Passion Espace Club

Mise à jour.
JBN

Voici toutes les cractéristiques des boites NG3. (3 pages)
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JBN

Qui connait l'astuce pour rendre plus facile l'ouverture du capot moteur? En effet je suis obligé de tirer comme un ane à chaque fois et je crains qu'un jour le câble casse. J'ai regardé le cheminement de la gaine, il n'y a pas de courbure prononcée, le câble ne semble pas rouillé, alors que faire s...

Ajout d'une photo supplémentaire (limité à 3 dans chaque réponse)
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Le problème vient probablement de la mauvaise masse entre la batterie et la face avant de la voiture. Il y a lieu lorsque les voitures vieillissent de s'assurer de la non oxydation entre masse moteur et face avant. Pour ce faire et pour éviter de démonter et gratter toute la face AV, le mieux est d'...

Profite en pour nettoyer tes injecteurs en ajoutant une dose dans l'essence.
JBN

Quelle galère !! Bon un calculo pour 50 euros c'est pas la mer à boire surtout après ce que tu viens de faire. Tu pourrais aussi demander au casseur qu'il te le prette pour un test! on sait jamais il peut être sympa surtout que tu es un bon client. Pour ce qui concerne l'essence: SP 95 et 1 plein su...

Je reviens sur les masses. Lorsque que tu as mis à la masse le calculateur situé sous le poste de radio, il est impératif de s'assurer des bonnes connections (cosses et non pas pinces crocos ou autres) et de cable de section significative (au moins 6mm2). Les cosses doivent etre passées à la toile e...

Oui je t'écoute
JBN

Désolé d'arriver si tard, effectivement je parlais du calculo d'injection qui se trouve sous l'autoradio, j'ai eu à une époque des problèmes de ratés tels que tu les décrits et j'ai donc recablé les masses de certains éléments tels que platine AV celle qui supporte les phares et qui n'était plus a l...

Essaie voir avec un cable de relier la masse du calculateur à la masse de la voiture (une bonne et franche masse!). Cela me rappelle des choses que j'avais réglé de cette façon. Pour l'essai prendre directement la masse sur le moins de la batterie sans passer par le chassis. Si c'est cela, il te suf...

Effectivement il faut savoir que les premiers cables avaient une gaine qui avait facheuse tendance à se tasser (donc à se raccourcir). Le résultat est dans ce cas identique à ne pas débrayer à fond, le système de rattrapage étant au maximum du réglage automatique et donc ne servant à rien. Conclusio...

Bravo Orval56 pour la réactivité! Nickel. En ce qui concerne la fiabilité de ces régulateurs, je n'ai l'expérience que du mien que j'ai monté maintenant il y a plus de 13 ans et qui n'a jamais donné le moindre soucis.
JBN

Oui effectivement cela ressemble de très près au MS-50 de MagicSpeed. Pour les régulateurs de vitesse voir le site de WAECO qui propose des régulateurs pour tout type de véhicule. Site internet : Régulateur de vitesse Peut être faudrait il mettre une partie de ce sujet qui était à l'origine centré s...

Cela aurait été plus sympa de mettre la photo de Sophie !!
Bonne année à tous.
JBN

Suite du précédent post.
JBN

Bon voila deux choses: 1) la notice de montage et de fonctionnement du Cruise control de chez Equus model 9000B que j'ai acheté en 1995. le lien est le suivant : Equus Cruise control model 9000B 2) Voir photos de la bête montée sur une Espace I type II de 1990, 2.0 TXE. (Désolé mais je n'avais pas r...

Orval56, je te fait un petit reportage photo sur le sujet du régulateur de vitesse et tu auras cela pour Noël.
Je le poste à la suite de celui ci?
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JBN

Bravo Thierry94, oeil très avertit!, effectivement ce n'est pas du standard, mais tout simplement la commande de l'accélérateur par le régulateur de vitesse. Régulateur de vitesse acheté aux US pour pas grand chose, monté dans le le compartiment moteur. Infos de vitesse piquées sur le boitier d'allu...

Ok je me renseigne et consulte pour 10 pièces.
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JBN

Oui c'est bien ce ressort là. La solution de le recourber à l'endroit cassé n'est qu'une solution provisoire car il recassera à l'endroit courbé. Il faut donc en trouver un neuf et il est spécifique aux Espaces TXE. Je vous remets trois photos de la bête.
Merci et à plus
JBN

Plus de ressort d'accélérateur Espace I phase 2 TXE 2.0 L de 1990 chez Renault. Circulez on en approvisionne plus et il n'y en a nulle part dans les autres concessions ! Je suis donc allé dans des casse mais plus rien non plus! Et vous, vous les trouvez ou vos ressorts d'accélérateur neufs? Merci d'...

coté gauche, c'est a dire coté conducteur, il n'y a que la batterie qui en principe ne fuit jamais si il n'y a pas eu de choc.. Donc si fuite dessous, voir peut être fuite radiateur, ou durite à moins que cela soit un chien qui s'est soulagé!! Essaie quand même de voir quel type de liquide c'est. A ...

Non je n'ai pas fait cela tout seul car il faut impérativement un pont car il faut descendre le berceau et c'est assez chiant. Renault compte 3h20 de MO rien que pour cela.

Voila signature renseignée.
JBN