Passion Espace Club

Salut Smithi, Tu n'as pas le choix, tu es bien obligé de démonter le cardan au complet. Vidange ta boite avant, mais ça tu sais :-) Desserre l'écrou en bout du cardon (30mm ?) avant de lever la roue. Ensuite, le mieux est de séparer l'amortisseur du moyeu, et de démonter la rotule de direction, je c...

Salut, une gaine abimée ne devrait pas provoquer des craquements lors du passage des vitesses, vérifie qu'elles fonctionnent correctement à l’arrêt, si tu peux aller jusqu’à la positon vitesse enclenchée, même avec un effort anormal c'est que ton pignon est en place. C'est assez facile de déboiter l...

Salut, la marche arrière et la première ne sont pas commandées par la même fourchette, je mettrais donc hors de cause les commandes. Si tu as de la bonne huile dans la bonne quantité, il faut chercher ailleurs. Sur la mienne, à froid, la MA et la première ont parfois un peu de mal à passer, en relâc...

Salut
le soucis est vraiment sur la prise, la platine n'est pas touchée par le souci de surchauffe.
Fred

Salut,
tu as raison il faut communiquer les retours d'expérience.
ref UO10194 chez mecatechnic.com 17 € en 2013, ils ne font plus d'outillage Renault.
Fred

Salut
Je n'ai pas voulu dénigrer le travail des pros, il m'arrive d'utiliser leurs services.
Je propose juste des alternatives aux 58€ d'Oscaro, par un pro sérieux (npa50) ou des particuliers (leboncoin).
Fred

Salut Blafo35 Il est peut être un tard... Regarde les connecteurs qui arrivent sur la platine fusibles, il y a en a un qui est partiellement fondu, le marron de mémoire, ce n'est facile à refaire proprement mais en bidouillant on peut y arriver. L'idéal est de récupérer une prise sur un autre faisce...

Salut à tous
J'ai acheté un outil, qui a cassé, une vraie daube !Ça m'apprendra.
J'ai terminé avec la méthode de Maxime, un embout Torks grosse section mis à la longueur qui va bien à la disqueuse, et une clé plate de 10.
Fred

Salut, Merci, c'est vraiment trés utile d'avoir la forme et l'entraxe de cet outil, on est parfois très seul devant cette satanée distribution inaccessible. Pour ma part la dernière fois j'ai serré le galet sans la courroie, fait un essai de mise en place de la courroie, c'était trop peu tendu, j'ai...

Salut, merci pour les infos ca peut servir. pour ma part je me contente d'utiliser une clé de 17 sur la vis du galet tendeur, c'est dans le sens du serrage, c'est plus facile avec un levier long, mais possible avec une simple clé mixte. Tu places ta courroie sur toutes les poulies sauf le compresseu...

Salut
45€ chez npa50.fr
4 pieces sur leboncoin de 10 à 30€, il faut que tu ais le reflex occase sinon tu vas y passer ton compte épargne
Fred

Salut à tous, et bravo à Harry, il a poussé le bouchon plus loin que moi, il faut dire que je n'ai plus mon espace GPL de 1992. je n'ai pas vu à quel moment on configurait le soft pour dire à quel véhicule on s'adressait, mais l'important c'est que ça marche. Si mes bien maigres documents peuvent se...

Sauf qu'il n'y a pas de tringlerie mais des câbles.
Fred

Bonsoir
C' est courant en mecanique renault.
Du 8.8 pour visser dans de l'alu, c est riche !
Fred

Salut
Avant le M8 il y a le M7 x 100
ta vis foirée fait quel diametre ?
Fred

Bonsoir
En quoi les supports moteur boite peuvent influer sur la facilité de passage des vitesses ?
Fred

Salut à tous,
tête BTR..., tu es sûr ?
Il n'en reste pas beaucoup sur les moteurs Renault, tu ne l'aurais pas foiré avec une clé BTR dans une empreinte Torks ?
Il est peut être encore temps de re-essayer avec la bonne clé.
Fred

Salut la butée n'est que le roulement à bille qui permet d'appuyer sur le mécanisme qui est en rotation. Le mécanisme hydraulique de commande d'embrayage est un vérin qui permet de pousser la butée, ce vérin utilise la pression produite par un autre vérin placé sous la pédale d'embrayage. Si tu as d...

Une piste, lors de mon avant dernier démontage de moteur, le mécano n'avait pas bien resserré le raccord plastique qui relie le cache culbuteur au bouchon de remplissage d'huile, un suintement conséquent s'est produit. c'est peut être une piste pour l'huile que tu vois en surface. Je n'ai pas compri...

Salut Ca a l'air bien lubrifié ce moteur, c'est du Renault non ? j'essaierai d'y aller plus simplement avant de percer. Trouve un petit burin ou un gros tournevis auquel tu ne teins plus, et frappe dans le bon sens sur l'exterieur de ta tête de vis. Commence à taper quasiment verticalement pour fair...

zut, j'ai lu trop vite.
en 99 c'est une commande hydraulique, en 97 aussi ?
Fred

Dis nous si tu as un câble ou commande hydraulique, on parle bien d'une P2 de 1992 ? Ça doit être un câble.
Fred

salut J'ai ouvert le miens à 380 000, d'avantage à cause des fuites d'huile qu'autre chose, j'ai changé l'embrayage mais pas le volant bimasse. Si tu veux la prolonger, change tout ce que tu peux, de toute façon c'est la main d’œuvre qui fera le gros du prix. Tous les galets distribution et accessoi...

Salut Bricolo, pour faire ce que je te conseille, tu n'as pas besoin d'accéder au corps du Mastervac lui même (heureusement car ça ne doit pas être très facile). Regarde coté habitacle, au niveau des pédales et tu verra une tige de commande partant de la pédale de frein vers le Mastervac. Cette tige...

Salut, je n'ai pas encore démonté le mastervac, mais si l'engin freine correctement et ne perd pas de liquide de frein pas de soucis a se faire. Regarde et manipule le soufflet de protection de la commande du mastervac coté habitable, il fait peut être simplement accordéon. Tu n'aurais pas une garde...