Passion Espace Club

damien27110

Bonsoir, Sur la photo 1 on voit le capteur de position du volant pour l'esp ; sur la photo 2, c'est la liaison de l'airbag qui est située normalement en dessous du capteur de la photo 1. Si on ouvre le bloc de connection de l'airbag (photo 2), on trouve une nappe enroulée qui se déroule et s'enroule...

damien27110

Depuis, quand j'ouvre la portiere ou retire la carte/clé, ça sonne comme une alarme (qu'elle n'a pas) pendant 10 sec. Une idée de ce qu'il se passe ? Bref, au secours !!!!! C'est parce que le frein de parking est desserré : danger de se faire écraser (c'est arrivé malheureusement) donc la voiture t...

damien27110

Je me corrige : c'est pas YE pour yellow mais VE pour Vert :oops: Sinon j'ai trouvé ça dans la doc renault : Couleurs des fils • Les états électriques fondamentaux sont : Rouge + 12 Volts avant contact Jaune + 12 Volts Après contacts Bleu circuit veilleuse ou identificateurs Noir masse franche • On ...

damien27110

En revanche je suppose que L1, L2 etc... correspondent aux calculateur d'injection mais les lettres MA, YE etc correspondent à quels composants? MA : marron, YE : jaune (yellow)... c'est la couleur des fils :) ; L1, L2, ce sont les repères des bornes sur les connecteurs du calculateur d'injection. ...

damien27110

Bonjour, voici le schéma du 2.0l dci 150CV (M9R740), je pense qu'il est identique au 175CV... Le volet d'admission d'air est l'organe 1461. Le moteur est entre les bornes 3 et 5 et la recopie se mesure entre 1 et 2 ou 1 et 6 (la somme des 2 mesures entre 2 et 6) :

damien27110

Perso, je ne fais plus de saut en longueur, de javelot, etc.. bref, d'acyclisme depuis le collège...

damien27110

Salut Luso, Dis toi que ton garagiste ne verifie pas 3 fois que ta flèche est entre les 2 repères (a-t-il vérifié une fois au moins??). Si elle oscille entre les 2 repères, ta courroie semble bien tendue. Dans le doute, vérifie que les cales rentrent au point de calage sinon démarre et apprécie ton ...

damien27110

Ma curiosité m'a poussé à chercher :lol: : Simmerring est, semble-t-il, une technologie de joint à lèvre développée depuis 1929 par la société Freudenberg (https://www.fst.com/corporate/) ; SPI est l'acronyme de "Société des Perfectionnements Industriels" (https://officielduroulement.com/2...

damien27110

Voilà le secret, si je vais agir sur le galet tendeur alors que les 3 vis des poulies restent serrées (donc forcées à rester dans leur position par les arbres à cames qui sont pigés) alors lorsque je vais retirer les deux piges du haut, la tension de la courroie va faire tourner très légèrement les...

damien27110

Bonsoir, La bague blanche ne sert qu'au montage du cardan dans le joint spi pour ne pas l'abîmer (cette pièce n'est pas toujours fourni dans les marques adaptables) ; ensuite on la dégage du joint ; par contre, je ne sais plus si elle est immobilisée ou si elle se promène (on peut la couper au pire)...

damien27110

Bonsoir luso, Lorsque tu pige le moteur, les 2 arbres à cames et le vilo sont bloqués dans la position optimale. Ensuite tu desserre les vis des poulies pour permettre une tension uniforme de la courroie entre les poulies. Si tu ne le fais pas, tu tend uniquement un brin de courroie entre 2 poulies ...

damien27110

Wutch a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:10 Pas possible de juste l'écarter dans le passage de roue ?

Non et c'est vraiment juste avec le berceau démonté... j'ai dû incliner le moteur pour qu'elle sorte (le support moteur ne doit pas vraiment aimer la blague

)...

damien27110

Salut, J'ai descendu ma boîte au confinement du début de l'année pour échange volant-embrayage-butée : sur le 2.0l, renault prévoit la dépose de l'ensemble moteur-boîte (ça je l'ai fait cet été à cause des coussinets :x ) mais en descendant le berceau (c'est le minimum malheureusement), la boîte pas...

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Bonjour, Sur le miens, j'avais démonté la planche complète (c'est du taf mais ça se fait bien) et n'étant pas fan des clous et des franges :lol:, j'avais recollé la trappe avec de la colle pour joint de four (résiste aux vibrations et à la chaleur). Finalement, on voyait une marque à l'endroit où c'...

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Salut, sur mon 1.9l dci, j'en avais trouvé un à la casse pour 50€ (monté sur une laguna 2 de mémoire) : il tourne toujours après 4 ans et 60000km...

damien27110

Damien comme je t ai deja dit moi j avais fait le changement d un bi masse en rigide sur scenic 3 1.9 dci et franchement ça aller je trouvais meme que la voiture vibrait moins et etait moins creuse en sous regime. Peut etre aussi le fait que j ai eu cette voiture avec des le depart avec un bi masse...

damien27110

bonjour , j'avais changé mon embrayage par un kit rigide sur ma laguna 2l dci 150 . cela fonctionne mais je ressentais plus de vibration et on entendait plus le moteur. du coup quand je changerais celui de mon espace 4 dci 175 de 235000 km je prendrai un bimasse rien que pour le confort ! même si c...

damien27110

Ok, j'entend ce que tu dis

mais en pratique, sur l'espace 4 concernant "Avis changement bi-masse..." perso, je déconseille car c'est bruyant, sur le 1.9l dci en tout cas...

damien27110

Je ne remet pas en doute tes explications... Toutefois, sur le 1.9l et le 2.0l dci, il n'y a pas de ressort sur le disque d'embrayage d'origine. Par contre, on les retrouves sur le kit avec volant monomasse (d'où mon hypothèse de remplacement de la fonction amortissement par ces ressorts :) ) ; c'es...

damien27110

Salut je ne savais pas que c'était possible sur nos IV. Je ne vois pas pourquoi cette hausse de bruit bizarre. Je sais que sur mon 3 un mécano Renault me l'avait conseillé mais pas eu l'occase de le faire Salut, comme expliqué dans un autre post,j'en ai monté un sur mon espace 4 1.9l et je ne le re...

damien27110

C'est mon avis aussi, ça ne me choque pas cette baisse de jus au ralentit quand on allume un consommateur électrique... Histoire de lever le doute sur le modèle d''alternateur, rien n'empêche une vérification (ça évite d'avoir ça dans le fond de sa tête lors d'insomnies... :lol: ). Sinon, pour l'ane...

damien27110

En regardant la ref de l'alternateur sur ta voiture, il y a 2 modèles proposés : un 120A et un 210A... Finalement, tu as peut-être raison... Le mieux dans un premiers temps est de vérifier lequel est installé...

damien27110

Sauf évolution si c'est comme sur mes 2 espaces 4, la direction est assistée hydrauliquement. Après vérif, il y a eu évolution :oops: , je corrige donc : sur ta voiture, c'est un groupe électropompe... mais je pense que le raisonnement est le même : on est au ralentit, l'électropompe consomme d'où ...

damien27110

Ok je testerais ça demain matin je te tiendrais au courant. La batterie peux etre hs et demarrer tout les matins? J ai ressayé la voiture ce soir: quand je braque sur place baisse d intensité des feux et quand je braque sur place en accélerant a 2000 tr/mn les feux ne baissent pas d intensité si ça...

damien27110

Sur mon espace 1.9l, c'est un truc de fou : j'ai un bruit métallique de vibration entre 2000 et 2200 tr/mn je dirais (depuis que j'ai monté ce kit)... Du coup, j'ai remis un bimasse sur mon 2.0l quand j'ai diagnostiqué l'ancien HS... Je vois lundi pour les réfs

(oubli pas le VIN

)

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