Passion Espace Club

Bonjour, tous le monde, je reviens ici pour vous informer de mes dernièrs frais et actions qui n'ont malheureusement pour moi pas réglés les caprices de mon espace... Alors, pendant le remplacement du JDC +épreuve et rectif culasse (voir autres topic : cause du JDC : 3 pompes a eau changé d'affilés)...

Si ca avait été ca, j'aurai eu des traces ailleurs que sur la pompe a eau et ailleurs que dans l'axe du presse étoupe, la seule goutte accumulée était dans l'axe de l'axe de la pompe et du presse étoupe. Si ca avait été ca le mécano l'aurait vu au démontage, il a démonté 3 fois!! je pense pas que ca...

euh pourquoi??

JDC changé, épreuve + rectif culasse faite, thermostat changé, durites de radiateur changé, pompe à eau rerechangé, circuit à 0.8bar. Niveau d'eau bas à chaud, remonte à froid... surement les durites neuves qui se dilatent avec la pression et la température... au passage, moteur hyper encrassé, donc...

Merci,

Pontiac,
ok, tant mieux si c normal, peux tu m'expliquer pourquoi, ca m'aiderai à comprendre.
Si je n'ai pas mis ceci sur l'autre post c'etait pour ne pas arriver à la 7° page

Thestone,
durites de radiateur moles à froid, moles à chaud (un peu plus dures qu'a froid).
merci

merci,

trop de pression je crois pas je suis a 0.8bar maintenant que JDC ok, par contre ok avec toi pour phenomene de dilatation des durites neuve avec pression + température.
ca devrait donc se stabiliser avec le temps..

bonjour, Apres changement JDC, rectif culasse, pompe a eau, thermostat, 2 durites radiateur. Je récuoère mon espace, le moteur est chaud, le niveau de ldr juste au dessus du mini. Le lendemain matin, je controle le nieau, il a monté dans la nuit juste en dessous du maxi. je fais quelques km, le nive...

ok avec the stone, je le savais , merci qd même.

Salut, c'est visuel , ca se voit que ca vient du presse étoupe ou de l'axe , il n'y a pas de trace ailleur, j'ai eu d'autres avis de garagiste et même sur ce forum..... (astronaute, Pontiac etc..) ca peut être le JDC, oui de toute facon je vais lui demander de mettre sous pression... c sur, mais il ...

Salut, En effet le niveau ne baisse pas trop (normal en ce moment on fait que des petits trajets et il fait froid). Mais il baisse tout même et la fuite est légère mais visible .... donc pb.... cette pompe qui fuit à cause de la pression. Je prefere faire les travaux (JDC, calorstat, épreuve,repompe...

Salut Par5, Je n'ai rien rajouté, je suis toujours au maxi (à la hauteur du haut du doigt en demi lune). Le niveau était légèrement au dessus quand quand ils ont rechangé la pompe. Les traces sont très légères. Il n'y en a pas eu jusqu'a que je fasse un long trajet (ca faisait 900km que la pompe ava...

Milles excuses !!! Les avis diverges tellement, que je suis perdu... Comme j'y connais rien en méca, je me fis au propos de tout le monde mais je pas sur quel "pied danser". Donc au cas que vous ne suiviez pas tout j'essai de répeter en résumant. Encore milles excuses et surtout merci. Je ...

SVP, une petite réponse à mes dernière questions : Ben, quand on fait ce test, on en était à la première pompe neuve qui fuait, le test comme vous l'avez lu, est passé léger au jaune/vert en redevenant bleu(dans la partie haute de la poire) ==> donc pas de réaction franche claire et nette (mais un d...

J'avais pourtant expliqué tous ca dans les pages précédentes ...
J'arrive pas a attacher ma signature quand suis au taf....

Ben, quand on fait ce test, on en était à la première pompe neuve qui fuait, le test comme vous l'avez lu, est passé léger au jaune/vert en redevenant bleu(dans la partie haute de la poire) ==> donc pas de réaction franche claire et nette (mais un doute quand même). Il a donc décidé de rechanger la ...

le réactif est bleu au départ, il a pompé, les bulles du réactif dans la poire du haut étaient verte/jaune et en reposant elles sont redevenues bleues (dans la poire du haut)

avec distribution

un peu plus de 1000 euros (JDC, épreuve culasse, calorstat, nettoyage de connectique elec, joint queu de soupape, joint d'admission (la pochette quoi )etc...)
PS : le test avait viré léger au jaune et repassé au bleu

tu pourrais nous faire une photo du moteur ? (genre ca : http://tonerre26.free.fr/Distri2/Photo%20015.jpg ) [/quote] Gwen dsl, mais je n'avais pas vu ta demande de photo, ce qui est sur c que c'est le même moteur , mais je ne peux pas te faire de photo vu qu'il y a le cache de la distribution etc......

salut Pontiac , je parle de la soupape du bouchon marron du vase d'expansion

c vrai que ces soupapes ont tendance a se coller un peu mais en insistant un peu plus fort ca se décolle, la pression devrait la décoller toute seul non ?? c ca qui me surprend.

please help, d'autres avis au sujet de la surpresion malgre 2 soupape et 2 pompe a eau neuve.

merci

Bon ok, bizarre même Pontiac avait l'air de dire que ca pouvait se produire

[quote="gwenTXE";p="105146"]
j'y crois pas 2 mn que la pompe lache a cause d'une surpression (1,0 maxi ,2 eme bouchon[/quote]

Je comprend pas ce que tu as écrit

je ne te suis pas, mais rien visuellement au dessus de la pompe, en revanche odeur de LDR meme avant que la fuite soit voyante et on a voit vraiment que ca fuit dans l'axe de la pompe a eau sans démonter on a l'impression que ca fuit du presse étoupe.Je rappelle 900km avant que cette 2° pompe neuve ...