Passion Espace Club

Sur mon Scénic 1.9 DCI, la segmentation est HS, 2 turbos en peu de temps à l'époque... Et je mets 1L d'huile / 1500kms environ. Il faudrait changer les segments, mais j'ai modifié une pièce "le décanteur d'huile d'origine", ça roule comme ça depuis 80000 Kms sans pb et elle passe au contrô...

Heyyy, J'aimerais savoir où se trouvent les vis de purge du LDR sur le moteur 3.5L V6 ? Sur le MR, on mentionne une vis sur le radiateur mais une note indiqué en rouge: "le moteur V4Y ne dispose pas de vis de purge", je trouve ça curieux mais je ne connais pas ce moteur, Sur les autres mot...

Mat-155 a écrit : ↑19 févr. 2023, 09:32
Tarif des pièces premium, consommation élevée et un coffre pas si spacieux que ça...

Chez Renault aussi c'est premium, ce n'est plus comme avant.


Pour l'assurance j'ai trouvé entre 650 à 1000€ pour un 3.5L V6 Initial (17 CV), en tout risques ++ et 50% de bonus.

Normalement, le calculo enregistre tout, un signal manquant, parasité, une mauvaise tension etc... Le genre de panne qui peut faire ça sans défaut dans le calculo est très souvent lié à un évènement extérieur et donc indétectable. Je m'étais arraché les neurones sur des pannes du même genre et compl...

Moi qui croyais que la décote de l'espace 4 était due à l'effet SUV (donc de mode)...et pas à un pb de coût entretien... Un espace 4 de 2012-2014 essence me coutera plus cher que mon grand scenic 2.0 16v de 2005 en entretien ? Si non que prendre ? J'ai dans la balance un R350 ou R500 de merco en 7 ...

Icardu , Mon analyse , sans empreinter ton angle de vue, nous aligne et je pese la même chose... et je pense qu'on va prendre chèr sur les contraintes auto.. d'où ma prise de tête de l'équilibre coût investissement versus km/an...pour les 10 ans à venir (le tps que les enfants quittent le foyer ..o...

Bonjour Icardu Merci de ton retour... Je viens d'avoir la boîte qui vend le véhicule du lien dans mon message..et c'est un court... donc pas pour moi. Je cherche un long. En discutant avec.lui il me.dit que je pourrais envisager le.2.0 diesel. Pas trop de soucis avec Fap si je fais peu de km mais e...

À voir, mais il faut qu'ils acceptent de le vendre pour pièce, mais je crains qu'il cherche un pigeon, le prix est étrangement attractif, ça cachait éventuellement un soucis. À mon avis c'est un pb qui est là depuis un bon moment, le moteur était hyper chaud et j'avais fais que 3 kms à la cool... J'...

Je cherche aussi mais le gros soucis de ces voitures à très faible kilométrage, trop faible à mon goût ou trop beau pour être vrais, c'est qu'elles sont importés et proviennent de pays où le sport national c'est de trafiquer le kilométrage pour augmenter la valeur du véhicule. D'ailleurs, les véhicu...

J'ai besoin de vos avis sur un type de panne sur le 3.5 V6, J'ai trouvé un Grand Espace 4, tout fonctionnait bien, des ptits défauts de carrosserie à refaire, une serrure de coffre qui lâche en plein milieu de la visite, un début de décollement du velum, rien d'insurmontable. L'essai moteur et BVA s...

Bonjour à tous,

Je cherche un site fiable et complet pour connaître l'historique de l'espace 4 venant d'Espagne ? (comme histovec ou autorigin) Egalement dans une moindre mesure en France et Allemagne ?

Merci,

La PK6 me fait peur
Est ce qu'en générale le 3.5 V6 (BVA) est plus fiable que le 2.0 T (BVM PK6) ?
Et acceptent-ils facilement le E85 ou faut-il l'éviter ?

Je regarde du côté des 2.0 T essence, Ils sont tous équipé de la boîte PK6 ? ou il y a des modèles avec la pk4 ?
La PK6 a t elle était fiabilisé ? ou est elle toujours pas fiable ?

Perso, je ne suis pas contre le changement, si cela permet de moins polluer etc... Au lieu d'une pénurie organisé ou non, il faut un minimum de produit viable et fiable mais cela vient à l'encontre du business peut être ? $$$$ Et surtout proposer un remplaçant digne de matra et de l'espace IV ... Ce...

Les modèles au GPL sont aussi suspendu pour une Durée indéterminée par Renault et Dacia suite aux soit disant pénurie... Le message est claire ! https://www.capital.fr/auto/dacia-et-renault-suspendent-les-modeles-gpl-1438926 Le GPL est condamné aussi, si c'est pour mettre 3-4K€ pour gagner quelques ...

Effectivement, ça coute un bras pour gagner seulement quelques années à tout casser, voir moins, c'est retarder pour mieux sauter, A mon avis soit il faut l'acheter avec le GPL ou avoir déjà le GPL en sa possession. Et vu la crise lié au gaz etc..., ça ne m'étonnerais même pas qu'il modifie cela pro...

Aujourd'hui, ça coûte combien une installation GPL sur un 2.0T ou 3.5L ?

Ok pour le GPL, Crit'Air 1, CG gratuite sur certains département, mais il y a de gros soucis mécanique avec, à l'époque (2000- 2010) j'en ai vu des soupapes HS, des culasses, calculateurs et surtout les injecteurs à remplacer (qui coûte un bras aussi), le moteur s'use plus vite aussi, en sus il y a ...

Sans oublier les caméras qui vont être lancer en même temps pour lire les plaques et consulter les fichiers en temps réel afin de verbaliser automatiquement...

C'est pas rassurant tout ça, je viens d'apprendre que l'état a fait passer une loi en catimini en août 2021, en plein covid, avec les "ZFE" obligatoire en 2025... et quasi sûr la fin du diesel dans les ZFE en 2028, même le dernier espace 5 diesel et neuf ne survivra pas plus de 4-5 ans, j'...

Une grosse surprise lors de ma recherche d'un espace 4 de - de 10 ans: Sur 2 véhicules, le moteur du toit ouvrant, les rétros électriques ou encore le BFR et UCH à remplacer entre autres, des pièces très spécifique fabriquées par Renault uniquement, rien d'insurmontable pour moi, pour négocier le pr...

Merci pour vos retours, j'ai peut être trouvé un E4 BVA
Pour les possesseurs de BVA, vous avez des conseils sur les tests / conduite en BVA ?
Quand vous avez fait la vidange, gege08 dit que la BVA est redevenue plus douce, quel était le ressenti/symptôme avant la vidange ?

Effectivement il y aussi des soucis sur les bvm... En sus de l'embrayage. Après c'est moins cher à changer et plus facile. J'hésite beaucoup avec la BVA mais il est vrai aussi que je n'ai jamais vu de BVA avec des soucis d'où mon manque de connaissances sur les BVA, certe plus rare mais c'est peut ê...

Je trouve beaucoup de BVA avec le 2.0 DCI, j'hésite entre la BVA AJ0 ou la BVM PK4, car les BVA ne sont pas entretenue, la crépine ne se change pas à moins d'ouvrir la BVA en 2, le changement d'huile seul est elle suffisant sur une BVA kilométré +200 000 - 300 000 kms ? En général, les BVA sont elle...

Ok, j'ai vu aussi des tâches marron sur le montant avant gauche, je soupçonne une infiltration d'eau via le pare brise. J'ai eu des photos, quand je vois comment ça été traité, je me dis que le voiture a été traité de la même façon. J'ai jamais vu un espace 4 dans cet état https://i.postimg.cc/Jtjch...