Passion Espace Club

nagrrra

Voici donc le montage que j'avais en tête depuis très longtemps : Sur un Espace 4 phase 2, on remarque que la partie veilleuse dans les phares avants n'est éclairée que par une ampoule de 5 watts alors que le bandeau mesure près de 25 cm. On aura beau remplacer l'ampoule à filament par une ampoule à...

nagrrra

C'est vrai que ce genre de "gadget" à l'avant et à l'arrière se révèle être bien pratique et évite 2 semaines de dépression lors d'une manoeuvre hasardeuse (quand on connait le prix d'un bouclier avec la peinture qui l'accompagne). A noter que le système émet un bip occasionnel (moteur en ...

nagrrra

A Manucourt (tu es dans l'Est ? moi je suis du 90), il ne faut pas hésiter à revenir au garage pour faire constater la déformation du portillon central, un remplacement un an plus tard doit être possible (il faut insister car ce n'est pas normal). Pour ce qui est du traitement de la demande dans mon...

nagrrra

L'idée est bonne mais j'aurais réalisé cela d'une autre façon : dépose du bouclier puis perçage de 2 lignes de 8 trous (de belle lignes pour des LEDs bien éloignées, très design) juste au dessus des feux anti-brouillard par exemple (dans la partie grise, pas le bandeau noir). Insertion des LEDs dans...

nagrrra

Tu peux aussi changer de femme...
Il serait dommage de cannibaliser une voiture avec du cuir pour un tel motif. Si tu revends ta voiture dans quelques années, la finition ne correspondra plus avec les prestations intérieures (donc méfiance car ça cache quelque chose).

nagrrra

Ils sont marrants chez Renault... facile de faire supporter le coût de la réparation à ceux qui payent leur assurance auto. Une prise en charge doit être possible car il ne s'agit pas d'une pièce d'usure (et ce genre de chose ne doit pas être fréquent). A vérifier également si ton mécanisme d'ouvert...

nagrrra

Euh... non, je pense que les deux versions (greige et marine ou carbone) sont disponibles afin de remplacer les éléments de la finition d'origine. C'est juste la texture du spray de finition qui différe (plus de peinture soft mais une peinture satinée classique) et plastique rigide en une seule pièc...

nagrrra

Renault m'avait proposé une prise en charge à hauteur de 80 % sur l'ensemble des travaux (pièces + main d'oeuvre). Environ 400 Euros ont été à ma charge mais je repars avec une nouvelle planche de bord entièrement neuve et sans différence de teinte. Ces nouveaux éléments sont ceux qui équipent les v...

nagrrra

Je remet les photos (effacées lors de la migration)

nagrrra

De mon coté, l'intégralité de la planche de bord vient d'être remplacée. Plusieurs éléments de la planche de bord se déformaient : habillages latéraux de forme "boomerang", portillon central qu'il n'était plus possible d'ouvrir et une bosse au niveau de l'air-bag passager. Plutôt que de br...

nagrrra

Problème résolu lors du remplacement de la planche de bord complète (déformation de certains éléments). Le contacteur était déboîté de son logement...

nagrrra

On peut aussi maintenir la tête de la vis au tournevis en enroulant un morceau de ruban adhésif (style masquage) sur la jonction (juste sur la tête de la vis, pas plus loin). Une fois la vis dans son logement, il suffit de tirer le tournevis et d'enlever le ruban adhésif puis de terminer de revisser...

nagrrra

Si cette transformation a été faite afin de te permettre de passer plus facilement les vitesses, tu devrais te tourner vers une boîte auto, cela te changerait la vie... En laissant un tel montage dans ton véhicule, tu interdis sa revente (et je paierais cher pour voir la tête des acheteurs éventuels...

nagrrra

Sur un 4, il n'est possible que de rabattre le dossier sur l'assise, à l'aide du levier situé à gauche du siège (vers l'articulation). Dans tous les cas, la base comprenant l'assise (avec le dossier rabattu dessus) restera ancrée sur les rails. C'est sur le 3 qu'il est possible de faire basculer le ...

nagrrra

Voici l'original, celui conçu par des designers qui ont fait des années d'étude et dont le modèle à répondu au cahier des charges.

nagrrra

Je dispose d'un Espace 4 phase 2 et je n'ai pas installé de feux diurnes. En revanche, j'avais en tête une modification à faire sur l'éclairage depuis quelques années sur mon véhicule (je dispose déjà de feux Xénon d'origine, ce n'est pas à ce sujet). J'ai fait ce changement il y a quelques semaines...

nagrrra

Tout à fait, c'est ce que j'évoquais dans mon post précédent, je pense qu'en cas de choc latéral violent, cette huche à pain peut s'avérer dangereuse (les genoux ne vont pas aimer).

nagrrra

D'un autre coté, ce n'est pas en dénigrant ce type de véhicule que les habitués de ce forum auront envie de te répondre.
En parcourant le site, tu pourras trouver la réponse toi-même car c'est un problème courant sur un 2.2.

nagrrra

Mon avis ? C'est très moche et dangereux. Pourquoi avoir défiguré cette partie ? Je pense que tu trouveras toi-même de nombreux inconvénients à ce changement avec le temps (ne jète pas la console retirée, tu pourrais en avoir besoin un jour...)

nagrrra

Dans ce cas, contacte simplement ton centre de contrôle technique pour un réglage de phare et si tu es client, ce service peut être gratuit. Leur avis sera le meilleur.

nagrrra

Attention, même avec des feux parfaitement réglés, on parvient à éblouir les autres (venant en face) en fonction de la route. Il suffit de se trouver au dessus d'une côte pour que celui arrivant du bas soit éboui. C'est un phénomène normal car le faisceau est dirigé vers le bas mais reste puissant. ...

nagrrra

Il est peut-être possible qu'une simple initialisation soit nécessaire mais pour cela, le passage à la valise est indispensable (on ne peut pas le faire soi-même comme pour les vitres électriques ou le toit ouvrant).

nagrrra

A Olsa : ton problème peut provenir des moteurs de réglage situés derrière chaque phare. Ces moteurs sont commandés par un calculateur, un passage à la valise en dirait davantage car il serait étonnant que tes deux moteurs soient défectueux. A noter que selon la revue technique, la partie concernant...

nagrrra

Et voici ma nouvelle biellette (qui ne se décrochera plus). Prévoir du jeu au niveau de la vis afin que la rotule puissent correctement se déplacer. A noter que la pièce en matière plastique grise est déjà équipée d'un trou. Et demain, vérification de la biellette arrière (la plus importante en fait).

nagrrra

J'ai vérifié sur mon véhicule et... oh surprise, ma biellette en plastique est également décrochée... L'entraxe est de 56,5 mm exactement et le système n'est vraiment pas conçu pour résister longtemps. J'invite les propriétaires des versions équipées Xénon (d'origine) de vérifier la bonne fixation d...

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