Passion Espace Club

Bonjour, je ne pense pas qu'il s'agisse du même buzzer, c'est en tout cas le cas sur mon phase 1 : il y a un gros buzzer sous le volant et un tout petit dédié au radar de recul. Il est accessible par la trappe où il y a le cric, à droite dans le coffre, il faut passer le bras par le fond en tissu qu...

Bonjour, vous n'avez plus de problème avec les feux de recul alors ? Une piste : sur le mien, je n'avais plus de bip du radar de recul, en réalité, c'était le petit buzzer qui était HS. Après un tour chez mon concess, j'en sui ressorti en colère : sur Dialogys, en 2005, ce petit haut-parleur coûtait...

Je ne sais pas exactement quels sont les risques à rouler longtemps sans débitmètre... Mais son rôle étant de connaitre avec précision la quantité d'air entrant dans le moteur, sans celui-ci, le calculateur d'injection utilise une stratégie "dégradée", qui doit forcément ne pas envoyer la ...

Bah, en réalité, je ne sais pas trop comment voir pour le débitmètre... d'ailleurs j'ai bien précisé que dans MON cas, j'avais eu une alarme "défaut d'injection" en plus (comme quand l'EGR est défaillante ou débranchée). Par déduction, je dirais que pour tester soi-même, donc sans valise, ...

Je viens de retrouver une fiche technique (merci bigjim qui l'avait mis à dispo ici) :
sous le volant :
Fusible F11 (30A) : AB Avant
Fusible F17 (10 A) : AB Arrière

sous le capot :
relais CGB1 (connecteur 15 voies noir) : voie A2 (+ AB Av) et voie A3 (+ relais AB Av)
relais REL7 : relais AB Av

Bonjour, si votre Espace est bien un privilège, les antibrouillards avant sont de série, donc il ne devrait donc pas y avoir besoin d'aller chez Renault pour les faire activer. Il est d'origine française ? Je demande cela, car il y a des différences d'équipements pour une même version suivant les pa...

Bonjour, j'ai eu ce souci aussi cet automne, après avoir récupéré mon Espace immobilisé pendant trois mois depuis aout pour son changement de moteur. Mon petit garagiste m'avait gentiment indiqué la panne : un capteur d'ABS à l'avant qui était mort, il avait testé avec sa valise, et pour confirmer i...

Bonjour, avant d'incriminer l'EGR, vous avez vérifier vos freins ? Je dis ça, car j'ai eu un étrier arrière grippé : résultat, plus de pêche non plus à très basse vitesse, et la voiture ralentissait bien si je me mettais en roue libre (comme si on tire légèrement le frein à main sur une autre voitur...

Bonsoir, vous trouverez toutes les photos utiles et le tuto ici : http://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-probleme-lecteur-carte-t26263.html (désolé c'est sur un autre forum) ou encore mieux, ici : http://www.renault-laguna.com/forum/depannage-lecteur-de-carte-t2617.html (c'est complet du démo...

oui, c'est pas étanche, surtout aux poussières... De plus, sur le mien le plastique rouge extérieur s'est fendu autour du gicleur de lave-glace, j'ai "étanchéifier" à la colle à maquettes (j'avais essayé dans un coin à la cyano, mais forcément grosses traces blanches), pour éviter d'avoir ...

Bonjour, peut-être une piste du côté débitmètre d'air, ça m'était arrivé (remplacement EGR + nettoyage 3 mois plus tard et tjs le voyant moteur...) Pour fermer la vanne après mon changement de moteur, je l'ai bien nettoyée (je l'avais fait 2 mois avant la casse, que de la route et autoroute et malgr...

bonjour,

idem que les collègues ci-dessus, j'ai eu la languette du lecteur qui a cassé, mêmes symptômes.
Réparé aussi avec un bout de carte de fidélité format CB et de la colle cyano, en gros 1/4h de réparation et ça tient depuis 6 mois sans problème.

Bonjour, j'avais eu l'occasion de changer la même ampoule sur mon phase 1 il y a 1 an, j'avais cassé une des trois languettes de la garniture, pourtant j'avais vraiment fait gaffe... Ceci dit, j'ai recolé et remis comme ça, pas de problème. Par contre, je ne me rappelle pas bien, mais il me semble q...

Bonjour, je confirme avoir lu dans ma RTA qu'on pouvait "au choix" ajouter un shunt + un relais pour soit avoir les veilleuses, soit les codes pour la fonction "running light" alias "feux de jour". Après, j'ai pas essayé, car pas de relais ou de shunt à ma disposition (...

Bonjour, c'est clair que ce garage n'inspire pas confiance sur son "diagnostique". Pour info, j'ai cassé mon 2.2dci en août 2010, je pensais que j'avais eu droit aux fameux coussinets, et bien non, même le G9T peut parfois étonner les mécanos : les 2 arbres d'équilibrage du vilebrequin ava...

Bonjour, j'ai effectué ce même changement il y a 3 mois : un des 2 rouleaux avait son axe cassé, résultat un énorme "CRAC" à chaque ouverture et à chaque cran, et la peur de casser la charnière :shock: Je confirme la facilité du changement, le prix aussi qui est vraiment élevé pour ce genr...

Oups, j'ai malencontreusement mélangé 2.2 dci et 3.0 dci : c'est le 2.2 dci qui a une faiblesse du couvre-culasse (je ne sais pas exactement ce que c'est non plus, mais sur le 3.0 dci c'est un problème fissuration des chemises de cylindres qui laissent passer le liquide de refroidissement et provoqu...

Bonjour, petite question : le phare reste-t-il toujours "en bas" lors de plusieurs arrêt moteur/redémarrage ? Car j'ai déjà eu le coup, et il m'avait suffit de couper le contact, puis redémarrer, et il était remonté normalement... Ca a recommencé ensuite 2 ou 3 fois, mais plus rien depuis ...

Bonjour, le gros défaut du V6 3.0 DCI est le couvre-culasse qui se fissure, laissant ainsi passer l'eau dans les cylindres, allant jusqu'à la casse du moteur... Je ne veux pas vous faire peur, mais à votre place j'irais très vite chez un agent Renault faire inspecter tout ça... Il me semble que ce d...

Merci mille fois de cette réponse qui me réconforte ! C'est quand même fou que j'en sois arrivé à souhaiter qu'un garagiste essaie de m'arnaquer :shock: Mon souci est qu'aucun agent de Montpellier ne veut le prendre du fait que le concess ne veut pas... Un d'eux m'a dit que pour ce genre d'intervent...

[quote="aymelis";p="130097"]
L'espace est vendue en 17" de serie et 18" en option.
[/quote]

Vous voulez dire l'Espace 4 2.0dci, car comme je le disais les 1.9dci et 2.0 essence atmo sont en 16" de série.

Oui certainement, mais à faire le plus rapidement possible (ou au moins débrancher le compteur), pour éviter d'avoir des dizaines de milliers de km s'ajouter tout seuls au compteur... Ceci dit, le tarif est largement moins cher qu'en concess (env. 800€) et on garde son kilométrage, le compteur est...

Bonjour, désolé je n'ai pas eu le temps de vérifier hier soir, j'étais pris par la recherche d'infos sur la panne de mon Espace et par la vidange de mon autre voiture, sur laquelle d'ailleurs le changement de filtre à GO est bien plus difficile :twisted: Je regarde cela dès que possible et te tiens ...

Bonjour, je voulais juste faire une petite précision : il est impossible de monter des 16" sur un 2.0dci, un 2.2dci, un 3.5V6 ou un 3.0dci, les disques de freins avant sont trop grands (320mm de mémoire). Seuls les 2.0 essence atmos et 1.9dci peuvent avoir des 16" car disques plus petits (...

Bonjour,

j'ai eu besoin des services de RPM en mai, travail nickel, délais respectés, tarif raisonnable, je recommande vivement moi aussi.