Passion Espace Club

Salut, moi j'ai des chaines en nylon, c'est parfait et pas difficile à monter. les chaines en métal je dirais que c'est bien si tu habites à la montagne, si c'est juste pour depanner au cas où sur la route des sports d'hiver, alors les chaussettes où les synthétiques (nylon ou "spider") c'...

bon voici le dénouement ... pour le moment. chez Renault, 1 heure sous la voiture, à chercher d'où est venue la fuite... et rien. ils ont vérifié tout le circuit de refroidissement, et pas de fuite, avec 2bars de pression dedans pourtant. rien au niveau du vase d'expansion non plus. resserrage de to...

Bon, mise à jour de mon problème de T°. j'ai bien une fuite quelque part, le liquide baisse petit à petit. je pense que mes 4L sont partis progressivement durant 1 mois. j'ai RDV à la concession pour la monter sur le pont, lundi matin. je resterai avec eux pour voir. Petite question économique : ce ...

Bonjour, je suis propriétaire d'un Espace IV 150Cv de 2006. je roule depuis longtemps avec des pneus NANKANG NS-2 ULTRA SPORT 225/55 R17 101 W XL . ma conduite est "pépère.." sur route, et je dépasse pas les 140km/h sur autoroute... et cette monte me va très bien. pneu assez silencieux, je...

Bonjour, je suis propriétaire d'un Espace IV 150Cv de 2006. je roule depuis longtemps avec des pneus NANKANG NS-2 ULTRA SPORT 225/55 R17 101 W XL . ma conduite est "pepere.." et cette monte me va très bien. pneu assez silencieux, je fait 40,000km avec, je trouve ç aplutot bien pour 90€ le ...

merci TheStone les fondamentaux en effet ! :oops: pour les vidanges, elles ont été faites tous les 15,000km. la première, à 15,000 nouveau moteur monté, par moi même (avec la bonne huile ELF 5W40/ le filtre à huile et le bon litrage). la seconde le 9 décembre dernier par Renault en concession, pour ...

merci pour vos réponses : alors dans l'ordre je vous réponds : - j'ai fait une révision 120,000km (voiture) le 9 décembre 2011. les niveaux ont été vérifies, et la vidange + filtre huile - pas plus d'entretien car le moteur (G9T) est récent, changé il y a un peu plus de 30,000km (échange standard Re...

bon alors, petite mise à jour de mon problème de température. après remplissage (4l quand même) de LDR dans la voiture, le niveau n'a pas bougé depuis. j’écarte donc la fuite (durite ou radiateur). d'où peut venir le problème ? peut-être de la pompe à eu qui a des soucis, et n'ayant pas fonctionner ...

le premier à 30,000km, le second a été fait à 56,000km par la concession Renault qui me l'a vendue. ensuite j'ai fait les vidanges à 15,000km et Renault tout les 30,000. on est d'accord que des vidanges espacées de 30,000km c'est pas fait pour la longévité. après chacun fait ce qu'il veut sur sa voi...

Salut CPU, moi aussi j'ai rencontré la casse moteur du G9T à 78.000km. ils m'ont fait un échange standard moteur, cela veut dire qu'ils te gardent ton moteur HS et qu'il te montent un bloc moteur neuf à la place. aujourd'hui mon moteur a 30.000km, pas de soucis jusque là. est-ce que ces nouveaux blo...

salut Franck44550 pour ton radar de recul, c'est certainement le contacteur de marche arrière qui est grippé/ET ou abimé (et trop court d'origine de toutes façons, c'est un défaut assez courant sur les espaces IV jusqu'en 2008), Renault l'a changé par la suite et la longueur des nouveaux est supérie...

bon alors ce n'est pas la tresse de masse le soucis, mais belle et bien une fuite de liquide de refroidissement. en premier vérifier les niveaux c'est mieux ! j'en ai rajouté pour voir d'où vient la fuite. -le radiateur endommagé .. - une durite desserrée ou abimée ? - la pompe à eau defectueuse ? j...

super Mc Gyver !

merci pour cette précision, je passe dessous ce matin et je vous dis ce que ça donne dans la journée

merci

hexact

bonsoir à tous, en recherchant sur le forum, je me rends compte que mon espace 4 2.2DCi de 2006 a les mêmes symptômes. la jauge de température moteur m'indique ce soir pratiquement l'indice max, d'ailleurs j'ai failli la confondre avec celle du carburant quand je fais le plein :) bref, j'ai aucun so...

Salut Regarde aussi du côté de tes jantes. Mon expérience perso c'est un "plat" sur une jante - tu t'en rends pas forcement compte (nid de poule et jante fragilisée juste à cet endroit) en tous cas moi c'était le bon diagnostique, changement de la jante (200€ HT chez roro) et roulez jeunes...

Bonjour, cela fait quelques temps que je parcours le forum, il était temps que je me présente. heureux possesseur d'un espace 4 Ph 2 moteur G9T / moteur d'origine a coulé une bielle à 78.000km, sans prévenir. le changement de moteur ne m'a pas couté trop cher (1500€) car une bonne prise en charge de...