Passion Espace Club

bonjour

je vien vers vous car j'ai ma boite de mon 2.0 16v qui a lacher
j'ai une jc5 070 mais je n'arrive pas a en trouver
j'aimerais savoir ce que je peut monter a la place

merci d'avance

salut a tous quelqu'un serais ou je peut trouver un par chaleur au niveau du collecteur d'echapement car je ne l'ai jamais eu depuis que j'ai mon espace 2.0l 16v au bout de 4 ans que je l'ai , j'ai toujours trouver qu'il faisait un bruit de veau a l'acceleration mais sans que sa me gene plus que sa ...

perso le mien tourne nikel au E85 sans aucune modif et a 100% du plein, aucun rater , demarre nikel meme par temps negatif

perso avec du 95E10 , qui me fait consommer un peu plus je fait presque 800 kms avec pas mal d'autoroute en cycle urbain et en tiran dedans quasi tout le temps je fait entre 550 et 600 kms je pense que le mien ne consomme pas autant que sa en sachant que sur autoroute je suis toujours chargé a ras b...

Encore une journee sans probleme malgrer tout les consommateur de courant allume hier soir
Par contre quelqu un saurai ou trouver un moteur d essuie glace arriere multiplexer avec lunette arriere ouvrante et pas trop cher?

J’ai changé la batterie et ça a l’air ok maintenant
J’ai chargé l’ancienne hier matin et débrancher hier soir, ce soir en voulant la tester presque plus de jus

peut etre les bougies et aussi un retarrage des injecteurs a faire , sa ne peut pas lui faire de mal

bon j'ai debranche le connecteur de la porte concernée mais c'est pas sa par contre ce soir en partant du travail , je met le contact et je voit le compteur un peu faible niveau tension , je me dit j'essai quand meme au cas ou il y aurait tout juste assez de jus , et la le moteur commence a se lance...

bonne nouvelle

perso je n'ai pas pris de coup de bourre , la prise est isolée Pas toujours.. :mrgreen: :mrgreen: Suffit justement que le câblé soit devenu "poreux" avec les années ( usure normale )... et là tu comprendra qu'il est temps de le changer... :lol: Perso j'utilise TOUJOURS une paire de gants ...

Moi j ai eu le probleme et c etait deux bobine crayon hs , 1 bien morte et l autre juste en charge Debranche les une par une , si ton moteur cale c est qu elle est bonne si sa ne bouge pas c est qu elle est morte Bonjour, Juste que je comprenne bien :oops: : tu débranches une bobine crayon avec le ...

Pilou29 a écrit :Oui, s'il s'arrête à mi course il reste sous tension permanente.

j'ai l'impression de l'entendre commencer se lancer mais la porte reste ouverte, je le demonte tout a l'heure , la je vien de debrancher la batt pour la mettre en charge et faire un "reset" en meme temps

Moi j ai eu le probleme et c etait deux bobine crayon hs , 1 bien morte et l autre juste en charge
Debranche les une par une , si ton moteur cale c est qu elle est bonne si sa ne bouge pas c est qu elle est morte

Rien , aucun appareil supplementaire
Par contre est ce que cela peut provenir d un moteur de centralisation d une porte qui ne se verrouille pas et qui me pompe le jus?

donc si j'ai bien tout lu , en faisant cette modif avec un potentiometre je peut rouler aver du E85 sans probleme , pas besoin d'acheter un boitier qui coute une fortune

Pilou29 a écrit :Autoradio d'origine (sous le siège passager) ou un autre modèle monté par le précédent propriétaire ?

non c'est celui d origine

Qu'est ce que tu as comme autoradio ? Certains sont très gourmands pour garder les préselections ! J'en ai eu un, si tu te servais de la voiture tous les jours tu ne te rendais compte de rien, il suffisait de ne pas rouler une semaine : batterie à plat. Après 3 fois je l'ai viré et plus de problème...

pub2n a écrit :Bonjour
+1 , et d'ailleurs , as tu un attelage ou une alarme

je n'ai plus d'attelage , demonter entierement jusqu'a la boite a fusible du compartiment moteur , et l'alarme est debrancher , plus de centrale donc plus de consommation de ce coter la

bonjour j'ai un espace 2L 16v de 1999 avec un peu plus de 208000 kms et je suis bien embeter sur une panne j'ai ma batterie qui se decharge en semaine environ j'ai regader la tension qui arrive aux bornes de la batterie , au depart j'ai 14,2v apres 15min je n'ai plus que 13,2v et encore pire en mett...

bonjour je m'appelle jean Baptiste je possede un grand espace 3 2L 16v de 1999 depuis presque 4 ans , il a 208000 kms a ce jour il est bleu Methyl avec les deux toit ouvrant et jantes d'espace 4 ou velsatis en 18 j habite dans le 91 je m inscrit sur ce forum pour avoir des quelques reponses a mes so...