Passion Espace Club

bon pour la fumée, j'ai mis un peut d'huile dans le réservoir, poussé quelques rappports, ca a craché un peut au debut et maintenant je fume beaucoup moins... reste a voir le reglage de la pression du turbo (il faut raccourcir la tige fileté pour augmenter c'est bien ca?) et peut etre du coup remett...

bah c'est une 7 places aussi

bon le moteur c'est un j8s 742 donc a priori issu d'une 21 pour la fumée, le filtre a air est neuf. et le peut de gasoil qui reste viens de chez tatal il fumait déjà avant l'achat mais c'est vrais que la nuit avec une voiture qui suit et la sortie d'échappement qui donne juste dans le rétro, j'ai la...

ca ne m'etonnerait pas, je n'accorde que tres peut de credit a cette facture de changement de moteur qui a l'air d'avoir été trafiquée par le garagiste qui l'a vendue a l'ancien proprio... je vais aller voir ca. bon de toute facon, a part turbo et injecteurs, c'est le meme moulin. je vais aller voir...

merci du conseil, c'est fait

moteur et turbo

l'interieur

donc voici une petite presentation de l'espace que je viens d'acheter. c'est un 2.1dtv de 1996 mais le turbo a été remplacé par un turbo classique. voici sa plaque ovale j63E ( E ca correspond a quoi? c'est un 2.1 td de janvier 96) 23 230 02J ( donc provenance italie) F2 546 E2 T000849 equipements 6...

ok merci, mais vu que sur mon turbo c'est ecrit r21 td au vernis, je suppose qu'il a été par un turbo classique d'occase

une tite question au passage, dans la rta, la puissance fiscale indiquée pour les 2.1 td est 6cv, or le mien est 7cv. c'est normal ?

bah apres rude négociation, je n'ai pas pu vraiment le faire descendre 2700 avec le poste . le gar le vendais parce qu'il avais besoin de sous... il l'avais acheté il y a 6 mois et 10000km pour 3800 dans un garage ( facture). c'est pas vraiement donné mais par rapport aux poubelles que j'ai pu voir ...

bon alors ca y est il est chez moi, j'ai été le chercher hier. par contre j'ai été le chercher de nuit et du coup je me suis appercu qu'il y des eclairages quine fonctionnent pas. le retro eclairage des commandes de ventil ( ca j'ai vu des topics détaillés) les eclairage de quasiment tout les bouton...

salut
alors le mien c'est
j63E ( E ca correspond a quoi? c'est un 2.1 td de janvier 96)
23 230 02J ( donc provenance italie)
F2 546 E2
T000849

non c'est pour fabriquer dans un 2 mais ca c'est le seul aménagement a peut pres propre que j'ai trouvé en photos.
je crois que c'est sur un grand espace... mais comme on mesure pas 1m 90 on devrait pouvoir faire quelque chose.

voila la petite idée que j'ai derrière la tête pour l'été prochain; me confectionner un petit aménagement a l'arrière pour partir en vacances a deux et dormir dans l'espace. je suis tombé sur des photos d'un espace III équipé d'un aménagement bien foutu et entierement amovible. http://img40.imagesha...

[quote="TheStone";p="103407"].... et tu as bien 18 volts aux bornes de ta batterie moteur en marche :?:[/quote] :shock: 18v ca me parait beaucoup, sur des alternateurs de cette generation, on ne devrait pas dépasser les 15V grand max. une surtension provoque l'usure prématuré de ...

a priori oui en tout cas elle fonctionne, la centralisation aussi. dailleur ce qui ma étonné par rapport a ma r25 ou j'etais quasiment obligé de coller la clee au carraux pour ouvrir, la ca s'ouvre a plus de 10m de distance.

bon alors finalement, je l'ai acheté ( enfin je l'ai pas encore ramené puisque j'etais tout seul) il est vraiment très propre, l'intérieur est nickel hormis un tout petit accroc sur un siege arriere. tout fonctionne parfaitement ( sauf peut être une des vitesses du ventilo ( celle du milieu sous le ...

disons qu'il y en a deja 2 qi me sont passés sous le nez cette semaine alors j'suis un peut dans les starting block...
pour le liquide, je viens de vendre ma r25 donc pas de soucis.

en plus celui la il a des "aggoutoires" option inédite!!

pour l'ohmmetre, en fait un multimetre positioné sur V dc (voltmetre courrant continu) moteur a l'arret, tu prends la tension entre les 2 bornes de ta batterie ( en general en dessous de 12.5v ) puis moteur en marche, sur ces memes bornes de batteries, on trouve en general entre 13 et 14v. si tu tro...

okok, mais comme je suis loin d'etre tout seul sur l'annonce, il est possible que je fasse un retour... avec la bete :lol: bon de ce que j'ai pu lire les problemes classiques: jeux trains avant ( ca ce devrait etre en remarque sur le ct, ventilo habitacle recalcitrant, connectiques sulfatées et le r...

ok ok desolé, c'est juste qu'a chaque fois que je fait une recherche, si je clik sur un topic, je doit renouveler ma recherche... je vais voir ca doit etre mon navigateur. sinon, vous pensez quoi de cette annonce en sachant qu'il est pas pret a le descendre sous les 2700€ ce qui m'inquiete un peut...

salut, alors voila, je vais acheter un espace td, mais j'aimerais avoir vos avis sur les points a verifier lors de ma visite. niveau moteur, j'avais une r25 anec le j8s donc je sais a peut pres quoi regarder. niveau corrosion, visiblement pas trop de soucis... j'ai deja ete en voir quelques uns cett...

oups desolé, je me suis planté entre 96 et 94. pour l'airbag de serie. je suis bien conscient qu'il y a des tas de variantes et series speciales, mais je pense que chacune de ces versions est une variantes d'une des 3 finitions de base. on devrait donc pouvoir determiner l'equipement minimum present...

ca fait plusieur jours que je cherche un recapitulatif des equipements de serie en fonction des finitions sur les espace II que ce soit sur le forum ou sur la toile, mais on ne trouve que des bribes d'infos. d'apres ce que j'ai pu lire, il y a 3 nivaux de finitions ( e1, e2, e3 ) qui ont portés diff...