Passion Espace Club

Bonjour. Fantastique !!! :D Je commence à comprendre l'électricité ! :lol: Et ça me plait :) C'est normal, c'est dû au prof (ça va les chevilles, Harry ?) :lol: Bon, du coup j'ai des questions ! 1/ Si je teste la borne 3 de mes relais je dois trouver mon + permanent (soit grosso modo 12v) ? (fiche ...

Non non, j'ai bien compris qu'elles sont-elles ;) Vu que Harry a posté la photo juste 2 posts avant ! Par contre, dans ta description des bornes, j'ai pas l'impression que ça corresponde avec sa photo... C'est moi ou bien ? Photo d'Harry : Relais.JPG Ce que je comprends de ta description : Rellais.j...

Fantastique !!! :D Je commence à comprendre l'électricité ! :lol: Et ça me plait :) Bon, du coup j'ai des questions ! 1/ Si je teste la borne 3 de mes relais je dois trouver mon + permanent (soit grosso modo 12v) ? (fiche rouge du testeur sur la borne 3 et fiche noire sur le - batterie, par exemple)...

Salut Harry,

J'arrive à l'instant, je vois que tu m'as pondu un pavé et des beaux schémas, j'ai comme le sentiment que je vais en apprendre beaucoup et qu'on est pas loin de toucher au but !

Merci merci merci !!

Je vais lire ça attentivement et je reviens de suite !

harry a écrit :Bonjour.

Je te réponds avec mon téléphone.
Ce soir, je t'enverrais un schéma détaillé, tu verras mieux le problème.

Harry. A+

Salut Harry,

Tu as oublié le schéma détaillé hier soir ?

À +

Super merci !

Comme ça j'y vais demain faire le test.

Mais pour toi/vous, le relais est hors de cause ?
(on peut éliminer cette piste ?)

Bonjour. Mon message précédent n'est pas passé( perdu dans les méandres d'internet). https://www.passion-espace-club.com/download/file.php?id=35938&t=1 Il y a le schéma qui répond à tes questions. Le relais injection est alimenté à partir du + APC, il commande le relais PE, branches-le en direc...

On se rend compte que pendant les phases de "calme", ça cherche à se stabiliser entre 190 & 220 en gros, alors que dès que le grésillement est plus fort, là ça part dans tous les sens... :roll: Est-ce qu'un relais mort ferait ça par exemple, ou un relais mort ne transmet plus rien ? Le...

Voilà, en espérant que ça marche...

Dites moi ce que vous en pensez :

https://youtu.be/5l-IRpswwt4

Salut,

Ouais je m'en doutais et voulais éviter la manœuvre.

Bon ben je vais essayer ça alors...
(avec la qualité de ma connexion ça peut prendre des plombes lol)

Merci, je vous tiens au jus au plus vite

Bonne journée.

Je m'en doutais et voulais éviter la manœuvre.

Bon ben je vais essayer demain soir alors...

Merci.

Bonjour, Je cherche à poster une vidéo sur le forum. Selon Camion Rouge je peux la joindre de la même manière qu'une photo en "pièce jointe", mais j'ai un message d'erreur : "Extension de fichier non prise en charge : MOV_0123.mp4". Quelle est selon vous la solution ? Changer l’e...

Ça me dit : "Extension de fichier non prise en charge : MOV_0123.mp4"

camion rouge a écrit :SAlut
Pour la video , tu fais comme pour une photo !
Fichier joint !
Tu peux tester dans la derniere section du forum , il y a un post « test » exprès !

Salut,

Ah ok merci CR, super !!

Bon dimanche

Bonjour. Ce que tu appelles commandes des injecteurs, ce sont les broches qui viennent sur chaque injecteurs ? OUI Il faut que je les teste indépendamment ? OUI Comment faire exactement ? Tu mets ton multimètre sur calibre 20 volts continu, fil noir sur le moins de la batterie, fil rouge sur l'une ...

Et quand j'ai voulu prendre la mesure du capteur PMH, soit je m'y prenais mal (inversion de pôle, mais j'ai essayé dans les 2 sens), soit ça montait sans s'arrêter, je déconnectais vers ~40.

Normal, un soucis, faux contact quelque part ?

Les relais, je teste comment ?

J'ai pris la mesure pour l'alimentation de l'AEI, j'ai 11,87 environ.

Salut Pontiac, 1/ À l'époque de la question, je ne pouvais pas tester puisque le démarreur ne tournait pas. 2/ Faut être 2, donc un moment où mon pote est dispo. 3/ C'est visiblement un problème d'injection et non d'allumage . Qu'est-ce qui te fait dire çà :?: Comment le diagnostique tu :?: Pour le...

Salut Pontiac,

1/ À l'époque de la question, je ne pouvais pas tester puisque le démarreur ne tournait pas.

2/ Faut être 2, donc un moment où mon pote est dispo.

3/ C'est visiblement un problème d'injection et non d'allumage.

Enfin, petit topo sur ce que j'ai fait hier. Je n'avais pas le multimetre sur moi. Voilà donc ce que j'ai fait. J'ai déposé le module d'allumage. AEI.JPG Ici 2 questions. Quelle est la broche entourée en rouge à droite ? (elle reste débranchée (?)) J'ai une broche à gauche, qui est coupée... Est-ce ...

Bonjour. La pompe à essence s'arrête quand sa pression de 3 bars est atteinte, donc ne te fies pas à elle pour savoir si c'est bon. Contact mis, tu dois retrouver un plus sur les commandes des injecteurs, ce plus est commun avec le plus de la pompe à essence. Le relais "injection" se ferm...

Messieurs bonjour, Après un mois de septembre très chargé, je suis retourné sur l'Espace. Dans un 1er temps Harry, je vais répondre à tes 2 messages. (et j'ai bien vu ton MP, j'y réponds donc ici par la même occasion. Et merci de prendre des nouvelles). Bonjour. La graisse est une graisse contact , ...

Bonjour bonjour ! Hier j'y ai fait un saut. Au programme, vérification et nettoyage des différentes masses autour des relais. Toilage des pattes, la cosse à œil à proximité, traverse, etc... + "nettoyage" des broches des relais. D'ailleurs question, est-ce normal que ce soit si gras à l'in...

si les relais ont l' âge de l' auto, ils sont à changer: les contacts internes sont oxydés et usés et les broches externes oxydées aussi. Un exemple: J' ai une clio 1 de 93 catalysée. il y a 2 ans, elle s' est mise à consommer et à faire des à-coups quand j' accélérait très peu en descente. Tous ce...

Bonjour. Pour répondre vite fait: les pattes des relais sont la masse. A moins qu'il ne te manque encore la masse châssis. Harry. A+ Salut, Je voulais les vérifier justement, mais impossible à démonter tout seul (avec le contre écrou derrière le pare-choc). Oui je sais, il faut enlever le phare, ma...