Passion Espace Club

Merci bien à tous ! Sans pour autant que ce post devienne celui de "Comment changer son radiateur d'habitacle", alors qu'au départ il s'agît d'un problème de recherche sur le forum... je voulais vous dire que j'ai attaqué le démontage de tout l'avant du véhicule, une première fois sur mon ...

Bah oui, moi aussi je galère pour retrouver des infos déjà vues sur le forum. Par exemple, je compte profiter de mon long week-end de 4 jours pour m'attaquer à une des tâches les plus ardues et ingrates sur nos chers Espaces : le démontage de tout le tableau de bord (pour remplacer mon radiateur d'h...

Merci du tuyau, Orval56, en plus avec la photo !
Je vais essayer ce dégrippage d'abord, en effet, si ça peux me faire économiser le remplacement du maître cylindre...
Je vous tiens au courant

Bilan d'étape : j'ai réalisé la purge hier soir avec renouvellement du liquide de frein.... Eh ben c'est toujours pareil ! Pas d'amélioration. Donc je vais m'attaquer à changer le maître cylindre, comme l'avait prédit le médium TheStone... Je vais récupérer celui de mon ancien Espace, en espérant qu...

Merci bien, les "pros" ! Souvent les mêmes : Pontiac, TheStone, Pub2n etc... Et le top, c'est quand vos avis convergent !!! Donc, je me lance au plus vite dans le renouvellement de mon liquide de frein, et surtout un grand MERCI pour le précieux tuyau que tu viens de me donner : ne pas dés...

Ooops, pardon, ma dernière question était idiote... :oops: :oops: :oops: Le message de Pontiac était clair : le liquide SE CHANGE tous les 2 ans. Donc, je m'attaque à la vidange dès que je peux, mais par contre, je compte le faire à l'ancienne : un opérateur à la pédale et un aux roues. Je n'ai malh...

Alors, la dernière purge ??????
Sans doute plus de 2 ans (je me souviens l'avoir déjà eu fait, mais quand...)
Donc je vais poursuivre par là. Mais dans ce cas, simple purge ou bien vidange et renouvellement complet du liquide ?

Alors voilà : hier j'ai vérifié mon niveau de liquide de frein, il est quasi au maxi, donc pas de fuite suspectée. J'ai débranché la durite côté servo-frein et démarré la voiture, il y avait, me semble-t-il, une bonne aspiration qui gardait mon doigt collé à l'embout. Mais comment savoir si cette as...

OK, je vais regarder en priorité de ce côté-là et vous tiens au jus (je vais vérifier l'état de la durite et vérifier l'aspiration de la pompe à vide).

Ah bon ??? Enfin, si tu le dis, c'est qu'il doit y avoir de bonnes raisons pour regarder de ce côté-là... Mais comment vérifier/contrôler l'état d'un maître-cylindre ? Quant aux fuites aux roues, à l'arrière, ça risque d'être un peu chiant à contrôler. Est-ce que si je constate que je n'ai pas de ba...

Après avoir regarder ailleurs sur les forum auto, ça devrait venir soit de la pompe à vide, soit de la durite qui va de celle-ci au maître-cylindre. C'est pas bête du tout, voir évident ! J'aurais dû y penser... Je vais regarder ça de plus prêt ce soir. Et si vous pensez que je fait fausse route, fa...

Bonjour à tous, J'ai bien cherché dans le forum, mais je n'ai rien trouvé de similaire à mon problème, alors je vous embête un peu... Depuis ce week-end, j'ai un problème avec mes freins : après deux ou trois pressions sur la pédale de frein (j'ai l'habitude de freiner en plusieurs a coups et non en...

Voilà, c'est réglé !!! C'était bien le tube intermédiaire qui avait un soucis : complètement fendu juste avant le silencieux arrière. Je l'ai changé, et je n'ai plus l'impression d'être dans un avion.
Merci à Pub2n et Pontiac. Bonne continuation.

Mathias

Ah bravo ! Je n'ai pas marché, j'ai couru !!! Je réfléchissais déjà si j'allais attendre de redémonter la boîte ou faire ce que tu dis, transmission, désacoupler etc... !!! Et au bout d'un moment, j'ai vu le bas du message... Bon, des blagues comme ça, j'en veux bien plus souvent ! Me voilà rassuré ...

Ah ouiiiiii ! Là, je suis preneur de cette hypothèse, parce que justement, j'avais un doute côté échappement : de manière général, quand je roule, je trouve le moteur plus bruyant qu'avant... J'ai déjà fait une inspection rapide de celui-ci, mais je vais y regarder de plus près, alors. Et puis ça se...

Salut les mécanos ! Bon, je m'explique, enfin, je vais essayer... Depuis un petit moment, j'ai un bruit inquiétant qui survient quand je roule à une certaine vitesse et que je débraye. Ca fait comme un bruit de turbine, une sorte de sifflement, qui va en diminuant (c'est pas facile à expliquer avec ...

Alors, c'est fait ? As-tu des photos ? Des conseils ?
Ca m'intéresse bien car je dois le faire aussi...

Suite et fin (j'ai pas réussi à mettre plus de 3 photo par message)

La suite des photos

Suite à la demande d'un membre du forum, j'ai réalisé un schéma ainsi qu'un schéma avec des cotes pour Espace 1, phase 1.

Merci pour le "tuyau". Je vais regarder ça aussi (si toutefois c'est accessible, et réparable ?!)

c'est vraiment dommage de ne se SERVIR que du forum pour exposer ces problèmes ete rien d'autres............d'autant plus que je le meme problème Ben moi, ça m'a quand-même bien servi, même si le mec qui a posé la question au départ ne s'est jamais re-manifesté (et c'est pas sympa pour ceux qui pre...

As-tu trouvé ton bonheur ? (le dernier message datant de mai 2009...) Sinon, j'ai peut-être ça sur mon espace de 88 que je démonte pour pièces. Tiens-moi au courant, via les MP (pour être sûr que d'être prévenu quand tu me répondras).

Je ne pense pas que l'embrayage soit voilé, car il venait d'être monté sur mon autre espace (qui est mort, depuis... et donc je l'ai récupéré, mais il avait quelques centaines de km). Mes silent-blocs de boîte sont bons (j'en ai remplacé un au remontage qui était complètement mort). Quant à la fixat...

Bon bah, je vais réfléchir... Je vais sans doute changer mon joint de carter dans un premier temps. Et puis peut-être que je me résoudrai, un jour, à retomber la boîte pour rechanger ce joint spi de villo. Mais j'en ai tellement ch.... pour faire cet embrayage, que pour l'instant, je vais rouler com...