hello grostoto, peux tu m'indiquer ou est situé le capteur de cognements et combien de temps pour l'atteindre ?
J'ai lu que pour le couple de serrage ce serait 20DaN ?
J'ai à peu prêt un espace qui tourne rond sauf au ralenti, et j'ai commandé ce capteur vu que le can me l'indique parfois en défaut.
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- 15 févr. 2015, 17:41
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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- 18 déc. 2014, 10:59
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
OK, merci !
- 18 déc. 2014, 10:04
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Hello, merci pour le partage.
Quand tu dis le banc avant, tu parles des bougies du devant ou les bougies qui se trouvent sous la baie de parebrise ?
Quand tu dis le banc avant, tu parles des bougies du devant ou les bougies qui se trouvent sous la baie de parebrise ?
- 30 nov. 2014, 18:19
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Ben il est passé au CT avec l'ancienne sonde, haut la main. Et je confirmes qu'il n'y à aucune différence entre sonde branchée et sonde débranchée, niet nada. Je suis en train de chercher le shéma du montage de mon kit GPL car faut que je piges le truc la c'est obligé qu'il y'ait une astuce avec ca,...
- 29 nov. 2014, 20:44
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
En tout cas, une chose est sure, c'est que quand on débranche la lambda, le moteur ne se met pas en programme de sécu avec les valeurs moyennes et il n'y à aucun code erreur affiché au TDB.
- 29 nov. 2014, 15:54
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
La précédente sonde était une BOSCH universelle avec montage de la connectique à faire soi meme, elle avait été placée dessus et à toujours été donné comme défectueuse par le diag, pas 2500 Km de fait ou a peine plus. J'ai remplacé par une BOSH, exprès pour avec la connectique déjà dessus prise sert...
- 29 nov. 2014, 14:47
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Non car c'est une erreur orange "en temps réel" et qui revient si on l'efface.
- 26 nov. 2014, 11:49
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Hello, bon alors sonde changée, et toujours le même code défaut, toujours les mêmes broutements. le code en question (toujours identique) 3D CIRCUIT SONDE A OXYGÈNE : CO = Sonde à oxygène en circuit ouvert CC.1= Sonde à oxygène en court circuit au 12 volts CC.1= Sonde à oxygène en court circuit mass...
- 12 nov. 2014, 14:13
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- Sujet : [TUTO] - Fabriquer un câble pour MP3 & TEL (entrée TAPE)
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Re: TUTO - Fabriquer un câble pour MP3 & TEL (entrée TAPE)
C'est effectivement l'entrée TAPE dont il s'agit. Attention sur certains modèles il faut en plus démonter le boitier de l'espace, le sortir et l'ouvrir pour enlever un petit compostant. Ce composant ayant pour effet de condamner l'entrée TAPE précisément. Il y'a plusieurs façons de faire : - Trouver...
- 04 nov. 2014, 18:15
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Pffff j'suis blazé ! J'ai voulu prendre au moins cher, ben c'est trop cher d'attendre, ça m'apprendra !
- 04 nov. 2014, 17:40
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Bon et bien je n'ai toujours pas reçu ma sonde ! Bientôt deux semaines qu'elle est commandée sur un "super" site bien connu ... bande de limaces incompétentes qu'ils sont ...
Je vous tiens au jus.
Je vous tiens au jus.
- 04 nov. 2014, 16:58
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- Sujet : [TUTO] - Fabriquer un câble pour MP3 & TEL (entrée TAPE)
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[TUTO] - Fabriquer un câble pour MP3 & TEL (entrée TAPE)
Hello ! Voici un tuto tout simple pour fabriquer en un rien de temps un câble entrée tape pour l'auditorium de l'espace ! Temps : 15 minutes Cout : 1 prise din 13 broches (3/4€) un câble avec une prise jack stéréo (vous en avez sûrement un qui traine dans les placards avec les vieux ordis ...) un pe...
- 17 oct. 2014, 21:38
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
hello, merci pour l'info ! j'ai regardé le câblage les bonnes couleurs au bons endroits ( à moins que Bosh n'emploie des coloris similaires avec d'autres fonctions c'est possible ...) mais les connections sont bien en contact dedans ( il y'a un e sorte de système de pompes a visser avec un conducteu...
- 17 oct. 2014, 16:53
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Bon alors après un trajet de 250Km, l'espace ne broute toujours que très rarement mais il reste des petits toussotements parfois (dix fois sur tout le trajet une petite pétouille grand maximum) en essence. Au GPL ca pétouille bien plus, mais toujours moins qu'avant. A la valise il reste un défaut or...
- 15 oct. 2014, 19:42
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Bon .. fait un peu plus de 150 Km ... l'espace ne broute que très rarement, c'est vraiment à très bas régimes et encore pas tout le temps.
Demain je change le joint de cata. Je vais remettre un coup de valise.
Demain je change le joint de cata. Je vais remettre un coup de valise.
- 15 oct. 2014, 13:09
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- Sujet : Entrée aux sur auditorium (scu-2556)
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Re: Entrée aux sur auditorium (scu-2556)
Pour info comme je l'avais proposé pour ceux qui ne prennent pas l'option Bluetooth, voici comment isoler la boucle de masse qui donne le vilain son sur les entrée des auditorium. J'avais fait ce tuto pour un autre poste sur un autre forum, malheureusement mon premier espace à été détruit avant que ...
- 15 oct. 2014, 10:30
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- Sujet : Entrée aux sur auditorium (scu-2556)
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Re: Entrée aux sur auditorium (scu-2556)
Juste pour info il est deux fois moins cher sur ce site : http://www.banggood.com/Bluetooth-MP3-WMA-Decoder-Board-12V-Wireless-Audio-Module-USB-TF-Radio-p-937208.html Question pour ce qui est des appels en main libre, ce bidule dispose-t-il d'un micro ? Car dans ce cas l'emplacement est primordial p...
- 15 oct. 2014, 10:16
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Non écoutes pour le moment le défaut n'est pas réapparu. Je verra en revenant tout à l'heure je vais faire un peu de route je verrai bien.
- 14 oct. 2014, 23:20
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
J'ai vu que dans certains cas il fallait reprogrammer le calculateur, mais je n'ai pas accès à cette partie il me demande une numéro de série ... utile ou pas ?
- 14 oct. 2014, 23:17
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Voila donc ...
Défauts non commentés
- 14 oct. 2014, 22:25
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Bon alors, en gros il y'avait le reste d'un joint, complété par une sorte de pâte à joints noire (j'ai peur que ce soit du mastic pare-brise en fait) j'ai donc tout décapé nettoyé les plans de joints bien propre, tout nettoyé le boitier papillon qui était pour le coup bien crade, rempli d'un sorte d...
- 14 oct. 2014, 18:01
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Je suis en train de démonter l'admission pour aller voir les bougies. déja le joint du boitier papillon est mort en morceaux et on voit que ca a fait un chemin de prise d'air. ensuite un connecteur vert 3 voies était pas enclipé et s'est barré rien qu'en touchant le cable ... je continues je vous re...
- 14 oct. 2014, 10:55
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Ben je ne sais pas du tout comment ça à été branché, j'ai eut l'espace avec la sonde fraichement montée par l'ancien proprio, d'ou mon interrogation sur le sujet. Quand le montage n'est pas fait par toi tu ne peut pas te remettre en question sur un sujet que tu as connu et pour lequel tu as des souv...
- 14 oct. 2014, 10:13
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Alors codes erreurs effacés, roulé 10 Km, re-diag et toujours les mêmes codes erreurs. Nota bene : si je fais les tests moteur à l'arrêt l'erreur de sonde lambda n'apparait pas ... (normal ?) Et pourquoi me dit il que la sonde est vieille alors qu'elle est neuve ? (2000 Km ..?) Notez aussi que c'est...
- 13 oct. 2014, 21:49
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- Sujet : V6-24V-GPL BROUTE
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Re: V6-24V-GPL BROUTE
Il me vient une drôle de question : le mec qui a monté la lambda aurait il pu se chier dans les connexions ???? Ca donnerai ça !?