Passion Espace Club

AAAAAAhhhahahah !!! :twisted: :twisted: Trouvé !! C'est bien une prise d'air due à un élément qui c'est débranché suite aux flashbacks. C'était mon 1er choix quand c'est arrivé mais n'avais pas trouvé quoi/où. Investigation trop rapide par manque de temps. C'était le manchon de la durite de prise d'...

Retrouvé la ref de l'actuateur de ralentis. J'avais gardé la boite avec l'ancienne pièce dedans. Tarif 124HT chez Renault soit 148TTC environ. J'en trouve sur le net mais peu en version hors détendeur. Je viens de voir sur un site un modèle Prins qui peut remplacer le Vialle. Visiblement on peu dévi...

Un moment que je ne suis pas venu sur le forum. Je vois que les fidèles sont toujours là (EAime et Mr Tourge entre autre, :wink: ) Je ne puis y venir souvent car bien occupé sur d'autres fronts. Merci de faire perdurer cette mine d'info qu'est le forum. J'ai aussi un soucis du genre suite à 2 flashb...

Oui la durite qui va du collecteur au petit boitier de mesure de dépression (le n° 9 sur le shéma). Elle est coudé mais avec l'age elle peut craqueler et ne plus être étanche. Moi c'est le petit tube plastique du capteur où se branche la durite qui à cassé. Mais le ralentis déconnait aussi au gp, lo...

Ok merci quand même.
Je vais voir si mon fournisseur peut avoir ça rapidement.

Salut Tourge, je m'attendais à ce que tu passes rapidement par là. :D Oui j'ai pensé aussi à la bobine, c'était l'étape après les fils mais je vais donc regardé ça aussi de suite. Pour le blocage de la biellette, je me demande aussi qi le jeu de la bague et de la biellette neuve n'est pas un poil ju...

La fuite sur l'arrivée au détendeur est peut être du au filtre encrassé (si y'a filtre c'est qu'il y a quelque chose à retenir, non ?) Voir pour changer le filtre et le torique. Pour le ralentis, bizarre que ça ne se passe qu'a l'essence. Ton bus démarre bien ? Il ne tourne pa sur 3 patte un peu au ...

Des nouvelles après moultes essais et histoires. Mon père à quasi tout changé en terme de capteurs et autres éléments électriques. Il s'avère que mon père roulait avec de l'E10 depuis quasi un an (certaines stations ne font plus de 95 seul par chez lui). Ayant cherché sur le net, il a trouvé que ça ...

Je remonte mon topic pour donner des infos complémentaires sur mes soucis. Depuis le changement du capteur de pression d'admission la voiture roule bien si ce n'est mes soucis de passage GPL qui déconne de temps en temps because la biellette qui coince : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic...

Sonde T° contrôlée , c'est bien du 19 donc c'est ok.
Lambda commandée, à suivre....

Edit : Le "magos" de mon père n'est visiblement pas de ceux-là et prend le temps de chercher et avec les infos de la plaque ovale et non juste le n° de série.
Y'en a quelques bons encore mais il sont rares

Oui il en injection Bosch.
Si je comprends bien la sonde T° Deka monte aussi (connectique comprise) mais ne donnera pas forcement l'info correspondante au boitier d'injection Bosch ?
Je lui transmet l'info qu'il contrôle.
Merci

J'attends des news, mon père est en vadrouille.

J'ai changé mon joint de cache arbre et nettoyé le cache.
RAS niveau pastilles.

Mon père à changé hier la sonde T° d'air qui déconnait, par moment la résistance donnait L'infini. Ca ratatouille toujours et démarre toujours aussi mal. Il a aussi rechanger la tête d'allumeur et les cables (ducelier). Après recontrôle, il n'y aurait finalement pas de fuite au collecteur d'admissio...

En effet je n'ai rien remarqué de notable à part mon cache arbre qui fuit l'huile par le joint que je vais changer demain et par les écrous de sérrage.
Je ne me souvenait pas de ça y'a 10000 kils.
Je recontrôle ça quand je change mon joint.

C'est celle qui est près du calorstat sur la culasse. Je n'ai pas la doc sous le nez mais mon père n'a trouvé que celle-ci. Mais c'est lui qu'a la RTA moi je n'ai que celle du mien. Elle est où l'autre ??? :shock: :?: En tous cas il manque un paquet de schéma ou de photo concernant l'implantation de...

J'ai changé la pièce ce soir et ça gaze. Par contre j'avais déjà rmarqué ces temps, j'ai un claquement qui parait venir des soupapes à la décélération. Pourtant j'ai vérifié les jeux y'a 2 semaines et ils sont encore dans les valeurs GPL. Ca a l'air que claquer surtout coté distri. Si vous avez un a...

Yep, coool Pontiac y'a pas de soucis moi aussi j'hiberne sur d'autre forum ou je fus plus présent. :wink: J'ai fait des recherche sur le forum pour des solutions et c'est pas transcendant sinon je n'aurait pas posté. Ayant aussi mon CAP AFPA de réparateur auto j'ai déjà fait le tour de plusieurs cho...

Si je lui mets des oranges ou autre chose à croquer sous le nez, ça va l'aider à quiter son hibernation vous croyez ? :lol: En plus on a trouvé un capteur ou je ne sais quoi, avec une molette dessus et qu'est placé bas sous le papillon. Je n'arrive pas à savoir ce que c'est. Il me le faut se schéma ...

Exact, il me semble qu'il a déjà regardé mais ça reste une option dont je lui ai déjà parlé.
Il va refaire le teste du pinceau imbibé d'essence.

Voici le shéma d'implantation.
C'est le n°9, tu ne peux pas le rater :



Au cas où, je cherche le même shéma ou equivalent pour espace II 2.2l essence de 92.
Voir dans la section espace II

Bien l'bonjour, Je cherche un shéma (réel et non théorique) ou des photos d'implantation du faisceau d'injection avec nomenclature. Je poste pour mon père. Ca fait plus de 2 ans qu'il est emm...dé avec son espace 2 du 01/92 2.2l essence type J7T 772 qui couche au garage la pluspart du temps. Ca a pm...

Je viens de regarder. C'est bien le capteur de pression d'admission qu'est cassé.
Le raccord de la durite (qui fait limite poreuse dans un coude) est cassé net dans la durite.
M'en vais lui acheter la pièce et la changer moi même.

Pour la surconso, je n'ai pas roulé assez en 15 jour pour voir. J'ai eu un doute avant sur la conso du précédent plein d e GPL mais je n'avais pas eu de soucis encore. Non je n'ai rien regardé ce soir je regarde ça ce WE. Vu que j'ai toujours un souci de passage au GPL et que je le passe le plus sou...

Oui y'a une lambda mais j'ai laissé la voiture ce matin et il m'a donné le diag ce soir. Je n'ai pas vu l'info sur la valise. Le capteur de pression de tubulure d'échappement c'est ce qu'il m'a dit. Ca m'a fait tiquer et étant donné pmon feeling du gars que je voyais pour la seconde fois (la 1ère hi...

Passage à la valise. Capteur de pression de tubulure d'échappement cassé, HS, foutu quoi.... Bizarre, dans le shéma d'injection j'ai pas ça. Y'a bien le capteur de pression d'air admission, normal, mais rien sur l'échappement. Il ne me prendrait pas pour une buse la garagiste ? :evil: Ca existe sur ...