Passion Espace Club

Salut
Il me semble que la velsatis et l'avantime ont le même moteur. Pour ce qui est d'adapter j'en sais pas plus

Bon bah je reviens donner des nouvelles. Le garagiste était persuadé que c'était deux soupapes et la culasse, devis de 2500eu que j'ai accepté. C'était il y a 1 mois, il m'avait prévenu qu'il y avait un délai pour la réception des pièces. Aujourd'hui je l'ai au tel, il a tout remonté il y a 3 jours,...

grostoto a écrit : ↑28 août 2019, 22:11 un joint de culasse sur ce type de véhicule, c'est mini 700€, si la culasse n'a rien..

Le pire c'est que j'ai pas le choix, c'est pas comme si je retrouverais un grand espace meme moteur meme kmetrage à 1500eu..

Et pas besoin de sortir le moteur, il suffit de le descendre un peu (on retire le support moteur.. :wink: ) Ok il m'a dit de le rappeler demain fin d'après midi voir si il a pu faire ses deux/trois tests, je lui dirais à ce moment la si c'est possible de juste retirer le support pour eviter de bloq...

grostoto a écrit : ↑28 août 2019, 20:44 non, un manque de pression, c'est un pb mécanique (joint, soupape, segmentation).

d'autre part, monter un débimètre occasion, c'est perdre son argent.

Ok j'économise 30eu alors lol

Et donc il a peut être raison..

ALors je viens de l'avoir au tel, il a fait un test de compression, il m'a dit 8kg sur le cylindre 1 et 4, et 6kg sur le 2 et 3, d'où le fait qu'il pense qu'un joint est mort.. possible effectivement. pas forcer de sortir le moulin, mais souvent, on gagne son temps en le sortant. Et c'est possible ...

Et sinon, où se trouve le débitmètre? et le capteur de turbo?

EAime a écrit : ↑28 août 2019, 16:22

Wutch a écrit : ↑27 août 2019, 23:07 pas besoin de sortir le moteur pour deposer à culasse à mon avis.

+ 1 !!

Sacré gazier, que ce mécano....

Ah bon? on peut verifier comment alors? déja j'hésite à acheter ce fameux test co2 "laser co2 leak detector"
Je n'en lis que du bien!

Wutch a écrit : ↑27 août 2019, 23:07 pas besoin de sortir le moteur pour deposer à culasse à mon avis.

En effet je viens de voir qu'il existe des test de co2 peu cher et apparemment très efficaces, des genres de pipettes qu'on pose à la place du bouchon de liquide de refroidissement, quelqu'un a déjà essayé ??

Ok, j'ai loupé un épisode. Quid du débitmètre ? Ah j'ai oublié de demander! la il m'a dit de rappeler dans deux jours, parce qu'il n'a pas que ma voiture, qu'il veut tester encore une ou deux choses avant de sortir le moteur pour verifier la culasse, et il m'a dit si il en arrive à la il y en aura ...

Ca, c'est valable en France. Si j'ai bien tout compris, il est en Espagne.... :? Nope j'étais en espagne, où norauto la bas a changé l'alternateur, je suis ensuite revenu en france avec un moteur qui broutait et qui avait du mal a monté au dessus de 60 :? :roll: , la voiture est maintenant dans un ...

ALors je viens de l'avoir au tel, il a fait un test de compression, il m'a dit 8kg sur le cylindre 1 et 4, et 6kg sur le 2 et 3, d'où le fait qu'il pense qu'un joint est mort..

grostoto a écrit : ↑27 août 2019, 17:10

commencer par remettre 100% sp98 pour voir.

pour le reste, comme plus haut, sil n'a pasfait le test de base, prise de compression, alors va voir ailleurs.

Après m'être rendu compte de mon erreur sur l'ethanol, je n'ai roulé qu'au sp98, soit depuis 3 semaines et 4000km..

Il doit penser que je le prends pour un incompétent, ça a l'air de le soûler, il a commencé à me dire je peux faire un devis pour un échange standard de moteur. Quand je lui ai reparlé de l'injecteur il m'a dit ya un bruit métallique donc c'est sûrement la culasse, je lui ai dit non j'ai mis de l'et...

Bon il ne veut vraiment pas tester les injecteurs, il me dit peut être mais il y a un claquement je pense que c'est une culasse mais il faut que je mette un mecano deux jours sur la voiture pour tout démonter et tester les pièces..

Bon il me dit qu'elle broute beaucoup trop pour que ce soit un injecteur ou un capteur, il veut même pas tester il m'a dit pour moi c'est une soupape ou une culasse et la ça a un coup de 1500, il attend son collègue pour avoir un autre avis..

Ok je l'appelle et lui en parle.

Merci pour vos réponses, Alors faut savoir que tout mes soucis ont commencé quand j'ai mis de l'ethanol, habitué à mon précédent espace pour lequel j'avais fait une adaptation ethanol sp98, je roulais à 70 ethanol et le reste sp98, le jour où j'ai acheté ce grand espace par habitude j'ai mis de l'et...

Salut à tous Me revoilà avec mes soucis. Donc la voiture broute énormément, elle est chez Renault mais le mécano (très sympa au passage) me disait hier ne pas trouver d'où le broutage venait, bougies et bobines neuve, à la valise ratés d'allumage au cylindre 2 et/ou 3 (m'en souviens plus). Il a test...

Bon bah finalement mon épouse l'a amené chez Norauto, ils ne voulaient pas vérifier au début parce qu'ils n'avaient jamais entendu que norauto était en garantie européenne, après plusieurs minutes de discussions et d'énervement, ils ont accepté. Donc alternateur est bon, et verdict c'est la batterie...

Bon bein pour l'instant c'est au point mort, moi j'ai dû repartir en région parisienne pour travailler, la voiture est dans le 42. Les 2 bobines d'allumage ont été changés il y a 10mn (par le neveu de madame), mais le moteur broute toujours dés l'allumage, j'ai une petite valise, les codes erreurs p...

Bonjour, Je suis bredouille, ces références ne correspondent à rien, nulle part, même sur le site Nor...... espagnol. Par contre ce qui est sur il doit au moins faire 150 W...... Merci quand même, et norauto près de chez moi m'a confirmé qu'ils ne peuvent pas accéder aux références d'un autre pays,...

Totor33 a écrit : ↑19 août 2019, 12:15 Peux tu m'envoyer ton immat par mp?

Mp envoyé

Salut, es tu sur que ce soit la bonne batterie AH :?: ou même neuve son état :?: Salut La batterie c'est la varta e44, 77ah 780a, achetée moi même il y a un mois, et j'avais acheté la même sur mon ancien espace 4 je n'avais jamais eu de soucis. Mais oui je pense aussi que la batterie peut être un p...

Salut, quand tu as rechargé la batterie avec le chargeur, la tension était de combien ? Je ne vois pas pourquoi le compteur délirerait avec une tension à 12,21 volts. Surtout que tu dis avoir 13,xx volts moteur tournant. Tu peux très bien avoir une soudure sèche à son niveau. A 11, 90 volts, le com...