Passion Espace Club

grostoto a écrit : ↑31 janv. 2021, 00:01 Les poulies ne servent pas a tendre la courroie...Il y a le tendeur pour faire cela.

Oui je crois bien que c'est ça et les lumières des poulies servent uniquement pour équilibrer la tension de la courroie sans forcer sur les arbres à cames qui ont été pigés dans la bonne position.

tu desserre les vis des poulies pour permettre une tension uniforme de la courroie entre les poulies. Si tu ne le fais pas, tu tend uniquement un brin de courroie entre 2 poulies ; lorsque tu retire les piges, les arbres à cames risquent de se décaler légèrement car les brins les moins tendu absorb...

Pourquoi vouloir être au milieu ? Pour ce moteur on utilise 3 outils pour piger le moteur mais je crois qu'on peux aussi faire ce boulot sans ça en faisant seulement trois repères sur les 3 poulies dentées. Je trouve que l'intérêt de ces outils ce serait d'améliorer les lumières mais peut-être que ...

si tu veux savoir si en décalant tu serais mieux, le mieux c'est de le faire, tu auras ta réponse.. :mrgreen: Disons que j'ai la possibilité de le faire étant donné que j'ai gardé les marques repère de la vieille courroie que j'ai reporté sur la courroie neuve. Dans divers tutos on voit souvent écr...

Non, car dans ce cas tu serais non conforme, car trop dans une extrémité des lumieres. Actuellement j'ai sur la poulie d'admission les 3 vis (la tête des vis) qui sont presque à l'extrémité des lumières (il manque environ la moitié d'un millimètre) mais la tige fileté des vis ne viennent pas en but...

les poulies se mettent à leur place naturellement (si les vis sont desserrées) lors de la mise sous tension de la courroie. Si j'ai bien compris, ces poulies n'ont pas de position particulière (biensur si c'est bien pigé), le tout étant de garder une bonne tension ; donc si je voulais je pourrais p...

non, les vis ne doivent pas être pile poil au milieu.. elles se placent la ou il faut, quand tu effectues la tension de la courroie (évidement, point crucial s'il en est). Oui cette tension de la courroie est en effet un point crucial . Je dit cela parce que même si tout est bien pigé, je me demand...

ci joint un fichier pdf, je ne sais pas si c'est précisément ton moteur Merci pour ce tuto que tu m'as donné, il est très précis. Mon moteur est le G9T de l'année 2005. Jusqu'à présent je cherchais un peu partout sur internet mais souvent les informations ne sont pas très claires. Je dispose des tr...

les lumières sont la pour avoir un réglage de tension parfait, avec une répartition des tensions nickels. j'ai déjà fait une distrib sur ce moteur, dans un espace, je n'ai pas souvenir d'avoir eu des pbs, au contraire, j'ai gardé l'idée d'un accès aisé (je met du 7 en taille de gants... :lol: ) Vei...

Petite question au sujet des 3 lumières (ouvertures) que comportent les deux poulies d'arbres à cames qui entraînent la courroie de distribution. Il y a des vis de fixation qui passent par ces lumières. Pourquoi avoir fait des lumières et non pas de simples trous de perçage ? Je m'aperçois que ces l...

La poulie pour la courroie est emmanchée avec une presse hydraulique dans le pignon. Ensuite la bague était insérée Merci pour ton explication, à présent je comprend beaucoup mieux :) . Je ne suis pas sûr mais j'ai comme l'impression que cette poulie cannelée a une matière un peu bizarre, on dirait...

Sur la vidéo suivante on voit bien que c'est une seule et même pièce (engrenage de la cascade de pignon + poulie cannelée de distribution).C'est monté directement sur un axe rapporté et il n'y a effectivement pas de roulement. Donc comme l'a dit Chevron, il doit y avoir une bague autolubrifiante et ...

C'est un pignon intermédiaire de la cascade, il n'est pas nécessaire de le remplacer. Pas de roulement, c'est une bague bronze sur un arbre. Merci pour ta réponse, dans ce cas il conviendrait de changer seulement ce qui est prévu dans les kits de distribution (courroie + poulie + galet tendeur). Su...

Voici la roue dentée dont je parle : Est ce que cette pièce est montée sur un roulement et si oui alors est-ce qu'on doit la changer ? Est-ce que ça se vend chez Renault et ailleurs ? Est-ce que c'est facile à démonter sur place ?

Bonjour à tous, je voudrais savoir quand est-ce qu'on doit changer la "poulie dentée de déphaseur" (je crois que ça s'appelle comme ça).Cette poulie se situe tout en bas de la courroie de distribution. Dans les kits distribution en vente, ils n'ont pas l'habitude de les mettre.

Merci pour vos conseils, je me sent un peu plus rassuré (c'est un gros moteur), c'est vrai que ce carter semble être davantage un alliage plutôt que de l'alu. Il y a un type en Russie qui est venu en appui sur le carter du côté roue. https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/24/210124042303135734.jpg ...

grostoto a écrit : ↑23 janv. 2021, 12:10 si c'est une poulie vissée, alors ça vient tout seul...

Oui ça tiens par trois vis, le trou du centre de la poulie est assez large et ça a du jeu pour enfiler facilement.
J'ai trouvé une poulie neuve dans les pays de l'Est (Estonie).

...devant ce serait pas sur le compresseur de clim ou bien une pièce en dessous ? Oui on dirait bien que c'est au niveau du support du compresseur de clim mais ça ne me semble pas super pratique, il faut sans doute un outil spécial. Je dispose seulement d'un cric hydraulique ... à vrai dire je rech...

Bonjour à tous, je voudrais savoir comment je pourrais faire pour soulever légèrement le moteur par en bas sans venir en appui sur le carter d'huile. J'ai trouvé un dessin qui m'indique 4 points d'appuis sur le moteur G9T, j'en ai repéré deux points sur la boîte de vitesse mais je ne vois pas où se ...

déjà, l'extraction de poulie ferraille sans les casser, c'est pas facile, alors plastique, c'est à mon avis impossible avec le matériel courant. il faut se fabriquer un outil qui tire au niveau du moyeu (pas par les branches) Ma vieille poulie est sortie assez facilement, ça tenait à peine par troi...

En regardant de plus près je me suis aperçu que cette poulie n'est pas du métal mais une sorte de plastique ... Cette matière permet sans doute de mieux évacuer la chaleur et c'est aussi beaucoup plus léger. En voulant nettoyer les gorges avec du papier verre, j'ai fini par tout abîmer.

Philou 33 a écrit : ↑16 janv. 2021, 16:46 un doublon

Faire un doublon au marteau ?

Bonjour à tous, je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer un site internet ( si possible en France) où je pourrais acheter une poulie de pompe de direction assistée pour Renault Espace IV 2.2 Dci 150 cv de l'année 2005 . Cette poulie tiens par 3 vis, est-ce que ça se démonte facilement san...

KTy a écrit : ↑26 août 2020, 23:27 Oui pardon, pas ODB mais bien prise diagnostique OBD2; cablé, bluetooth ou Wifi.. peut-importe
Merci !

Salut, j'ai retrouvé mon OBD Scan. Je ne l'ai jamais utilisé mais si tu veux on peux tester pour voir si ça marche pour tes contrôles.

Comme je l'ai précisé dans un autre sujet, j'ai dernièrement fais un voyage aller-retour au Portugal et je n'ai plus eu de vibration au volant quand je freinais. Disques neufs + plaquettes changées mais aussi triangles mis neufs. J'avais mes triangles vraiment foutus. En conclusion je ne pourrai pas...