Passion Espace Club

Bjratous !

Je fais le pari que Bato va "ramer" et n' aura pas le bouchon de boite !!! c est quasiment soudé...
Faudra passer par le contact de marche arriere,désolé...

Merci Sigma pour toutes tes réponses + docus ! tres fort de trouver tout ça !

a+ marc

A priori, les fusibles sont plus fragiles que les cables... et fondent rapidement.
bon courage pour la suite
a+ marc

Si j ai bien compris... :) en shuntant le thermostat (3 fils : 1 plus 12v + 1 vitesse lente des ventilos + 1 vitesse rapide) ça ne déclenche que les relais , donc relais HS ou plus probable 1 fusible ou connecteur au niveau des ventilos,souvent HS. Perso j ai tout soudé. Pas besoin de mettre le cont...

Jamais eu ce souci...pourvu que ça dure !

J ai juste remis de l huile car il manquait 1 demi litre ( elle avait 1000kms)) J ai roulé 50 kms, le bruit a disparu,ouf , c est reparti pour 1 tour !

Bonne route et merci a tous !

oooohhh p..... c est violent ça quoi faire ? mettre la 4eme et freiner ?

a+ marc

Chapeau aux organisateurs !!
ça donne envie de faire briller les miennes !!! (sauf qu' il pleut du sable en ce moment... )

bonne route a tous !
marc

Salut Sigma !

Tres juste ! je vois ça dimanche , mais ça fumerait je pense et c est pas le cas..

a+ marc

Salut Lejeune ! :D Non j ai fait gaffe , (nettoyage sous aspirateur) J ai redémarré cet AM ,apres avoir mis de l huile dans l entrée d huile du turbo : moins de bruit puis bruit revenu . L huile arrive bien au turbo car moteur tournant au ralenti , si je dévisse le tuyau du turbo l huile sort. La tu...

Non,pas encore effectivement... je pense dévisser l arrivée d huile en haut du turbo pour en injecter un peu,ça fera du bien je pense.
Le moteur n a pas tourné 1 bon mois en fait.
Apres ,vidange obligatoire et compte rendu.

a+

Bjouratous ! Bon ,j avance doucement...j ai mis 2 joints spi , ( 4 € de plus ! ne lésinons pas...) tout remonté ,et ça démarre au quart,ouf. pas de goutte d eau , plus d huile qui sort de l axe de l AaC ! Bruit moteur normal pendant la chauffe au ralenti mais une fois chaud quand j accélere,un bruit...

merci les gars ! Je n ai rayé que le bout de l arbre,et tres légerement.,(j ai un peu poncé au 600 ), pres du trou fileté,sur 1 cm quand meme. C est pourquoi j avais poussé le spi plus loin,apres les rayures , mais faut pas le mettre au fond ,sinon ça débouche l avant des trous et l huile sort. Je p...

Bjouratous ! Qq infos sur mes travaux ; j ai fait surfacer la culasse,changé le JdC,les vis ,le joint spi de l AaC,la pompe a eau. Le moteur a bien démarré ! ....mais ... de l huile suinte par le spi de l AaC ! et ça mouille tout ! :shock: Donc redémontage distri,culbuteurs et AaC... Déja,grosse err...

Bjouratous !

Une question me taraude l esprit j ai les plaques noires , l assurance collec ...mais pas la CG collec (que Clavel ne m a jamais demandée ! ) j espere ne pas etre en tort , sinon tant pis.
a+ marc

Bonjour a tous !

Comme Aime,j ai assuré ma derniere Espave chez Clavel, 72 € quand meme ! (sans CG collec)
je m emm...pas a passer en collection,pas nécessaire. Et mon CT est devenu un copain
a+ et bon courage !
marc

bjouratous,

Sigma , ça ne m inquiete pas le manque de ressort...je l ai fait qq fois sans. Je la tend "au pif", env 1 cm de fleche entre 2 poulies et ça roule. Ne pas trop tendre,sinon elle ronfle a chaud !
Finalement je mettrai une neuve , pas trop joueur avec ça

a+ marc

Salutatous , Bizarre ce ressort qui grippe....surtout qu on l'utilise seulement au montage pour tendre la courroie et apres on bloque tout, non ? il ne sert qu une fois donc. J ai presque envie de remonter l ancienne courroie qui a 100 000 mais qui est comme neuve ! pas de fissures a l intérieur des...

Merci de vos réponses , Le technicien a tout bon,bravo a lui... 2 causes possibles , j avais mis une culasse d occase non surfacée pour remplacer la culasse fissurée ou la qualité du joint a l époque (me rappelle pas quelle marque) Quelle marque mettre ? Corteco a l air bien d apres vos posts A l ép...

Bjouratous ! En revenant le WE dernier,sans chauffer et avec de l eau (je surveille tout le temps !) gros bruit dans le vase d exp.... :oops: et un JdC un ! La combustion passe dans le LdR donc, et pas de mayo sous le bouchon. C est le 3eme sur cette Espave...il a fait 100 000 en 9 ans . Je m y reme...

Et moi j en ai 3 !!!
En casse faut prendre d autres modeles du meme diametre (50 ?) et bidouiller...
a+ marc

Salut Nounours

ben comme tout le monde ... fouiller en casse avec le modele , une fois je l ai refait en 2 tronçons + 1 manchon alu.
Faut bricoler quoi...
Je crois qu on les trouve encore sur un site allemand mais sont pas données !
a+

Salut Sigma Oui faut savoir bricoler ! et etre tres tres patient... Pour info , je vais jeter ma 1ere qui n en peut plus la pauvre , et la remplacer par mon dernier achat , la meme de 93. (j avais envie de changer... :mrgreen: ) Elle est tres saine (230 000 seulement),marche tres bien,ne chauffe jam...

Bjouratous, C est pas un probleme de ref a mon avis. J ai pas de ref...mais j ai déja changé ce radiateur. tres dur a rentrer effectivement. Me souviens pas comment j ai agrandi son logement désolé ,mais j ai réussi. En chauffant le plastique peut etre ? un conseil : bien laver le neuf a l alcool ca...

merci les gars !!
ici, dans les casses, 0 espace , plus de clients ! c est moi qui les ai toutes ? Tiens j ai croisé la 1 ce matin a Nice
Avant de "jeter" ma 1ere (660 500 kms) je prendrai les poignées arrieres
a+
marc

C est vrai que c est ch.... je rognais un peu de carton qui empeche d attraper l axe , pour le tirer avec une bonne pince.
a+ marc

Pour Mat encore : je travaille toujours avec,elle roule bien mais c est trop loin,trop risqué...désolé. (On la voit sur le ptitcoin. a 300e)
a+
marc