Passion Espace Club

Voilà,
aujourd'hui aucun soucis, la temp affichée est la bonne...
Et ceci du matin au soir, si quelqu'un a une explication, elle sera la bienvenue!

Bonsoir,
160€ le réservoir avec pompe montée, même d'occasion, c'est pas cher.

Si tu pouvait faire un effort pour l'orthographe et la grammaire... j'ai eu du mal à comprendre tes messages! merci!

Salut! J'ai moi aussi un pb de sonde apparement, aujourd'hui, température contrôlée au niveau du rétro g(avec thermo), 24°C. et température afficher au tdb 13°C. J'ai déposer le tweeter gauche, déconnecter le rétro, la temp descend à - je sais plus combien, vérifier la prise, rebrancher, toujours 13...

Oui contrôle de charge impératif, et surtout bien surveiller que les gosses ne joue pas avec les bontons des éclairages intérieur.... en plein jour tu t'en aprecois pas, et le lendemain, plus de batterie.....

7,5l réel ou a l'odb ???

En même temps avec une boite meca, pourquoi pas? Eaime arrive bien a faire du 8,5l avec la proactive....

C'est possible, mais a mon avis, sur le trajet qui va bien 30kms mini sans arret, à 90maxi sur du plat...(et sans clim)

Ca me parait vraiment peu cher, surtout quand tu vois le prix d'un kit distrib sur oscaro:
oscaro

Enfin tant mieux pour toi, mais ont ils bien tout changer?

:D Bonjour! Je n'ai pas encore présenter officiellement mon espace, donc le voici: Espace 3 2.0 16v privilège proactive gris pluton: *6 sièges velours/alcantara *sièges AV pivotants avec accoudoirs *double toit ouvrant (AV électrique) *10 rideaux pare soleil intégrés d'origine *auditorium pioneer 6h...

Pour moi, c'est tout simplement ta batterie à plat!

Salut,
On m'as déjà dit la même chose à propos des clefs...
Apparement impossible d'en avoir une neuve...
Bizarre puisque pendant 10ans ils ont obligation de fournir les pièces de rechanges...

Pour moi, C'est plutôt simple, ta courroie d'accessoire s'est déchirée, puis enroulée dans la distrib, elle décale celle ci de deux dents. (c'est ce qui est arrivée sur mon camion). Par contre l'histoire des deux poulies c'est du grand n'importe quoi.... pour l'histoire des deux cylindres bloquées, ...

Pas d'alarme sur mon auto, mais le B2I a été remplacer il ya quelques temps...
Il est peut-être mal paramètrer???

Il me semblait que renault préconise de remplacer la courroie d'accessoires tous les 60000kms non??

[quote="tourge";p="120558"]Quand on compare les deux montages de courroie : [fullalbumimg]4376[/fullalbumimg] [fullalbumimg]4377[/fullalbumimg] On s'aperçoit que le montage de Gaby n'est pas optimal car la poulie(4) du compresseur de clim n'est pas assez enveloppée : environ 80° ...

Bon, ben j'ai bien re vérifier mon hayon, dégarnis et contrôler mes cosses dans le hayon, et toujours pas de clignos...

je vais finir par croire qu'ils sont en option sur la version privilège...

Oui, c'est une piste à suivre...
J'ai l'impression que quand je ferme, le hayon se ferme 1/3 de sec plus tard, peut être le verrouillage mal régler??

@legnou,

Quel montage as tu fait avec ta courroie?
Le même que gaby, ou comme sur la vue postée par tourge ??

[quote="tourge";p="120154"]Je crois que j'ai la réponse : 700 ou 701

Donc si c'est bien le cas, le montage est le suivant :

[fullalbumimg]4365[/fullalbumimg]

moi j'ai fait mon montage comme gaby:


J'ai bon?

@lacrasss, Content que ma technique ai pu te servir. Tu as rouler 15kms sans courroie!!! donc sans pompe à eau... dangereux ca, j'éspère que tu n'as rien abîmé! Les pinces, c'est pas toujours évident d'avoir un bon "contact", puis si ta batterie est vraiment à plat, elle fait "tampon&...

Ben oui, je vous l'accorde, rien de bien grave.... Mais bon, je n'ai pas les clignos quand je vérouille ou déverrouille mon auto. :cry: Tous les ouvrants se vérouille et se déverrouille (même vérifier trappe à essence...) :? Tous mes contacteurs fonctionnent: Les lampes s'allument quand j'ouvre une ...

Bonjour, J'ai eu le même soucis il y a pas très longtemps..... comment remettre cette satanée courroie! :evil: Pour moi la solution que j'ai utilisée: 2 personnes (impossible de bander le tendeur et remettre la courroie a une personne...) j'ai déposé la poulie de pompe à eau pour avoir un peu de mou...

Euh.... non!

Moi mon espace s'est fait changer le collecteur à 158000kms, sans avoir gouter une goutte de E85 !!!

Depuis il en prends 1/2 à chaque plein, et il s'en porte pas plus mal!!!

[quote="EAime";p="119854"]Suite des galères..... :x Moteur pratiquement remonté.......... Et hop, Collecteur fendu !!!!! Dans la série des galères, j'en ai plein le c** !!!! :evil: :twisted:[/quote] Mon collecteur venait d'être remplacer aussi, 900kms avant que la distrib lâche.....

Attention, c'est 8 soupapes à première vue!!! Moi,à l'oeil seulement 4 soupapes tordues, et au finale, j'en avais bien 8 de tordues!!! A mon avis t'en as au moins 12 de tordues, si c'est pas les 16! Mais c'est rien, les guides et linguets sont surement intacts. Une salade de soupapes, un kit distrib...

[quote="TheStone";p="119359"].... et les écrous
[/quote]

Justement y en manque un
Ou est il passé





lol je suis loinnnnn.......

[quote="EAime";p="119311"]Bonjour ! Dernières nouvelles : Passé au garage ce matin, pas encore déculassé (désolé Blacknight pour les photos, ce sera fait demain). Cache culbuteurs retiré et premières constatations : - Linguets intacts, :?: - A priori, 6 soupapes touchées.... :? D...