Passion Espace Club

Herzlich Willkommen Mercos

effectivement c'est le même moteur mais je vois pas pourquoi tu veux changer si le tien tourne bien

Salut, petite astuce pour le turbo. Au démarrage laisser tourner le moteur au ralenti sans accélérer environ 30secondes à 1 minute pour bien lubrifier le turbo. et avant de couper le contact laisser aussi tourner le moteur au ralenti car celui ci va ralentir le turbo qui a été sollicité pendant la c...

Salut,

moi sur mon espace II 2.1TD de 1993 en 5ème 2500tr/mn=90kms/h
3000tr/mn=110kms/h

salut,

la bonne vieille méthode,vidangé le liquide de refroidissement puis le remplir avec de l'eau et de la lessive St Marc et faire tourner cela va decrasser tout le circuit.Puis bien rincer et enfin remplir de liquide de refroidissement et purger.

Bonsoir,

félicitation et oui à quoi servent les cotisations?

Putain pour moi c'est encore loin les vacances,c'est qu' en Octobre .

En fait qu'importe la méthode le principal c'est d' y arriver

salut Sylvain22,

une petite précision la garniture intérieur est rivetée alors prévoit foret et pince à riveter pour tout remonter

sans ça tu peux pas changer ta poignée

la seule solution,
tu prends un thermomètre au mercure + un bout de ficelle que tu coinces dans la vitre conducteur.

Je rigole....c'est par où la sortie?

mais avec le rétro il ny a pas de circulation d' air et l' été tu risques d'avoir de fausses données

Salut,
le capteur se place dans le rétro dans les Espace III mais dans le pare-choc avant sur l'Espace II

Franzose

je confirme en 5ème à 90km/h 2500trs/mns

110km/h 3000trs/mns

mais mesure sont faites avec la taille standard de pneus d'origines c'est à dire en 195/65R14

Franzose

tiens nous au courant

merci theStone

Salut Gargus33
pour le ralenti il est à environ 990tr/mn.

pour le régime à 50kms/h en 4 et 5 à 110 et 130kms/h je te dis ça ce soir je vais regarder.

Je sais qu'à 90kms/h en 5ème je suis à 2500trs/mns et à 110 à 3000 trs/mn

Salut gargus 33

je n'ai pas trop compris ta question , explique toi un peu mieux SVP?

salut,
en dessous de 2500trs/mns il te faut rétrograder pour avoir plus de puissance car ce moteur n' a pas assez de couple pour epartir comme une fusée

Cordialement

Franzose

Bonjour, ça veut rien dire tu peux avoir bien entamé les cylindres sans pour autant que ton moteur soit fichu.Peut être moins de compression. Je te suggères avant la vidange de mettre un néttoyant avant vidange histoire de bien décrasser le carter et le reste.Ensuite mais y un rematalisant moteur st...

Bonjour à toi TheStone
et bienvenue sur ce forum tu fais maintenant partie de la communauté espacetionaute

Bonjour, je voudrais juste ouvrir une parenthèse mais il serait bien que certaines personnes fassent des efforts en orthographe pour l'écriture des posts car parfois c'est vraiment difficile pour comprendre et en plus ça ne coûte rien.On est des adultes donc bannissons le langage SMS. Il n'en sera ...

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Salut B52,

bienvenue à toi c'est toujours agréable de rencontrer quelqu'un qui pourra toujours nous aider et que nous pourrons aider

Salut Patoche

AD est le diminutif de "Auf Wiedersehen"=au revoir