Passion Espace Club

L'adhérent en bombe doit s'estomper avec le temps, si la courroie est de mauvaise qualité la bombe ne va pas la rendre meilleur. Elle va juste aider la courroie à ne pas patiner mais ce ne sera pas éternel. Essaye de prendre une courroie d'une autre marque (Gates comme le propose pontiac). L’investi...

ce que je trouve bizarre c'est que tu es une 6PK et pas une 5PK normalement c'est 5. Moi je pense que la marque de courroie peu jouer, comme je le disais juste au dessus j'ai le même soucis que toi et moi j'ai changé l'alternateur et la pompe de DA et le couinement était encore présent. Si en agissa...

C'est étrange que tu es une 6PKXXXX, tu as bien une rainure libre sur les poulies d'alternateur, de pompe de DA et de clim? Normalement tu as 5 rainures sur la poulie de vilebrequin d'où l'utilisation d'un courroie 5PKXXXX, et comme les autres poulies ont 6 rainures, il y en a une de libre. La rainu...

Bonjour, ta référence de courroie n'est pas 5PK1750 plutôt. Concernant la marque de courroie je croit que cela à un impact. J'ai le même souci que toi en ce moment mais moi j'avais mis du WD40 sur un axe de poulie croyant qu'elle merdait et en faite pas du tout. J'ai tout dégraisser et nettoyer, le ...

Bonjour,

Pendant que ça couinait est ce que tu a mis de la graisse ou du wd40 sur les courroie ou les poulies?

Si c'est le cas il faut bien dégraisser les poulies car des résidu de graisse peuvent entrainer ce couinement.

bonjour, Normalement en changeant la courroie d’accessoire (surtout après une casse de la courroie), les galets tendeur et enrouleur doivent être changée. Essaye de faire tourner à la main les poulies après avoir enlevé la courroie pour voir s'il y a du jeu dans un roulement. Regarde attentivement l...

Bonjour, J'ai fais réparer mon alternateur il n'y a pas longtemps, les roulements peuvent ce changer, mais il faut une presse pour les sortir. Pour démonter l’alternateur tu n'as pas besoin de déposer la calandre, ni la pompe de DA. En effet cette dernière est fixé sur un support (ou berceau). En dé...

Voici quelques explications pour le changement du galet tendeur (moteur F4R avec climatisation): 1) Démonter la courroie avec un clé coudé de 13 en faisant pivoter le galet tendeur et en le bloquant avec une cle allen de 6(repère 1 sur le dessin). accessoire.JPG 2) Démonter le galet tendeur en dévis...

Bonjour à tous Voila les dernières nouvelles. J'ai démonté le galet tendeur qui est assez facile à enlever. Je ferais une petite explication du démontage plus tard. Je me suis amusé à ouvrir le roulement à bille du galet tendeur et là surprise. Le roulement avait un point dur (bille marqué), le manq...

Je vais regarder ça ce soir en démontant la courroie, je vous tiens au courant

Merci pour les réponses.

Je suis au courant du risque de casse du moteur, je n'utilise pas la voiture. Par contre je souhaite changer les galets moi même. Sur mes doc je n'ai pas la technique de dépose du galet tendeur. Est ce que quelqu'un la fait pour me donner quelques indications?

Merci

Bonjour, Désolé de ne pas avoir donné signe de vie ces 4 jours je n'était pas près d'un accès internet pour répondre. J'ai roulé 1600km ce week end et j'ai serré les fesses de ne pas casser la courroie d'accessoire (peur de casser le moteur). Mon problème c'est accentué, je pense que le bruit viens ...

J'ai vue que la courroie était mal monté car j'ai une doc du moteur F4R (NT3107A) qui indique que la rainure des poulies d'alternateur, de direction assisté et de compresseur de clim doit être libre coté moteur. Ce n'était pas mon cas, la rainure libre était coté carrosserie. Je me suis référé à ma ...

Bonjour a tous. J'ai un petit soucis avec ma voiture. Lors d'un petit contrôle des niveaux, je me suis aperçu que ma courroie d’accessoire était mal installée. la rainure libre sur les poulies n’était pas du bon coté. Je décide d'acheté une courroie neuve et de la monter. J'ai fait cette réparation ...

Bonjour à tous Voici ma petite histoire sur le voyant air bag. Depuis plusieurs mois j'ai le voyant qui s'allumait, grâce au forum j'ai pu voir que les connecteurs sous les sièges étaient déjà soudés et j'ai testé le contact tournant du volant. => Pas de problème à ce niveau. Je vais chez Reno pour ...

bonjour,

J'ai enfin résolu mon problème grâce à vos conseil. J'ai mis des rondelles en caoutchouc comme me l'indiquait nagrrra sur les agrafes de fixation ,de la garniture, et mis du joint colle autour des haut parleurs. Les vibrations ont disparu même en poussant le son.

Merci bien

Merci pour votre aide, j'ai regardé les fixations des vides poches et les HP: pas de problème à ce niveau.

Je vais essayé ta technique pub2n.

@blacksamourai: je pensais à ça au départ donc j'ai vidé tous les vide poches.

Je vous tiens au courant dès que j’aurai mis le joint colle

Merci encore

Merci pour vos réponses, je vais regardé aux niveau de la fixation du vide poche;

Pour les hp, je les ai changé il y a 1 an je pense pas que les membranes soient percé, mais je vais quand même contrôler pour être sûr.

Je vous tiens au courant

Bonjour à tous, Je viens vers vous pour avoir une petite information. Lorsque que je met de la musique avec un peu de basse (et parfois en écoutant une émission de radio) j'entends une vibration de plastique au niveau des portières (avant et arrière en fonction de la fréquence du son). J'ai bloqué l...

Bonjour,

Regarde aussi le commodo, les fils des anti-brouillard ont tendance à cassé au niveau de la soudure sur le boitier du commodo.

Bonne chance

Merci pour le renseignement, je lire ça de ce pas.

Bonjour à tous, Je souhaite me mettre à l'E85, mais je n'ai pas trop de budget en ce moment pour acheter un kit (mariage en cours de préparation, aie le portefeuille :D). Pontiac j'ai vu que tu n'avais pas de kit. Est-tu passé radicalement à l'E85, ou est ce que tu as fait des mélanges avec un pourc...

Bonjour, J'ai eu le problème quand j'avais mon espace II, j'ai demonter le boitier qui commande la fermeture de la porte pour sortir le moteur. J'ai passé le moteur au dégrippant et je l'ai branché directement sur du 12V pour le décrasser. Le plus embetant c'est d'ouvrir le boitier car tout est coll...

Bonjour, J'ai eu le même problème, il y a quelques mois. Bruit anormal au niveau de la courroie et casse de la poulie d'alternateur. Malheureusement je ne croit pas qu'il soit possible de changer juste la poulie, à moins de contacter Bosch directement. Renault a changé mon alternateur, et la poulie ...

bonjour, Test ma manip pour l'alternateur, les garagistes m'ont dit que c'était une poulie mais c'était pas grave. Résultat ma poulie complétement éclater à 100 bornes de chez moi (merci l'assurance pour le rapatriement). J'ai du changer l'alternateur, et tout le kit accessoire ( galets + courroie) ...