Passion Espace Club

Hello, Je fouille dans le forum depuis 2 jours. J'envisage à regret le remplacement ( :cry: ) de mon Espace 3 GPL qui arrive à 293000 kms et dont les synchros de boite montrent des signes de fatigue (surtout 2 et 3) et l'épreuve de cuve vas arriver à sont terme :roll: . Je vise un Grand Espace 4 en ...

J'ai changé mes bobines et mes fils il y a 2 semaines. Plus de soucis de flashback à bas régime comme la fois précédente. Maintenant j'ai 4 anciennes bobines avec si ça se trouve de quoi faire un jeu qui va mais pas trop envie de les monter une par une voir lesquelles sont ok et lesquelles non. Vu l...

J'appuierais les dires de Tourge, et pour cause, j'arrive à entretenir mon espace GPL grâce à ces infos. MERCI encore au passage. Commence par le jeu aux soupapes, bougies, fils de bougies, bobines. J'ai définitivement explosé mon filtre à air (j'en cherche un dans les annonces, si jamais) suite à d...

Ok, ça se tient comme raisonnement. Merci de ta réponse.
Bonne vente et profite bien de ton 4. Mon père à le même mais je ne l'ai pas encore essayé....
Je compte garder mon 3 GPL encore un moment. J'veux pas me donner des envies, ce serait pas raisonnable.

De rien. Je trouve plein d'infos et d'aide ici, donc si je peux aider aussi je le fais.

Pourquoi pour pièces s'il roule ? Juste à cause du CT ?
Joli tir 310 000 kils. J'en suis à 283 000 et j'espère qu'il va en faire encore un certain nombre.

Merci. En vous souhaitant de n'avoir jamais à le faire.
C'est quand même relou.

Si, monté sur Air-Ride, suspension à coussins d'air, tu peux la relever pour rouler.

Ah b'en oui, du twin qui enroule sans forcement devoir rétrograder. Ma 306 c'est pareil, 2l 8 soupapes un peu de chevaux et du couple (boite plutôt courte, voir trop courte des fois :D). J'ai vu que chez Peugeot ils montent un 1,2l turbo sur 308SW.... La tronche du moteur poussif pour un véhicule de...

jlchaps88 a écrit :

FD a écrit :j'vois pas ou c'est différent qu ce qu'on trouve sur un monospace. Juste un question de philosophie où les fabricants ont réussis à faire croire aux gens qu'il avait besoin d'un 4x4 ou assimilé en ville...

Pour ça, ils ont été très forts !!!

A l'aise !

Clair que les motorisation n'ont jamais été le point fort des marques françaises. Le V6 PR aurait été monté en boite manuel j'aurait pris ça. Plus de couple et moins de perte de puissance (et donc moins de surconsommation) qu'une boite auto. Ou alors le 2l turbo du 4, ça l'aurait fait. Mais la polit...

Samedi dernier, WE prolongé du 15 août (lundi férié), journée idéale pour que ma poignée de coffre me lâche ! Elle bouge dans le vide et n'actionne plus le mécanisme. Après avoir réussi à démonter le panneau intérieur du hayon, grâce aux info trouvées sur le forum, confirmation du diagnostique. L'in...

jrs92, t'arrives à rentrer ça dans ton V ? :mrgreen: http://f.drouilly.free.fr/photos/DSCN8222rdt.JPG :lol: Je plaisante, bien sur. Je reviendrais juste sur l'argument de la pollution donné par HigrekBe, que je trouve injustifié quand on voit le poids des SUV et les moteurs qu'on y trouve. Entre un ...

J'ai changé le capteur et ça à l'air de gazer (heureusement sur un GPL ).
Impec pour une pièce à 10€. Il devrait tenir les 280 000 kils à venir.

Le miens je l'ai prix, d'une parce que j'aimais l'esprit et surtout le coté pratique modularité, place et économique (essence - GPL). J'aimais bien le look du 2 mais le 3 a récupéré quelque chose de l'espace F1 dans sont allure. J'ai travaillé dans le milieu auto et avec des gens de chez Matra, sur ...

Ok.

Je me permet d'y aller de mon avis. Ayant grandi en partie dans un Espace 2 (essence de 92) dont mon père c'est séparé (vendu) il y a quelques année à plus de 300 000 kms pour 4 (essence turbo de 2007) et posséceur d'un 3 GPL de 98 à 282 000kms, je ne retrouve pas le volume et la phylosophie Espace ...

C'est à dire ?

Le capteur c'est ça :

La partie électronique c'est quoi ?

@Pub2n, de rien pour le retour. Normal. Visiblement le même capteur va pour 3 refs : 7700418919 6001546127 7700414694.

Remonté de sujet suite à l'apparition de problèmes avec mon compteur lors de mes vacances (à l'étranger bien sur). Il se coupe puis revient quand ça lui chante. J'ai pu consulté ce post et voir que ça venait très certainement du capteur. Je viens de prendre la ref en le démontant. C'est un 770041469...

Je comptais changer les miennes et faire la vidange avant les vacances. Je n'ai pas retrouvé mes docs tech suite à déménagements pour contrôler l'écartement préconisié. Je n'ai pas changé les bougies. Je les pensais responsables des flashbacks que j'avais eu. En fait non, en les débranchant, une cos...

Oui c'est aussi aux extrêmes que j'ai le plus de variations. j'suis à 0.39 à l'échappement coté boite c'est la seul un peu limite. Pour le moment je laisse je surveillerais dans l'année.Je n'ai pas pu comparer avec les anciennes valeurs, je n'ai pas remis la main sur le carton avec mes docs techniqu...

Après roulage et manoeuvres ce matin, au GPL aussi (maintenant qu'il refonctionne) le ralentis reste haut par moment.
Donc ce n'est pas que du à la durite en contact.
Peut être un jeu au papillon à vérifier.

Il est à 120€ ttc. Merci pour l'info. Je vais fouiller pour trouver ça pas trop cher d'occase. Ta signature est à jour ? Tu as 220 000 sur ton Espace ? Comment évolues tes jeux aux soupapes ? Après contrôle, je suis encore bien compte tenu que je ne l'avais pas regardé depuis bien longtemps (au moin...

Bonjour Bertrand, Regarde si la durite de dépression pour l'assistance de freinage ne bloque pas ta commande de papillon des gaz. J'ai eu le soucis et est découvert ça hier en réparant autre chose. Elle est gainé pour être protégée mais ma protection était abimée car frottait la commande où le câble...

Bonjour, Oui, c'est ce que je viens de découvrir en cherchant. Tes photos sont plus parlantes. Ce qui est sur c'est qu'il y a bien des éléments sur le circuit d'admisson, susceptibles de sauter lors d'un flashback. Il faut bien y regarde partout même avec un miroir si besoin car ce n'est pas l'acces...