amortisseurs à cause de la coupelle différente. Budget en conséquence, ...

A l'époque j'ai changé le renvoi d'angle, la tige et les rondelles bien sûr. J'avais trouvé une cheville de charpente métallique pour la tige. Ce qui me fait encore douter de l'origine du problème c'est que je retrouve les mêmes difficultés que celles rencontrées avant de changer le renvoi d'angle, ...

Débrayage insuffisant oui, je suis d'accord, mais par moments. Si je mets une cale sur la tige en question de toutes façons le réglage automatique va rectifier en conséquence non? Pour garder la même tension ce sera quelques crans en dessous par rapport à maintenant. Il me semble non? De toutes faço...

Oui j'ai vu Harry; nos courriels se sont croisés, je n'avais pas vu le tien.
Merci

Bonjour Camion Rouge, Tu as démonté uniquement le support avec le caoutchouc ou tu as démonté les consoles qui le fixent sur le bloc moteur? Le plus simple c'est quoi? Le niveau d'huile est bon dans la boîte, je viens de vérifier. L'huile est propre aussi. Je suis allé voir la tringlerie; du jeu eff...

Bonjour Harry, Pourquoi pas: toute la tringlerie est d'origine et il y a pas mal de jeu. Je vais aller jeter un oeil et en même temps je vais vérifier le niveau d'huile de boîte. J'ai vérifié cela début août et il avait fallu que j'en rajoute un peu: pas de grosse fuite mais des joints fatigués et d...

Bonjour, Le rattrapage de tension du câble d'embrayage est bon: aucune usure des crans. Les supports de boîte sont bons aussi; un mécano les a légèrement soulevés avec un pied de biche. En revanche le support moteur à l'avant est HS; les 2 autres sont bons. Pour le mécanicien c'est l'embrayage qu'il...

Non les supports ne sont pas d'origine; ils ont 4 ou 5 ans.
Ils ont pris un peu de jeu apparemment, je le sens au démarrage: en marche avant ou arrière il y a des secousses à ce moment là..
Il faut d'ailleurs que je vérifie également les supports moteur comme conseillé sur le manuel Renault MR 271.

Bonjour Harry,
Effectivement, la photo est parlante.
du coup "ça marche, ça marche pas".
Pour y voir plus clair sur l'état de cette pièce il faut démonter je pense.

Bonjour, Je déterre le sujet, on prend les mêmes et on recommence. :mrgreen: J'ai à nouveau du mal à passer les vitesses, mais toujours de façon aléatoire. Parfois la marche arrière passe sans craquer, parfois craquements mais cela passe, parfois encore c'est impossible et il faut que je coupe le mo...

Je ne sais pas, je n'ai pas changé les ressorts mais les amortisseurs sur mon espace. Ceci dit comme on le voit sur le dessin de la RTA ci dessous, la forme de la coupelle n'est pas la même. Normal, le ressort a une forme différente à sa base: base étroite pour celui à pas variable et base large pou...

Bonjour, Sur la première image, celle où il y a 2 dessins de ressorts, il y a un ressort cylindrique et un ressort conique également appelé ressort à pas variable. C'est expliqué dans la RT consacrée à l'espace 1. Les coupelles basses d'amortisseur ne sont pas les mêmes. En haut sur la caisse je ne ...

Bonjour, Un cri de victoire: ouais!!!!!! J'ai fait un trou pour pouvoir passer la main et j'ai bien enfoncé la petite tringle. Après quelques essais la tringle s'est bloquée et j'ai pu ouvrir le loquet et donc le coffre!!!! Pour info d'ailleurs la tige tire le loquet, elle ne le pousse pas. Pourtant...

OUps, question annexe Philou Dans quel sens le loquet est il emboité quand la pièce est en placeen place? C'est quoi le haut et le bas sur tes photos? Le positionnement des 2 tiges est bon sur tes photos 1 et 2? Les 2 tiges sont donc à l'horizontale lorsque cela fonctionne et la 2éme tige s'emboîte ...

Comme je le craignais effectivement c'est mal barré! J'ai démonté la serrure mais pas moyen de passer la main, surtout le bras car il faut aller au bout Cela valait le coup d'essayer! Maintenant que faire? Comment se démonte le loquet? De l'extérieur non? Donc dans la partie inaccessible pour moi pu...

A priori j'ai trouvé le trou, mais elle ne se fixe pas, du coup elle n'enclenche rien. Pour le moment je n'ai pas découpé donc je fais à l'aveugle avec la main écrasée, très peu de mobilité ou de force, donc pas possible de trouver le plastique dont tu parles Si je n'y arrive pas comme cela il faudr...

2 photos pour illustrer le problème Ce sont des photos sur la tige courte, celle qui s'emboite dans le loquet qui est sur le montant. IM000001.jpg IM000002.jpg Je ne comprends pas comment cette tige est fixée dans le loquet et quel mécanisme elle débloque en la tirant. La mienne est peut être cassée...

Remettre la tringle c'est l'idée effectivement, cela permettrait d'ouvrir le hayon et de réparer. Est ce que quelqu'un sait comment la tringle agit sur le mécanisme du verrou qui est fixé sur le montant. Il y a une tringle principale et au bout une tringle secondaire reliée par un plastique à la tri...