Passion Espace Club

Merci a vous pour vos témoignages... En ce qui concerne la conso je le répètes en utilisation "normal" donc plus de 15 kms style rocade de rennes 70 et 90km/h cyrporine tu passera sous la barre des 9L . Le 3.5 est mauvais joueur en ville c'est tout. Dans le meme discours que flo on ne peut...

pourtant çà reste simple de le passer a 50% d'e85 lool suffit de faire 2 passage à la pompe mdr.
On en a pas ici donc pas super simple mdr.
cyprien l'espace reste en 3.5 un véhicule plaisir compte tenu de la motorisation.
On en reparle quand tu veux de tout celà.

bah tu voies cyprien ta question c'est exactement celle que l'on s'est posé avec ma femme.... et elle a craqué mdr. ca fait très peu de temps qu'on a l'espace et j'en suis super content, mais le nouveau çà faisait quelque temps que j'en voulais un aussi. Donc nous c'est un achat plaisir coup de tete...

Amaury ton alternateur est d origine ? Flo. oui et RAS. le moteur aussi, la pompe de DA... C'est pas parce que c'est arrivé sur le tiens qu'il faut en faire une généralité.... Je n'ai actuellement AUCUNS soucis sur la voiture... Après effectivement il y en a d'autre avec un peu moins de kilométrage...

Oui c'est bien le mien. Pour info le prix n'est pas choisi au hasard, la cote sur la centrale le donne a 5450 a ce kilométrage. Le vase d'expension a bel et bien été changé. Pas de surtaxe annuel vu la mise en circulation. carte grise divisé par 2. Et n'oubliez pas de noté que lorsque je l'ai acheté...

lol merci hyppo, je viens de la trouvé et controler... un petit pschiitttt quand meme....
Je vais vraiment etre bon pour vidanger le circuit je penses

j'attends ta phots franchement je voies pas ou elle est là

les ressorts en bout des pièce ui coulisse sous le plastique noir.

Bonjour, Ah....... On est obligé de démonter les rails pour graisser ? Est-ce qu'il faut enlever la moquette pour le faire ? Peux tu m'expliquer ou faudrait il graisser exactement ? Merci. Flo. Non pas obliger de démonter mais d'enlever les siège oui et quitte a tout enlever autant les sortir çà év...

De toute façon il faut prévoir un joint de collecteur (dixit renault), et je crois que les 2 de ce dernier sont les memes.
Merci pour les petites précisions

avis aux modos il faudrait clore ce post, le vérrouilé... avant que çà ne dérappe d'avantage.

ok, le hic c'est que j'ai pas de meuleuse,ni d'étaux mdr, je suis pas non plus un super mac gyver..

merci pour l'info j'attends le recul j'en ai 4 a faire perso et renault me demande effectivement 80euros par portieère

profil directionnel = bruit à plus ou moins court terme.

davh78 a écrit :salut,
ma pierre a l’édifice, des 245/45/18 good year Eagle F1 Asymmetric 2 avec protège-jante, nickel, silencieux...

en asymétrique tu devrais avoir udes bruit de "roulement" lié aux pneus dans peu de temps malhreusement...
Perso fini les pneus de ce style

j'avais le meme soucis au final démontage et nettoyage des rails (un par un) pis un petit coup de lubrifiant wd ou graisse au lithium et voilà çà coulisse tout seul

christophe59 a écrit :slt moi je roule en PNEU HANKOOK K117 VENTUS S1 EVO 2 245/45R18 100 Y
et je fais 25 000km
il son super en tout condition

Ha bien çà je penses que çà sera ma futur monte, on m'en dit beaucoup de bien de ces pneus...

super forever. Comme quoi il ne faut pas perdre espoir. Pour la conso d'huile il ne faut franchement pas etre radin sur la qualité et prendre de la marque perso huile de centre auto = consommation, huile de grande marque = quasi rien. sans parler d l'essence pareil le mien consomme quasi pas d'huile...

oui c'est très pointilleux et pas forcément facile de tout suivre pour un non averti en électricité auto. Franchement là dans les commentaire on voit des pros lool. Moi je voies simple de mon coté mdr. Mode HS on: moi mon petit problème vient bien du fait que la batterie est trop juste en AH (pourta...

Alors moi ce que je comprends dans ton histoire flo, tu as un soucis de tension sur le circuit mais tu n'arrives pas a mettre la mains dessus. La tension semble ok a la sortie de l'alternateur, ok sur la batterie et entre les deux. A mon sens t'as juste un soucis d’alternateur car si en branchant un...

Qu'est-ce qui oscille ? La batterie n'a rien à voir là dedans normalement. Commencer par prendre la tension au ralenti pour voir ce que ça donne et en accéléré, et vérifier l'absence de différence de tension entre alternateur et masse et aux bornes de la batterie. Flo. Bah par le petit outil du gps...

Et bien quelle galère pour toi. Perso je me demandes vraiment pour le mien car au ralenti j'ai l'nesemble de la voiture qui fait guirlande de noel , on voit que çà oscille légèrement, suffit d'accélérer un peu et c'est fini. j'ai une batterie aux préconisation renault, pourtant l'ancienne était un p...

bon courage dans tes recherche regardes aussi du coté des velsatis et laguna biensur

dommage qu'un de 350z ne passe pas direct

La vache .
Vraiment pas de bol après tout le boulot fait dessus.
Tu dis stop ou tu vas tenter de trouver un autre moulin d'ocasse?