Passion Espace Club

[quote="pontiac";p="108064"][quote="verm";p="108045"] le fut à priori fait 9 dixièmes d'épaisseur.....la soudure bord à bord devrait tenir.....[/quote] Ce n'est pas tes soudures que je met en doute... C'est plutôt celles du fût !!.. qui est en fait que de la t...

[quote="Daniel G";p="108026"]Salut Je n'ai qu'un mot............BRAVO Voilà un bon "Bricolage" , il fallait oser. Une petite question : l'huile de friture recyclée, c'est juste filtrée ? A+ . Daniel[/quote] yes daniel, enfin pré filtration (frites, rats, petites cuillèr...

[quote="Gaelinux";p="108049"]Bonjour, beau travail.

Par contre tu fais comment pour le CT.

[/quote]


Merci !

pour le CT tu les apelles tu prends rendez vous et tu dépose la voiture ......

et tu reviens la chercher deux heures plus tard.

[quote="marcnl06";p="108050"]salut Verm, ça a l air d etre du bon boulot,bravo. une question bete (?) : pourquoi ne pas réchauffer l huile juste avant la pompe a injection ? par exemple un petit serpentin d huile dans le LDR ou autour du pot ? a bientot ![/quote] globalement l'id...

[quote="pub2n";p="108035"]Beau boulot :) Je rejoins Pontiac sur le cordon de soudure :!: Par contre, il faut faire attention à ce que l'on met comme tuyau pour le liquide de refroidissement , pour éviter les problèmes d'oxydation et de catalyse de l'aluminium du bloc moteur :evil...

[quote="pontiac";p="108027"]Salut Juste une question... tu n'as pas peur par rapport à l' épaisseur du fût ? j'ai bossé sur une chaine de fabrication du même type de fût ( pour l'ex Cogema la Hague.. ) et crois moi les soudure éclatent assez vite !!.. :roll:[/quote] le fut à prio...

pour ceux qui se sont déja un peu penché sur l'huile végétale carburant, vous savez que la bonne température du carburant est une des clefs de la réussite, il ne fallait pas déconner avec ça ! il a fallu trouver un fût pret à donner son corps à la science 4000 le couper proprement ...bah oui la soud...

Là c'est impossible ! trop trop lent !
j'enrage !
en plus je suis une quiche, je crois que j'ai mis les photos de ma friteuse sans les redimensionner......
Du coup elles sont trop lourdes ! et je ne peux plus rien faire !

mesdames, messieurs à la demande de la foule en délire, j'ai l'honneur, la joie et l'avantage, de vous présenter.... la friteuse, l'camion, grosse mémére,le panzer....... mon espace, tout simplement ! :lol: alors je vais commencer par les photos, qui à mon avis vallent bien mieux qu'un long discours...

une idée pour fabriquer l'outil


en même temps y'a pas besoin d'avoir fait l'ENA

je ne l'ai fait que 2 fois donc il y a probablement des membres qui ont plus d'expérience. :wink: et je suis sûr que ça a déja été abordé quelque part sur le forum. mais c'est normal que tu ne retombes pas sur repéres de la courroie, ils ne se retrouveront en face qu'au bout de X tours. En revanche ...

je vais faire un post spécial ! autrement on ne va rien comprendre !

je le fais tourner à l'huile végétale ! je pense que je ne dois pas etre le seul !

[quote="orval56";p="107900"]beau déterrage de post...
[/quote]


ha, ben on a l'âme d'un recycleur ou on l'a pas hein !


je n'avais pas vu que c'était si vieuX ! ( en fait)


edit: avec un X à vieux c'est plus joli !

ha voui voui précise j'aime bien ce petit détail.... et je n'aime pas avoir le cendrier ouvert et le cable qui se balade... raconte nous ton histoire de régulateur ! 8) perso je mets le GPS (dans un espace 2) juste sous le rétro central faut dire que quand je marche, je me marche parfois sur les doi...

[quote="pub2n";p="107764"] et de moteur

:[/quote]

c'est ça le mystère !


rigolo ça

je me doutais bien pour le taf , c'était une boutade hein, tu te fache pas hein ? t'es pas faché hein , dis ?

le couinement colle parfaitement aux symptomes :wink: (le fait qu'il ait cessé plutôt !) tant que le régulateur fonctionnait il demandait plus de couple et la courroie avait tendanceà patiner, la vilaine ! et à faire du bruit rhooooo la méchante ! tu ne travailles pas sous la pluie et dans le noir t...

[quote="raffont";p="54741"]4 boulons de la pompe 2 devant et 2 derriere la pompe cote gauche si ton calage de la distribution est bien fait sa doit etre sa moi j'ai tourner la pompe du coté droit un petit peu il faut y aller avec un demonte pneu a la main on ni ariive pas au debu...

[quote="mel50";p="55388"] Démontage du haut moteur.... A suivre !!!!!!!![/quote] heu c'est pas un peu violent ? :shock: un membre te l'a suggéré plus haut, mais il faut que tu distingues deux choses : le calage de la distribution et le réglage de l'avance de la PI. le calage est ...

allez je continue dans ma lancée : dans la RTA, pour caler la distribution, ils disent utilisez la pige de pmh 861, mais c'est "article 22" pour les cotes, j'avais déja bien galéré pour enlever le bouchon, quand j'ai pis un bête bout de fer rond de 8 mm je me suis fait suer comme un rat mo...

tien voila une tof photo du bignou (que j'ai " volée " "empruntée par erreur" à bricofoy, il ne m'en voudra pas c'est pour la bonne cause). l'EV (électrovanne) c'est la pièce qui est sous le banjo de sortie (celui qui est marqué OUT) il y a une petite cosse ronde vissée dessus qu...

pour revenir au sujet de départ, perso, j'ai mis des 165 oxygen alium à l'avant et à l'arrière, c'est chouette, mais il n'y a pas de place derrière les enceintes donc le resultat m'est pas aussi satisfaisant que dans les voitures que j'ai eu avant.

Bonjour, j'ai fabriqué un outil mot 856 (celui qui sert à adapter un comparateur, pour régler l'avance d'une PI bosch VE, dans mon cas sur un espace II, 1994, 2.1 TD) pour ceux qui sont en touraine, je peux le preter, pour les autres que ça intéresse, je peux poster un plan et/ou des photos (enfins ...

salut, méfiance quand meme sur les pleins à" la sauvage" : il te faut mélanger un peu l'huile et le gazole avant de les mettre dans le réservoir, car le risque, c'est de mettre 100 % d'huile (l'huile allant "au fond" dans une auto qui n'a pas été "optimisée".( il y a qu...