Passion Espace Club

Bonjour à tous ! D'ici peu je change filtre à air et filtre à essence, j'avais prévu de le faire début juin. Ceci dit je ne sais pas leur état,jr n'ai pas de facture récente la dessus. Il faudrait que je regarde les bougies, si j'ai le temps je regarde ce soir. Pour l'essai au sans plomb, j'essayera...

Si tu as la possibilité de tester d’autres injecteurs... C’est un point faible de ce moteur et d’autant plus quand il tourne à l’e85. Non je n'ai pas cette possibilité malheureusement :? Généralement il faut les changer au bout de combien de kilomètres ? Je regarderais le dossier factures pour voir...

Quelques fois au démarrage il se met à un régime assez bas un peu avant de trouver son régime de ralenti normal, ceci dit j'avais lu que ca pouvait être du au fait qu'il tourne à l'éthanol. Salut, :idea: Commence peut-être par faire un test en revenant à de l'essence "normale", cela te do...

Bonjour à tous ! Mon 3 me cause quelques petits soucis d'à coups lors d'accélérations. Le moteur est un 2.0 L 16 V qui tourne à 100 % à l'éthanol sans modifications. Ca le fait lorsque le moteur est chaud, et c'est assez aléatoire, mais ça me le fait toujours lors d'une accélération, en partant du r...

Bonjour oui j'ai fait un tour complet du (du 1.9dti)véhicule avec roro et je vais faire le remplacement complet liquide de frein conduit de frein etc et les silent de bloc il va m'en acheter au détaille et me les poser et même remettre mon étrier en bonne éduforme si je reste sur du diesels c'est q...

Bon je rentre du garage roro pour mes frein j'en aurais pour 500€ ttc chez roro mais il me deconseil de continuer mes 35.000km par ans avec mais plutôt en véhicule occasionnel qui ferait 10.15.000 par ans et le fameux bruit en accélération ce serait du au silent de bloque il est sur à 100% si c'est...

Bonjour à tous ! Désolé d'avoir mis du temps à répondre. Donc pour commencer, j'ai revérifié mes soudures, et en tirant sur le fil, ca ne casse pas, la piste commence même à se soulever. Mais vu qu'on ne sait jamais j'ai écouté vos conseils, et au cas ou un fil se barre, j'ai tout scellé à la colle ...

En tout cas merci Florian d'avoir posté ce tuto. Le tout est de lancer le débat, et de choisir sa propre solution. A+ (merci pour les photos ^^) De rien :) +1 De la confrontation des idées sortira LA solution :) Oui exactement :) Bonjour, Personnellement je préfère tenir au nettoyage d'un contact, ...

Merci pour vos réponses, je vais réfléchir à une autre solution

Toujours torsader les fils avant d'étamer ;) . Personnellement, j'avais un soucis similaire côté droit. J'ai bien gratté toutes les connectiques, vérifié les contacts, rebranché tout correctement et depuis plus de soucis. Je pense qu'il vaut mieux quand même remplacer l'élément défectueux plutôt qu...

Quand on regarde ce chef-d'oeuvre de plus près, on se dit qu'un autre problème ne va pas tarder... 111.jpg Ha oui merci Le système de dénudation automatique endommage les conducteurs, il vaut mieux encore mettre des dominos avec des embouts de câbles. Mais pour toi le plus simple est de les virer, ...

moulino51 a écrit :Parfait Florian,

Par contre le connecteur rose, il faut le virer



Gé

Merci

Pour le connecteur rose, je crois que ca a été mis en place pour alimenter la prise de l'attelage, sur les feux gauche et droit j'ai des raccords de ce type. Pourquoi est ce que ce serait mieux de le virer ?

Bonjour à tous ! Ayant eu quelques Renault qui ont souvent eu ce souci, je propose une méthode simple pour arriver à ne plus avoir ce genre de soucis. Symptômes : quand on allume une ampoule; une autre s'allume aussi partiellement, faisant baisser l'intensité lumineuse de la première. Ca peut être n...

Miharu59 a écrit :Bonjour c'est le même châssis que l'espace il y a des chance pour que sa puisse convenir

Je verrai ça tantôt

Salut et bien vous en avez options en tout cas plus que moi sûr mon 1.9dti authentique il doit être beau ^^ sinon pour la roue galette tu peut mètre une jante alu c'est ce que moi j'ai fait sur le mien ça passe nickel même une simple en taul ^^ Bonne continuation Salut et merci :) oui il a pas mal ...

Pour l'embrayage ça ne dépend pas que du kilométrage, mais plutôt du type de trajet. Un embrayage qui fait principalement de l'autoroute fatiguera beaucoup moins vite qu'un embrayage qui fait principalement de la ville. Malheureusement c'est un peu la loterie, j'ai déjà eu un embrayage qui commençai...

Salut

Il me semble que le contacteur pour le ventilateur est de type on/off, et qu'il y a un autre capteur pour mesurer la température du moteur pour le tableau de bord et les calculateurs moteur.

Salut à toi je n'y connais pas grand chose en vanne egr mais sur certains moteurs le fait de la débrancher est "vu" par le calculateur et du coup il bride les performances, avec allumage du voyant d'injection au tableau de bord

Alors après une courte investigation, visiblement le capteur du tachymètre n'est pas accessible en levant simplement le capot. Pourtant j'ai une belle vue sur la boîte de vitesses, quasiment tout le devant et le dessus, mais je n'ai pas vu ce fameux capteur. Demain si je peux je ferais la méthode dé...

Merci beaucoup pour ton aide je jette un œil en revenant chez moi. Une fois que j'aurai mis la main dessus je vous tiens au courant et je demanderai avant de commander si le nettoyage ne change rien.

Je prends les photos de ma réparation des feux arrières et je fais un tuto dans la foulée

Oui, la pièce noire entière qui se fixe sur la boîte de vitesse. Reregarde les 2 tutos. A+ :) Merci :) je jette un œil là dessus en fin de journée. Oui si je trouve la solution je la décrirais et prendrais des photos ;) D'ailleurs la semaine dernière j'ai réglé l'effet sapin de Noël des feux arrièr...

jossmho a écrit :Oui, ce serait cool ... moi aussi j'ai cru au nettoyage ...
Mais ça a été résolu complètement par l'échange du tachymètre pour moi.

Tiens nous au courant

Donc tu veux dire la partie qui se fixe sur la boite de vitesse, le capteur ?

Salut Florian :) C'est pas sûr, mais si c'est ton tachymètre qui pose problème, tu as un tuto ici : Clic ici . ça te donnera des idées sur le dépannage. A+ et bon courage :) Salut, merci beaucoup pour le tuto ! Je vais voir si je peux y accéder en passant par le haut, ce serait bien si un coup de n...

Bonjour à tous ! Voilà j'ai quelques petits soucis avec le compteur de mon espace. C'est un 2.0 l 16 v boîte manuelle de juin 2000. Pour commencer, je n'ai que le compteur total qui fonctionne, le compteur journalier, la consommation instantanée etc restent à zéro. Ma femme a remarqué que parfois le...

Bonjour à tous ! Grand Espace mis en circulation en juin 2000, moteur 2.0 l 16 v Comme options il y a : Climatisation Auditorium avec télécommande, chargeur 6 cd dans le coffre et commande au volant 4 vitres électriques 2 toits ouvrants manuels Stores sur toutes les fenêtres arrières, la lunette arr...