Passion Espace Club

nikola

Bonjour , je reviens sur le fofo pour donner la suite de ma panne avec toutes mes excuses pour avoir autant tardé mais je n'ai pas eu trop de temps entre mon boulot et la famille , bref un peu occupé . 1 . les traces d'huile sur le tuyau sous le bloc EGR étaient dues à une visse foiré qui maintient ...

nikola

Ce matin en mettant mon nez sous le capot j'ai constaté qu'il y a un peu de fumée d’échappement vers le turbo , du moins dans ce secteur . Je n'avais jamais remarqué ça car auparavant car j’étais seul à travailler dessus et ce matin j'ai demandé à ma femme d’accélérer pendant que je cherchai d’évent...

nikola

Yves78 , je n'ai pas de depressiomètre , je vais voir sur le net pour en commander un , ça ne doit pas couter une fortune . il n'y a pas de volets swirll sur mon espace 3 , c'est curieux car sur mon espace 4 il y en a . effectivement un seul tuyau et un obturateur bien présent . Demain je vais vérif...

nikola

400 gr de différence, ça fait énorme !!! Non non, il doit y avoir un problème !! Sur et certain. effectivement , dans mes souvenirs il avait une bonne pêche à l’époque . il est resté un bon moment sans rouler mais ça n'explique pas ce manque de pêche même s'il y a un grand mieux depuis que j'ai dém...

nikola

Non. Mais cest que mon avis. Tu peux me dire à quelle vitesse tu étais 4ème ou 5ème ? Et quel régime moteur ? Si toute l'artillerie est d'origine tu ne seras jamais au taquet côté pression, il ne faut pas rêver ! J’étais en 4 eme et 2200 / 2400 trm j'arrivais difficilement à atteindre les 3000 trm ...

nikola

Bonsoir et merci pour vos raiponces Effectivement on est loin du compte avec les 1800 hPa au maxi de mon pépère je continue donc a creuser , et oui je suis têtu et surtout j'aime bien comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas :lol: Je me suis rappelé qu'il y a 4 ou 5 ans j'avais acheté un scenic 2 dc...

nikola

Bonsoir tout le monde , encore moi ....MDR J'ai passé une bonne partie de la journée a démonter , nettoyer et remonter les tuyaux , le bloc EGR , vérifier les connections , etc ... ce soir j'ai fais environ 25 kms pour le tester dont 4 allées / retour dans une cote à 10 % et ça tient :mrgreen: le tu...

nikola

Merci pour les infos , je vais voir ça cet après midi . Effectivement , j'ai remplacé la poulie damper qui avait un peu de jeu ( de gauche a droite ) et je n'entends plus ce cliquetis aussi prononcé qu'au paravent , juste le bruit d'un gros diesel . Ce qui me chagrine c'est qu'il ne tourne pas "...

nikola

Petite question pour m'aider dans mes recherches . J'ai remarqué un petit cliquetis coté distribution , un bruit comme les anciens moteurs diesel et ça pue un peu à l’échappement mais pas de fumées suspectes . un injecteur grippé ou fuyant pourrait il générer les defauts que j'avais évoqué précédemm...

nikola

J'ai reçu les pièces cet après midi , je les ai monté dans la foulée mais j'ai toujours des defauts ...GRRRRRRRRRR!!! j'ai donc changé la vanne EGR par une d'occasion mais elle fonctionne sur l'autre véhicule le debimetre (occasion mais il OK sur l'autre espace ) le capteur de pression de suraliment...

nikola

Yves78 , pour le DF078 , c'est la première fois que mon diag affiche un défaut comme ça . j'ai recopié à la lettre près le message affiché par le diag .mais je ne comprends pas ce qu'il veux dire a part qu'il y a une "me rde " au niveau de la gestion du turbo . Merci pour tes explications ...

nikola

Ok merci , j' espères que c'est bien ce machin qui me fout le bazar . il manque le capuchon en plastique sur le dessus et la partie supérieure ce déboite facilement , j'en déduis qu'il est HS . je vais en commander un ainsi que le capteur de surpression qui est sur la durite d'air chez Oscaro . Plus...

nikola

Question : Le transmetteur de pression peut il générer ces pannes ?

nikola

Miracle !!! et oui je suis pas loin de Lourdes ... MDR Aujourd'hui j'ai remplacé la vanne EGR par une d'occasion que j'avais dans mes pièces de rechanges , j'efface les défauts au diag et là miracle plus rien ne reviens , zéro défauts , le moteur a retrouvé sa pêche , la mesure de surpression du tur...

nikola

NIKOLA Tu es certain que le turbo tourne bien ? Vérifies tes durites et aussi l' intercooler. Il arrive qu' il se fissure ! Justement je doute que le turbo tourne bien , avant j'entendais le turbo respirer ( léger sifflement ) lors des accélérations mais maintenant plus rien . si une durite ou l'in...

nikola

Je reviens vers vous car je penses avoir progressé dans mes recherches . Pour faire court , j'ai remplacé le debimetre par un emprunté sur un espace 4 dci ( même model ) . pour précision l'Espace 4 tourne impeccable donc le debimetre est OK . Après avoir effacé tous les défauts au diag , miracle la ...

nikola

grostoto a écrit : ↑26 sept. 2023, 18:30 le karcher dans un moteur... parfait si on veut des pbs.

Je sais , je plaide coupable mais c’était une vraie friteuse sous le capot , ça ne me donnait pas envie d' y mettre les mains dedans .

nikola

Je vais me pencher la dessus , je soupçonne aussi que la tige de la valve de commande soit grippée . quand j'avais acheté cet espace il avait passé un long moment au fond d'une grange à prendre la poussière car émetteur embrayage HS et introuvable , de plus tout le moteur baignait dans l'huile car l...

nikola

grostoto , pour être tout a fait franc , je suis une "quiche" niveau électronique et valeurs diag . mon diag . c'est un CR PRO multimarque que j'ai acheté sur le net et j'apprends a m'en servir , du moins j'essaye . autant démonter ou remonter des pièces maca ne me pose aucun soucis mais a...

nikola

salut si tu nettoies que la durit sans déposer le radiateur d'air, elle sera forcement grasse au bout de 2 accelerations.. vu que le radiateur doit en avoir pas mal dedans (un demi-verre en général). Je comprends bien mais là c'est de l'huile qui semble venir du bas du block EGR et couler le long d...

nikola

Je redis : au ralenti, sur ce diesel, la pression au capteur est quasi identique à celle atmosphérique. ( ça doit tourner autour de 900mb pour 1000mb atmo Si tu n'es pas convaincu, démarre ton camion et branche canclip J'ajoute que la pression sera même parfois identique, si la vanne egr crache. ( ...

nikola

Merci "rmoitry" sujet intéressant J'ai remplacé le debimetre et le capteur de pression par ceux d'un espace 4 pour les essais mais rien de probant . j'ai remarqué que la durite qui va du block EGR au radiateur d'air est encore pleine d'huile alors que je l'avais nettoyé au degraissant frei...

nikola

Bon j'ai passé mon diag sur l'espace et après avoir effacé les défauts , il y en a un qui revient systématiquement : DF 019 Circuit du capteur de débit d'air . circuit ouvert ou court-circuit à la masse J'ai pas pu faire d'essais sur route aujourd'hui mais demain matin je vais faire une quarantaine ...

nikola

J'ai mis le nez sous le capot de l'espace aujourd'hui , il y a un peu d'huile dans la durite qui va du block EGR vers le bas , vers le radiateur , et je crois que c'est le capteur de pression qui est là . Effectivement le voyant " zigzag " c'est allumé à plusieurs reprises à de court insta...

nikola

yves78 , merci pour l'info mon espace n'aurait que 120 000 kms d’après l’historique mais j'en suis le 3 e propriétaire donc toujours un doute . j'ai essayé de débrancher le debimetre mais ça ne change rien , le moteur tourne de la même façon . par contre la semaine dernière j'avais placé une plaque ...

Passion Espace Club

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Re: Espace 3 , manque de puissance !!! Des idées SVP ???

Re: Espace 3 , manque de puissance !!! Des idées SVP ???

Re: Espace 3 , manque de puissance !!! Des idées SVP ???

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