Passion Espace Club

Merci

Personne pour m aidé ?

Bonjour à tous
Voilà je dois changer mon démarreur qui par forte chaleur m a lâché.
Pouvez vous me dire ci il est facilyd accès ou galère ?
Ou encore mieux un tuto.
J'en ai déjà changé sur d autres véhicules, mais jamais sur un 2.2dci.
Merci pour votre contribution

J ai changé l embrayage complet avec volant moteur, et tout est rentré dans l'ordre.
Voilà ci ça peut aider

Salut. Moi aussi j’avais ce genre de problème. J’ai fais remplacer le récepteur qui est dans la boite donc. La pedale restait au fond, et ça le fesait sur autoroute. En fait en ville pas de soucis. Car l’embrayage est utilisé souvent. Si ça t’arrive, essaye de pomper plusieurs fois sur la pedale po...

La vis de purge est sur le recepteur au niveau du devant de la boite. Il faut mettre en pression le bocal de liquide de frein avec un truc genre easybleed, et ouvrir la purge sur le recepteur. Merci :D Je pensais que le récepteur se trouvait dans la boîte :roll: Sinon j' ai appelé mon mecano,qui me...

Wutch a écrit :Étonnant comme comportement, car la vitesse engagée ne joue en rien sur la commande d'embrayage.
Je serais toi, je ferais une purge de la commande d'embrayage pour commencer.

Comment faire pour faire la purge sur ce modèle ?
Merci

Bonjour les amis, :D Je tiens à dire que j'ai fait une recherche pour mon problème, mais je n'ai rien trouvé de semblable. Voilà mon problème, lorsque je passe la 5em ou 6em, la pédale d'embrayage ne remonte pas, elle devient molle et impossible de rétrogradé. Dans ce cas là, je suis obligé de m arr...

Merci pour votre réponse,
Je dois changer un injecteur et mes bougies bientôt et controlerai une éventuelle fuite

Bonjour,
J aimerai contrôlé sans démonter mon cache culbuteur, il paraît que cette pièce en plastique est fragile et laisse passé de l'huile lorsque ce n'est plus étanche ou fissuré . Ci fuite il y a, elle se fait devant côté moteur ou derrière côté habitacle ?
Merci

Effectivement le collier était desserrer merci

Personne pour aider ?

Ne serait-ce pas par hasard le cache culbuteur qui fuit et fait passé de l huile par le reniflar et la présence d huile sur la durite du turbo ?

Pour la durite qui fuit, c est celle qui est en plein milieu du moteur en bas, juste au dessus y a la vanne egr je l. ai Entouré en vert. D ailleur à quoi est elle connecté ? Je Ne connais pas le nom. :?: Pour le turbo je l ai fait tourné avec mon doigt ça ne semble pas frotter, pas de bruit suspect...

Voici une photo du turbo en question, il n y avait finalement pas d huile à l. Intérieur, juste sur la durite. Je n ai pas constaté de jeu dans celui ci. Et voici la partie grâce et huileuse vu de dessus et dessous, je ne sais pas à quoi correspond cette durite ni le Nom de la pièce concernée, mais ...

Merci Yves 78,
Je vais vérifier le turbo encore une fois, demain.
Mais ci présence d huile à la vanne egr, d ou vient cette huile ? Turbo ?

J ai démonté la vanne egr pour un nettoyage et la hotteur !!! Présence d huile bien épaisse... Il y en avait aussi durite en aluminium. J ai jeté un coup d'œil sur le turbo que j ai pas pu atteindre et la visse de la durite et tout autour c est bien gras, c est clair pour moi le turbo est fatigué ma...

Je me suis trompé, c est plutôt sur la durite du réservoir de dépression (que j ai pris pour le turbo) que c est bien gras, demain je me mets sous la voiture pour contrôler le turbo aussi

Personne pour une reponse

Bonjour à tous ! :D Suite à une perte d huile au niveau du collecteur du turbo, cela m inquiète et décide de passer un coup de valise connaissant la fragilité de ce moteur 2.2dci de 300000 km de 2005. Résultat df186+df195+df142 et 2 défauts df301. Je précise que la voiture fonctionne parfaitement, p...

Bonjour,
Je m appel maxon du 44, j ai un espace 4 2.2 dci de 2005 pour 300000 km que j ai acquis en 2018.
Voila merci