Passion Espace Club

par5

Le joint de culasse n'a pas lâché sans raison.

Avant qu'il n'arrive le même sort au joint neuf , il serait bon de rechercher
les causes du problème avant de tout remonter.

Peut être un thermostat défectueux, pompe à eau défectueuse , radiateur colmaté , motoventilateurs en panne, fuite de ldr, etc.

par5

Quelle est la marque de la crémaillère quelle serait son prix ?

par5

<<j'ai donc récupéré quelques docs sur les relais et ca m'aidera aussi pour les vitesses du ventilo>>

Pour les vitesses du ventilo, dans la majorité des cas c'est la résistance qui est morte.

par5

Ce document peut aider dans la recherche de pannes électriques.

A la fin il y a l'emplacement des divers relais.

Comme il y a eu différentes versions et des évolutions, il peut y avoir des variantes pour
un modèle particulier.

Espace II circuits électriques.pdf: (561.64 Kio) Téléchargé 134 fois

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<< Pour la vitesse 2 qui ne fonctionnait pas c'était bien le connecteur qui avait chauffé (bien vu EFFEIL74 )>> La cosse du connecteur n'a pas charbonné sans raison. Il serait bon de vérifier les paliers du moteur de ventilation. C'est une cause bien connue de contacts qui chauffent ou du claquage d...

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https://www.motordoctor.fr/kit-de-repar ... 635-j-s63d

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La purge du filtre à gazole a t elle été faite depuis longtemps ? Un mauvais plein, la condensation dans le réservoir, un filtre non purgé régulièrement et de l'eau peut s'accumuler au fond du filtre. Lorsque cette eau est aspirée par la pompe, gros ratés ou tout s'arrête, cela peut endommager un in...

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Ça serait intéressant de connaître la fin de l'histoire

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A l'arrêt moteur tournant, lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, est ce que que la boîte est elle bien totalement débrayée ? Pour s'en apercevoir, on peut passer la marche arrière (qui n'a pas de synchro) si elle craque c'est que l'embrayage ne débraye pas totalement. Ou bien mettre l'avant su...

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Etrange problème.

En premier lieu, il faut vérifier sous le véhicule l'état des tringles de commande de la boîte, les rotules et articulations de ces tringles,
et le fonctionnement de la sécurité qui empêche de passer la marche arrière par mégarde.

par5

Salut marc06,
Si tu as besoin, n'hésites pas, la région Nantaise est sur ta route.

Le carrossier a trouvé une custode avant gauche mais pas les joints,
je vais essayer de décoller proprement les anciens.

par5

Merci pour les infos de montage de la custode.

par5

Ben voilà, En pleine journée sur un parking très fréquenté, un "apprenti" voleur a cassé la custode avant gauche pour voler l'auto-radio cassette d'origine, sans doute un amateur de vieille voiture, nostalgique des K7. Le carrossier agrée de mon assurance recherche la custode avec les join...

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C'est aussi ce qu'on m'a proposé pour la peinture.
J'attends d'autres devis pour le remettre à neuf entièrement, mécanique, suspensions, intérieur.

par5

L'outil dans la vidéo semble très pratique. Aura t il la solidité suffisante pour comprimer les ressorts d'un espace ? je ne sais pas Cela se fait sans problème avec des griffes de qualité, en les serrant alternativement, pour comprimer juste ce qu'il faut pour libérer l'amortisseur. Avec ces outils...

par5

Sur nos Espaces c'est la préchambre de droite qui est montée.

Est ce une fissure ou une simple marque qu'on voit sur la photo ?

par5

On en a jamais vu se refermer,
petite fissure deviendra grande....

par5

camion rouge a écrit : ↑05 avr. 2020, 20:09 Une vue de mon capot ouvert pour comprendreA1A20841-63AA-4B61-8B5D-659F113986EB.jpeg

Très astucieux, bravo

par5

Tout ce qui peut aider à améliorer le refroidissement du moteur va dans le bon sens.
C'est le point faible de ce véhicule.
Dans nos régions tempérées on ne s'en rend pas compte, mais dans des zones chaudes , prudence.

par5

N'hésites pas pour celle à injecteurs vissés .

par5

On peut, oui

Mais les injecteurs à vis sont une évolution sur le j8s, avec comme avantages
une meilleure pulvérisation et une durée de vie très largement augmentée.
Cela a été mis en place à partir de 94 environ.

Si le choix est possible, ne pas hésiter une seconde.

par5

Vérifier que le plan de joint sur le moteur est propre et bien plat,
un peut de joint bleu ça ne fait pas de mal non plus

par5

La température affichée au tableau de bord est la bonne, c'est celle du bloc moteur.
Mais elle est bonne à condition de ne pas avoir trop d'air dans le circuit de ldr.

par5

Ce sera intéressant de savoir si c'était le joint de culasse ou la culasse fissurée ou autre

par5

Le ldr type D est très bon.

Il est prévu justement de laisser des traces blanches à l'endroit des fuites
ou suintements pour les rendre plus repérables

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