Passion Espace Club

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La seule raison d'insérer les boulons par l'avant à laquelle je peux penser est que la partie supérieure des boulons juste en dessous des têtes est cannelée. Cette cannelure forme des rainures correspondantes dans les trous de l'amortisseur. Ainsi, lors du remontage des pièces d'origine, elles doive...

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Salut, Je suis surpris que Philou soit celui qui fasse confiance à un mécano. C'est bien si vous savez qu'ils sont recommandés pour faire du bon travail. Personnellement, je préfère tout faire moi-même mais je suis ingénieur. Celui qui a remplacé l'amortisseur a remonté les gros boulons du bas dans ...

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Salut,

L'origine de la fuite pourrait effectivement être le bocal.
Il y a deux ans, j'ai eu le même problème et lorsque j'ai retiré le bocal, j'ai trouvé une petite fissure à l'arrière juste en dessous de l'entrée.
La conception du bocal a été modifiée sur les véhicules ultérieurs.

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Existe-t-il une possibilité que le transpondeur de clé ait, pour une raison quelconque, perdu la communication avec l'ordinateur ?
Faut-il le réinitialiser ?

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Comment fonctionne le système d'immobilisation sur le dci ? Fonctionne-t-il via l'ordinateur du moteur ?
Je ne connais que le système sur le dt.
Si le non-démarrage est causé par l'ordinateur, est-ce parce que quelque chose d'autre électriquement codé a été changé ?

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Salut, Je ne suis pas un expert du fonctionnement des systèmes à rampe commune, mais je pense qu'il faut un oscilloscope pour examiner la sortie du capteur de pression de rampe car il est pulsé lorsque le moteur tourne. Une sortie de zéro volt indique qu'il n'y a pas de pression ou que le capteur es...

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Je suis d'accord avec Yves. N'oubliez pas que l'ensemble du berceau et de la suspension avant n'est retenu que par ces quatre boulons - deux M12 et deux M10. C'est la raison pour laquelle ils sont spécifiés comme grade 10.9 Au passage, il est curieux de noter que les trous traversant les silent-bloc...

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Bonjour Nous sommes déjà venus ici :-) Comme information pour toute personne qui envisage de retirer le berceau pour quelque raison que ce soit, ou simplement les boulons pour remplacer les silent-blocs, veuillez noter: Les deux boulons longs sont des éléments de référence Matra. Plus disponible! Le...

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Êtes-vous sûr d'avoir mis la courroie dans son sens de rotation correct ?
S'il est orienté dans le mauvais sens, rien ne s'alignera !

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Je poste cette photo dans l'espoir qu'elle aidera quelqu'un.

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Exactement

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Salut, Nous parlons ici du modèle original dt avec le récepteur externe en plastique jaune. Une fois que le plastique est devenu défectueux et qu'il fuit, il est presque impossible pour un mécanicien à domicile de le réparer. La meilleure chose à faire est de visiter une casse et d'obtenir un rempla...

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Salut, Il me semble que le câble de déverrouillage s'est cassé quelque part entre les serrures gauche et droite. Il semble lâche sur les photos. Il devra être retiré en prenant soin de ne pas casser les clips en plastique dans lesquels les extrémités s'emboîtent. Il peut éventuellement être rejoint ...

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Bon boulot.

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Salut, J'ai constaté par expérience qu'il est préférable de laisser le serrage final de l'écrou sur le dessus de l'amortisseur après que l'ensemble soit de retour dans le véhicule et que la roue soit au sol. Cela garantit qu'aucun moment de torsion n'est appliqué à la liaison caoutchouc/métal tout e...

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grostoto - Je voulais dire sur le 2.2dt, à part le moteur, car c'est le véhicule qui fait l'objet de ce post. Je ne peux parler pour aucun des autres moteurs

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Henri13 - Une prise T50 longue n'est pas vraiment nécessaire pour faire la distribution. Si vous avez l'outil MOT1368 qui est équipé d'un T50. C'est un luxe d'acheter un ensemble complet de douilles TORX, sauf si vous avez l'intention de réparer de nombreux véhicules. Il n'y a plus de boulons TORX n...

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Le morceau de carrosserie entre les phares et le pare-choc manque également son extrémité droite.
Cette pièce a des clips à chaque extrémité, derrière les clignotants et des vis au centre. La calandre

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fkp 94 - Je vous dois des excuses. Pardon. L'erreur venait de l'ignorance des différentes poulies aac sur le d et le dt. Je vois maintenant que la pièce pour le d est solide et n'a pas de caoutchouc entre les deux côtés. (numéro 7700 858 703). J'imagine que le caoutchouc a été introduit pour donner ...

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Laguna ou Espace - c'est la même pièce de rechange. 7700 867 475 et est 'en rupture de stock'.

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Les douilles torx requises sont une E18 pour le boulon de vilebrequin et une E14 (de préférence de taille 3/8"). J'ai utilisé une rallonge courte avec ma clé. On est censé remplacer le boulon de poulie de vilebrequin car il s'agit d'un boulon extensible. Attention à ne pas abîmer la tête. Sauf ...

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Salut Henri 13 - Je pense que vous confondez le circuit de clim avec le circuit de refroidissement. On ne vidange le circuit de refroidissement que lors du changement de la pompe à eau - ce qui se fait normalement lors du remplacement de la distribution. La pompe est entraînée par la courroie. Vous ...

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Salut, Dans le cadre d'une enquête purement technique, ou plutôt d'une autopsie, à la suite d'une panne d'une de mes serrures de porte arrière, j'ai démonté un mécanisme de verrouillage, puis, avec quelques difficultés, j'ai réussi à ouvrir le petit moteur lui-même. Il paraissait tout à fait normal ...

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Le filtre à air n'aime pas être humide, donc je commencerais par ça.

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J'ai envisagé de retirer les petits cônes en caoutchouc, mais je pense que c'est un risque qui ne vaut pas la peine d'être pris au cas où cela entraînerait le déplacement des coussins en caoutchouc. Renault a dû les penser nécessaires. Il sera préférable de percer le caoutchouc puis l'acier pour dég...

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