Passion Espace Club

Quelques nouvelles de la mouflemobile: D'après mes calculs, je suis environ à 65% d'E85, donc pour le moment aucun problème. J'ai monté le module acheté à Yves, dans une boite plexo. A part voir que la minuterie fait son job, je n'ai pas pû le tester puisque pas à 100% d'E85, donc fusible retiré pou...

Et en plus, la mienne était rose

J'ai eu une Twingo 1, de 94, les toutes premières, sans niveau de finition. J'ai adoré cette voiture, on retrouve d'ailleurs des points communs avec l'espace: Habitabilité exemplaire, compteur central... Le seul défaut pour moi, c'est que c'est un 3 portes, sinon j'en aurais racheté une. La voiture ...

Il est bizarre, celui-là ! Pas de xénons, la sellerie ne correspond ni à un Privilège, ni un Initiale.., pas d'accoudoirs.... :wink: :wink: EDIT : 2000 = RXT, à tous les coups ! :oops: :oops: Mon RXT a des accoudoirs (j'aurais pas pris sinon :mrgreen: ) D'ailleurs, le captain chair est de série sur...

Vous êtes énervants

Et ben, pas cher!
C'est ça qu'il me fallait!

Oui, j'ai lu le document complet sur les finitions. Le truc c'est que je pense ne jamais avoir vu de privilege en vente (en tout cas quand je cherchais), mais pas mal de The Race (pas toujours en bon etat). Pour le coup le niveau d'equipement du The Race m'aurait convenu, et je trouve qu'il a franch...

Oui, j'ai acheté le mien à ce genre de garage. Les mecs étaient vraiment des charlots.
Je pensais me sécuriser en achetant à un pro, finalement j'aurais peut être mieux fait de trouver par particulier.
Et pour ma part, je ne prendrais pas le risque d'une boite auto sur le 2.0 16V.

Oui, je l'ai vu, mais comme toi, j'ai un doute pour le kilométrage...

Oui, je pense qu'on peut dire que c'est une bonne affaire. En tout cas, j'ai cherché plusieurs semaines un The Race et le seul que j'ai trouvé est partit en 2 jours. 2900€ pour 100000km, par contre distri faite.

Bonjour à tous, Merci pour vos contributions [HS On] Quand je vois vos messages, Pontiac et Grostoto, je me dis que ce serait cool d'avoir quelqu'un comme vous à proximité de chez moi, au moins je serais sûr de donner mon argent à quelqu'un de compétent (et pas un garage dont je ne connais rien) et ...

Quand j'ai eu besoin d'acheter un véhicule et que je me suis intéressé à l'espace 3, je suis vite tombé sur ce site. En parcourant le forum, je me suis vite rendu compte qu'il me fallait un 2.0 16V. Le V6 me semblait alors (juste parce que c'est un V6), un achat déraisonnable. Je me suis donc mis en...

C'est le moins qu'on puisse dire!

C'est marrant, je me suis dit la même chose mais pas pour la même raison: Sur cette photo, on ne le voit pas mais les jantes ne sont pas les même à l'avant qu'à l'arrière. Je serais curieux de connaitre l'historique de cette voiture. Bon, en clair, celui-ci n'est pas une bonne affaire (ça tombe bien...

Même avec une boite neuve (bien sûr, il faut voir ce qu'il entend par neuve...)

Oui, mais le 4 V6 ce n'est pas la même chose niveau coût de revient, notamment assurance. De ce que j'ai pû voir dans mes recherches, une bonne affaire pour III un 2.0l 16V avec entre 100000 et 120000km est aux alentours des 3000€. Mais il faut avoir du temps. J'ai payé le miens 4000 car pas de temp...

camion rouge a écrit :Salut
En fait je ne denigre personne !
Je me suis juste permis un jeu de mot grivois !

Pas de soucis, je ne l'ai pas pris comme tel.
Tu m'a juste permis de trouver une introduction à mon message.

Bonjour, Ce poste est purement informatif (pour le moment :mrgreen: ), mais je me demandais ce que pouvait être une bonne affaire pour l'achat d'un III V6? Disons un truc qu'il ne faudrait pas louper si il y en avait un pas loin de chez moi. Imaginons que je souhaite remplacer mon 2.0l RXT par un V6...

On remarquera que seuls les membres "actifs" ont leur carte !!! :lol: :lol: :lol: Je vais te faire mentir :) Ce forum étant une mine d'informations pour les petits nouveaux comme moi, payer la cotisation du club me parait la moindre des choses. J'ai aujourd'hui l'impression de ne faire qu...

Pas mal, c'est un truc à garder sous le coude.
Bon, je ne vais pas refaire mon toit, mais ça pourrait me servir un jour.

falcon60 a écrit :Un bon coup d'apprêt en bombe suffit

Ca me plait bien ça comme solution rapide. J'ai vu qu'en plus, ça existait en gris métal, donc ça ne ferra pas trop tache en attendant (le provisoire qui dure, on connait!), et puis bon, c'est sur le toit, c'est pas comme si ça ce voyait.

:idea: .... sans doute un http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/fumeur/10.gif oublié entre deux bières :wink: :oops: :arrow: :arrow: :arrow: C'est vrai que ça ressemble à ça :!: :!: :!: :!: :!: :!: Sinon, car covering du toit à la couleur de ton choix ... ou carbone :mrgreen: Un drap...

J'en suis a peu pres au meme niveau. Pas de différence notable si ce n'est une legere odeur au démarrage à froid (a l'exterieur hein). De ce que j'ai compris les problemes de demarrage ne vienne qu'au alentour des 80% de E85 (qui est en fait du E70 l'hivers). Par contre, il te faudra changer le filt...

Ben non, la preuve, je ne l'avais pas vu. Bon, faut dire que je suis petit :lol: Si un jour je rachète un espace, il faut que je pense à monter pour regarder le toit! Merci pour la marche à suivre, faudra que je fasse ça mais ça va attendre un peu. Sinon, vous ne savez pas ce qui a pu provoquer ça? ...

Une petit reprise de peinture n'est pas bien méchant Ponçage léger au 1200 , retouche peinture + vernis , pour finir un bon coup de polish a la machine et on en parle plus J'y pensais, mais comme on est direct sur la fibre, y'a pas une sorte de mastic à mettre avant? Je peux poncer direct la fibre?...