Passion Espace Club

Il faut souder ou thermo rétractable? Les 2 : la soudure pour raccorder les fils ensemble, et la gaine thermo pour isoler chaque fil. Ensuite une gaine autour de tout ça pour que le coffre n'ecrase pas les fils a la fermeture. Pour les sections de cable, il faut prendre le même diamètre tout le lon...

Il faut reparer ce fil noir, et les autres, et il n'y aura plus de problème.

Le dégivrage, c'est une grosse intensité, ça ne peut pas fonctionner correctement avec un fil qui tient sur 3 brins...

Ca dépend avec quoi, mais pas avec ça...

Le cable rouge avec la cosse, c'est un bricolage, si il n'était pas branché avant le remplacement de la,batterie, il n'a pas lieu de l'être maintenant. Le faisceau arrière est assez abîmé, on voit un fil vert et un gris dénudés qui peuvent entrer en contact, la première chose a faire, c'est de refai...

Parfois il est vraiment bien "collé", une blinde de dégrippant et de solides coups de chaque côté finissent par en venir a bout.

Perso je préfère demonter un volant de I, plutôt qu'un recent avec airbag

C'est bon a savoir, c'est juste dommage que les prix grimpent alors qu'elles vieillissent...

Les cables qui se touchent,pas bon, il faut réparer et isoler chaque fil.

Le gros fil noir pourrait bien être une masse, lorsqu'il est déconnecté, est ce qu'il y a toujours un souci de chauffe ou d'odeur de brûlé quelque part?

Je ne suis ni nouveau, ni un petit jeune, et pourtant je ne savais pas non plus ce que ca voulait dire...

Il se pourrait que le faisceau de coffre abîmé soit la cause de la surchauffe d'un/plusieurs câbles... Il faut chercher si des cables sont abîmés, dénudés, masse mal fixée, ou accessoire en court-circuit. Vérifier avec le manuel d'utilisation que les fusibles sont tous du bon calibre ( exemple: qu'u...

Bon courage pour trouver quelque chose qui tient la chaleur du collecteur, perso j'y ai renoncé sur la r11 suite a un tube de descente neuf mal usiné


C'est fait comment sur la 306, c'est quoi, ce fameux joint?

Même quand ils en ont un d'origine et qu'il n y est pas, chez moi ils ne m'ont jamais rien dit. Au contraire ca les aide a mieux voir le dessous de la voiture.

Mettre une contrevisite pour un cache manquant, c'est complètement ridicule.

Ca aurait pu être ca, mais ca peut être la bobine aussi effectivement.

Ce qu'il faut faire, c'est mettre en route, attendre que ca cale, et prendre la résistance.

Moi, ce qui m'étonne, c'est le nombre d'espace 1 ayant moins de 200.000 kms

Pareil, sur les miennes, les caches ont tous viré, et certaines n'en ont même pas d'origine, comme l'AX ou... l'Espace 1 :mrgreen: Comme quoi le CT, même si c'est une bonne chose car certains abusent a rouler avec des caisses en très mauvais état, ca reste quelque chose de très aléatoire, car "...

LeJeune6troeniste a écrit : ↑26 avr. 2024, 09:23 Bonjour,

Félicitations pour cette remise en route ! Beaucoup de bonheur à venir

Je te prie d'accepter mes excuses de n'avoir fait suite à l'époque, quelle impolitesse !

Tiens, un revenant

Pas grave, au final il a revu la route, c est le principal

Chez moi, hier après midi, ça neigeait...

Drole de montage :shock: Sur les aei que je connais, le capteur est branché sur la prise du milieu. Tu sais où ils vont, les fils qui partent de la prise femelle ? Et les 2 fils orange de la prise du milieu ? On dirait un montage batard spécifique a une courte période pour une raison que seul celui ...

De ce que je vois de ton aei, on dirait un modèle 2ème generation... Tu es sûr que c'est les fils du capteur pmh que tu tiens, et non pas l'alimentation de l'aei? ( 3 fils : alim, masse, info compte tours). On dirait que le capteur est encore branché sur la prise du milieu. Tu pourrais faire une pho...

S'il est assez long, celui là devrait être du bon modèle : https://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-fae-79025-834777-3896-p#/?vid=17449&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvcz2pHx5K0pysWf3Sit-YpV4Whv0YjXCx1_HokLearbd5 https://nsm09.casimages.com/img/2024/04/20//24042012441016327118392604.j...

Salut, Effectivement, les 1ers AEI Renault ont un cablage différent (une prise 5 broches + un capteur pmh 3 broches) des suivants (une prise 3 broches + un capteur pmh 3 broches). Je suppose que ton espace est un phase1, normalement tous les capteurs 3 broches Renault peuvent aller, a condition d'êt...

Le souci d'avoir plusieurs véhicules, faut que ca roule régulièrement , sinon tu passes ton temps a racheter des batteries (qui se vident) et des pneus (qui sèchent)... Batterie neuve pas très chargée, ok, mais vide :shock: , pas neuve, ou alors très vieux stock, a fuir dans les 2 cas, en plus, très...

C'est effectivement le bon moment

Je dirais même, profites en pour vérifier la connectique du ventilateur, tant qu'il est à l'air libre

C est donc a ça que ca ressemble, sans la moquette

Je voyais pas le réservoir autant en avant, la trappe est juste derrière les sieges avant , on dirait

Moi aussi, j'ai repeint un pare choc gris clair, hier

J'espère que tu t'en es mieux sorti que moi, disons qu'il ne faut pas regarder de près, en regardant la voiture dans sa totalité, ca va

Vu le prix, je dirais un 7cv de plus de 10 ans, tarif pas choquant pour un changement de titulaire cg... Que tu achètes la voiture, ou que tu l aies eu gratos, ca ne change rien, un changement de titulaire, c'est nombre de CV x taxe variable selon les départements. Les seules opérations qui sont ( p...