Passion Espace Club

Le gris pas sur du tout : coupure des radars de recul !
Le dernier ; inconnu

Sur les Laguna 2 d'avant 2004, cette fiche sert à connecter la commande de la synthèse vocal ; avec du bol, tu n'as besoin que de la commande !
Sur les Laguna 2, il faut aussi un certain type de compteur car il y a plusieurs modèles (avec ou sans ordinateur de bord).

La bleue pourrait être pour la synthèse de parole !

Changement du lecteur CD : à partir de celui d'une Velsatis. Quelques adaptations et ça fonctionne tout seul



Reste plus qu'à comprendre comment on change de piste, de répertoire, etc etc etc

Le changeur CD a besoin d'être remplacé : il semble qu'il manque de composants, des ressorts ou quelque chose comme ça. L'ancien propriétaire a du forcer dessus pour récupérer ses CD et a endommagé le système. La trappe à carburant n'est plus centralisée : changement du moteur prévu ! Ça complètera ...

Et le changement de pare choc est terminé mais il mérite un bon coup de peinture.
Au moins, maintenant je peux faire une marche arrière en étant plus sur de mes manœuvres !

Le pare choc se démonte facilement. http://img15.hostingpics.net/pics/24924620160315143820.jpg Par contre, après plusieurs essais, ce ne sont pas les capteurs qui ont un problème mais le faisceau. Le faisceau du pare choc que j'ai récupéré n'est pas compatible (phase et 1 et phase 2 différent !) car...

Changement du pare choc arrière : il est cassé et les trous pour les radars de recul sont béant et bouchés avec un mastic. Le changer n'est pas du luxe

Problème de l'autre pare choc : ses radars de recul ont été volés et donc arrachés : il n'y a plus de fixations propres : collage des fixations !

Petite vérification ok : mettre la caméra de recul est possible !
J'ai bien l''écran du GPS qui passe au noir quand on passe la marche arrière une fois la modification sur le calculateur du GPS ok.

Quelques nouvelles : Pour les radars de recul, je vais régler le problème pour 20 € : achat d'un pare choc cassé avec le faisceau et les 4 radars encore montés dessus par un membre du forum ! Sachant que j'ai une partie du pare choc qui est cassé, je vais en plus pouvoir revoir tout ça pour pas bien...

En mettant des pressions sur un même essieux qui sont proches, tout doit refonctionner normalement : quand il y a une trop grande différence de pression entre les 2 pneus d'un même essieu, il y a un message d'erreur. SI la pression d'un pneu est trop souvent trop proche de la limite basse, le messag...

Ca arrive !
Ont ils voulu tester les valves ou les réactiver en surgonflant ?

Deux problèmes résolus en 1 :
Le pneu avant droit était gonflé à 5,3b ; du coup, la capteur de pression ne fonctionnait pas et la voiture tirait pas mal à gauche. Une fois le pneu à la bonne pression, tout est revenu dans l'ordre !

Voilà pourquoi il fallait changer la coque de la seconde carte : elle était en sale état.
Le changement s'est bien passé : juste 2 ou 3 ajustements à faire avec la nouvelle coque vendue avec 2 piles qui plus est pour 20 €.

Test du kit main libre et de la fonction Bluetooth : marche nickel !

Il a la classe !

Hum !
Je crois que c'est le micro de kit main libre que j'ai nettoyé il y a quelques jours et pas cette sonde... )

Ceci explique cela ! Je dois avoir une sonde qui traine (avantage d'avoir d'autres modèles équipées du même rétroviseur) : je vais la tester.

Bonjour, Je me pose une question sur la ventilation de mon IV. Je ne suis pas sur que tout fonctionne correctement. Je laisse la ventilation en mode auto en permanence pour info ! http://uprapide.com/images/invite/20160222-170310_1.jpg Ma question est au niveau de l'orientation du flux d'air : jusqu...

Les premières impressions de conduite : La boite auto est très agréable mais semble complètement brider les bonnes volontés du 2,2l dCI. Par rapport à la Laguna, la conduite est très différente et on semble manquer de puissance. La boite s'adapte plutôt bien au profil de la route ou aux sollicitatio...

Niveau mécanique, rien à redire et à refaire : comme je l'ai décrit, un garage s'est déja occupé de tout (4 pneus, freins, turbo, vidange, distribution, pompe à eau, biellettes de direction, ...) avec une garantie de 3 mois !

J'en suis à 500 km (seulement car ce n'est pas le véhicule principal).

Prochaines étapes :
- revoir les radars de recul
- ajouter une caméra de recul si possible sur l'écran du GPS.

La lumière dans la coffre est revenue.



Tout l'éclairage intérieur est à leds à présent.

Je commence à tester de nouveaux HP. Des Focal.
Ceux d'origine, comme dans la Laguna ne sont pas terrible.

Je n'ai surement pas choisi la facilité : entre l'Espace 4 et sa mauvaise réputation, le 2,2l dCi tant décrié et la boite auto réputée peu fiable... L'Espace, ce sont surtout les premiers modèles qui avaient des problèmes, le 2,2l dCi est devenu plus fiable après 2004 et la boite auto on sait commen...

La soudure du switch sur la carte a finalement été plus simple que prévu malgré la petite taille des 4 soudures. En y allant petit à petit et une par une ça a marché du premier coup. test à l'appui, la carte fonctionne nickel.
J'attends la coque de rechange.