Passion Espace Club

Bonjour, décrivant un problème similaire dans un autre post, auriez-vous une marque adaptable à conseiller pour une une pompe hydro de DA ?

Mon origine est une Delphi 8200319066 ou 8200709218.

Sur des sites de pièces détachées, je trouve du Abakus, Spidam, Henkel, Wat, Metalcaucho et Cevam. Ou ...

Il y a vraiment du mieux même si ça n'est pas parfait. Maintenant, est-ce le groupe hydraulique ou mon train avant ou la direction... Je vais continuer à purger, ce n'est pas le prix d'un litre d'huile.

Ma Damper a 2 ans / 50000 km. Je vais lui tracer 2 traits et observer par sécurité.

Et on a ...

J'avais déjà appliqué le concept de la vidange partielle mais multiple à la boite auto. Après 3 vidanges entrecoupées de roulage, on semble pas mal.

Pour la DA, pas besoin de rouler en effet. Moteur en marche et volant droit, la pompe débite dans le circuit retour et en tournant quelques fois à ...

Merci à tous.

J'ai ouvert le réservoir de liquide (il en manquait visiblement) et j'ai retiré le filtre qui était bien sale tout comme l'huile.

J'ai bien nettoyé le filtre à l'eau chaude savonneuse, passé à la soufflette et laissé séché au soleil.

J'ai aspiré 320ml de liquide ancien à la seringue ...

Ok je vais regarder pour vidanger le circuit au maximum.

J'ai vu dans un autre post qu'il fallait de la Dexron III. A tout hasard, il me reste un bidon d'huile de boite auto Elf J6, ça serait suffisamment équivalent ou bien rien à voir ?

Bonsoir,

j'observe un changement de comportement de ma direction assistée. A froid, je sens la direction un peu plus lourde, plus difficile à tourner, comme s'il fallait cravacher pour tourner.

Puis après 10 minutes de moteur tournant, même de retour à basse vitesse, plus rien d'anormal, je ...

Oui je crois que la clé à sangle est quand même le meilleur outil: plus de couple car appliqué sur un diamètre plus gros, moins de dégradation car plus de surface de contact, tu as eu le bon réflexe.

Bonjour à tous,

et bien Raycop a sans doute raison. J'ai trouvé un raccord HP avec manomètre et j'ai 65 PSI de pression en statique, vu que mon compresseur ne tourne pas.

Il est donc bien possible qu'ils aient fait le tirage au vide et le remplissage (gratos !), ou bien alors mon système est bien ...

J'ai aussi galéré avec une suspicion de vanne EGR et c'était finalement le boitier papillon. Juste à gauche de la vanne EGR. Pourtant il semblait bien libre de s'actionner, en position ouverte par défaut. Résultat j'ai changé EGR (par une pièce Renault d'origine), papillon Bosch identique et petit ...

Quand tu dis "j'ai fait ça sans résultat...", tu as réussi à trouver la durite rouge ou pas ?

Si tu n'as pas réussi, peux tu prendre une photo de l'emplacement que l'on t'a indiqué, derrière le moteur sur la gauche quand on le regarde de face, juste à côté du point d'encrage ?

Peux tu aussi donner ...

Désolé, pas vu le sujet déjà existant.

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Grostoto y précise que le si le raccord est bien le format de celui d'un HP, sa connexion se fait sur la partie BP du système, comme tout le monde.

Personne pour y essayer un coup de clé à choc ?

Ma masse derrière le phare gauche était dans un état lamentable quand j'ai acheté mon véhicule. J'avais pu récupérer le pas femelle mais j'avais changé la vis et bien brossé la cosse. Puis un peu de graisse qui tient la température. Ça n'a plus bougé.

Si seulement...

Mais le technicien qui s'est occupé de la voiture a bien dit qu'il n'avait rien fait niveau gaz. Et me voyant râler, le chef d'atelier change de version et dit que le gaz est rechargé mais qu'il y a une autre source de panne qu'il faudra investiguer: compresseur, faisceau.

J’hésite ...

Merci EAime, ça me paraissait judicieux techniquement.

Ca faisait longtemps que je n'étais pas allé chez Sudauto...

Je précise bien à la dépose du véhicule que le compresseur ne se met pas en route sans doute par manque de pression et que je leur demande juste de tirer au vide et de refaire le ...

Bonjour, je ne sais pas te répondre sur un modèle en métal.

Mais avec un couvercle de filtre à huile en plastique serré modérément, il n'y a aucune raison qu'il ne dure pas toute la vie. Je laisse les pros confirmer mais je pense même que bien serré à la main, c'est suffisant. Perso je serre fort à ...

Donc dans le fonctionnement du système de clim, il y a un contrôle de la pression du fluide qui verrouille le déclenchement du compresseur.

Impeccable, on va commencer par faire recharger le gaz avec un liquide traceur au cas où.

Je fais changer le filtre déshydratant avec par précaution ? Pas ...

Bon, ma femme me rappelle que la clim fonctionnait certes, mais pas super froid non plus.

Pour info, la dernière recharge remonte à 3 ans et demi.

Le fusible 20A du boitier derrière le volant avec le logo en étoile de neige est bon.

Bonjour, mon Espace ne voulant pas me laisser tranquille, c'est donc la clim qui s'est mise en panne en rentrant de vacances.

Elle fonctionnait bien à l'aller et rien à dire sur les périodes chaudes que nous avons eues cet été. Là j'ai zéro clim, aucun air froid ne sort.

Ce que je constate:
- la ...

Bonjour et désolé pour le manque de réponse. As- tu résolu ton problème ?

Le palpeur est situé directement sur le turbo. Clé à tuyauter de 14 si je me souviens, avec beaucoup de précaution au démontage car tu risques d'arrondir l'écrou. Il faudra couper le câble car il passe sous la durite de ...

Bonsoir, il y a aussi la durite du capteur de pression turbo, située à l'arrière gauche du moteur quand on regarde par devant. Une bonne faiblesse de ce moteur.

Elle est en silicone rouge, courte, invisible si l'on ne se penche pas franchement après avoir enlevé le cache moteur plastique. Utilise ...

C'est quand même assez incroyable de voir ça venant d'un professionnel...

Comme le dit Gege, ton FAP ne peut pas fonctionner sans les 2 capteurs avals donc si ta voiture roule sans défaut, c'est qu'elle est défappée du calculateur. Si le garagiste est au moins cohérent dans sa manière de mal ...

Bonjour, mon erreur P0488 est rapidement revenue peu après mon dernier post. Et le boitier papillon sur lequel j'avais des doutes et qui faisait des aller-retours à l'arrêt s'est mis à faire du bruit en marche: vibrations rapides.

J'ai donc remplacé le boitier par un Bosch neuf et RAS après 3000km ...

Bonjour, je ne vois pas un défaut du capteur différentiel de FAP t'empêcher de tenir le ralenti. Cela dit, il fera parti des systèmes à remettre à neuf pour fiabiliser ton Espace. Perso j'ai changé le capteur et les 2 tuyaux.

Pour le bouton de démarrage, je ne connais pas ce système, je ne sais pas ...

Avec l'Ohmmètre, tu pontes la sortie du fusible avec un point de masse du véhicule. Normalement, tu ne devrais avoir que la résistance interne du ventilateur qui est rappelée dans le lien que j'ai posté précédemment. Si l'ohmmètre sonne (résistance nulle), c'est que ton câble d'amenée de phase vers ...