Passion Espace Club

Salut, première chose à vérifier : ton niveau de liquide de refroidissement (et rapidement !)

Salut, il n'y a pas de problème, tu peux repeindre cette "casquette". Elle est recouverte d'un vernis soft qui devient poisseux dans le temps, c'est épouvantable.

Ta méthode est bonne : décaper pour se débarrasser de ce vernis soft, primaire puis deux couches de peinture. Si cela n'a pas tenu, c ...

@nagrra,
Merci pour le conseil.
J'ai laissé la voiture sans batterie plus de 48 heure mais les commandes de ventilation ne s'allument toujours pas.
Est-ce que ce bloc est protégé par un fusible? lequel ?


Salut et merci d'avoir fait l'essai. Dans certains cas, cela résout des problèmes. Dans ton ...

Vérifie quand même que ton connecteur de climatisation (coté conducteur) est bien en place et qu'aucun fil n'est coupé ou abimé (et que le contact s'effectue bien sur chaque broche, il doit y en avoir quatre). Pas de raison que le système ne fonctionne plus alors qu'il fonctionnait auparavant ...

Complexe cette affaire... Si ta batterie est neuve (et chargée), tu peux tenter de la débrancher une nuit (8 heures). Cette longue coupure permet quelquefois de résoudre des problèmes. Cela ne coûte rien d'essayer.

Bravo pour le contacteur ! Si tu es méticuleux, tu peux aussi le démonter (il s'ouvre facilement) afin de nettoyer les contacts, il a toutes les chances de fonctionner à nouveau et cela évitera de payer 15 Euros une livraison sur RS.

Effectivement, est-ce que le connecteur de la commande de climatisation a bien été rebranché ?

Bravo ! Tu sais où chercher à présent.
Cependant, le contacteur dans la serrure peut parfaitement fonctionner et dans ce cas, il faudra vérifier l'état du câblage dans la gaine annelée (entre le hayon et le châssis)

Dans chaque serrure se trouve un contacteur qui informe l'UCH de l'état de la portière (ouverte ou fermée). Cette information est représentée au tableau de bord (dessin du véhicule avec l'ouverture des portes et du hayon). Si cette représentation fonctionne bien, ton problème est alors ailleurs et ...

Mais...
les poignées avec l'option "main libre" comportent une pastille ronde réfléchissante à l'intérieur. Une poignée provenant d'un véhicule non pourvu de cette option ne conviendra pas à un modèle équipé.

Sur ta colonne de direction se trouvent deux cardans à aiguilles. Le cardan supérieur est à l'abri dans l'habitacle mais le modèle inférieur est soumis à la poussière et les joints d'étanchéité se dégradent (et disparaissent). Tu peux y accéder en remontant le bouchon en caoutchouc de la colonne de ...

Je vous remercie pour vos réponses.

Je vais vous raconter mon aventure : depuis quelques temps, j'avais un problème de capteur "absent" sur la roue arrière droite. Le capteur a été remplacé par un neuf à deux reprises (chez Renault avec les apprentissages nécessaires). Toujours le même problème ...

Selon le MR, si tu disposes de trois fils : Alimentation, Masse et commande. Dans ton cas, tu aurais donc un problème d'alimentation (non permanente).

Lorsque tu verrouilles le véhicule (avec la carte main-libre), as-tu un signal sonore de confirmation ?

Alexfly a écrit : 20 sept. 2025, 14:04 J'ai 12v entre le noir et le blanc lorsque j'appuie sur le volant.
Merci

Salut, si tu as 12 volts en appuyant sur le volant, cela signifie que ton contacteur tournant fait bien contact et que le problème est ailleurs...

Bonjour à tous,
j'ai une question à poser à ceux qui disposent du système de contrôle de la pression des pneus.

Il arrive qu'une des roues ne soit pas détectée et cela entraîne le message au tableau de bord "Capteur pneu absent". Cela arrive à tout le monde et le plus souvent, le défaut disparaît ...

Et pour ceux que cela intéresse, j'ai une astuce : sur ces rivets déclipsables, j'ai remplacé le téton central par une grosse vis, cela tient mieux et devient plus facile à retirer en cas de besoin.

Je reconnais que l'époque où l'on trouvait ces documentations (papier) chez Cora, Carrefour et autres est terminée mais en cherchant rapidement, on en trouve en occasion sur Amazon et sur Oscaro (et sans doute sur le Bon coin), c'est un investissement indispensable à celui qui veut faire ...

Si cela peut faire avancer les choses, voici le schéma électrique des projecteurs xénon :


IMG_20250719_150110.jpg


On remarque que le faisceau des projecteurs est relié à un gros connecteur (R265) qui traverse le tablier (compartiment moteur/habitacle). Les éléments marqués 265 sont placés sur ...

J'ai essayé de l'amener chez Renault mais ne sachant pas où chercher, ils ont dit à juste titre que ça allait coûter beaucoup plus cher que la valeur de la voiture

Un conseil : change de garage. Le problème se trouve entre les projecteurs et l'UCH et ils disposent du matériel pour déceler un ...

Alors, l'emplacement des fusibles et relais dépend de chaque finition avec des variations possibles d'un modèle à l'autre (bon courage). Si tu ne parviens pas à trouver l'origine de ton problème, confie ta voiture à Renault, ils sauront où chercher afin de trouver la panne. C'est un véhicule à l ...

Bonjour.
J'ai pu tester la fonction phare de la télécommande.
Ça fonctionne mais n'allume que les veilleuses du coup.

Et sinon, toujours pas de retour d'expérience sur un paramétrage d'uch neuf, ou d'adaptation d'uch avec les bons codes?
Ni personne qui a essayé de passer de feux xénon à des feux ...

En principe, en cas de défaut sur un capteur d'assiette, le faisceau des phares est dirigé vers le bas (position de sécurité). Cependant, vu la complexité du système, une vérification des connecteurs (au moins) ne sera pas superflu.

En cas de télécommande à 3 boutons, si l'allumage des feux de ...

Si tu disposes d'une télécommande avec trois boutons, elle te permet d'allumer les phares pour vérification.

Le circuit des projecteurs au xénon est complexe, il faut aussi vérifier le bon fonctionnement des capteurs de hauteur avant et arrière (et leur parfait raccordement car plusieurs ...

En cas de problème rencontré avec un comodo, on le remplace par un modèle neuf ou d'occasion, c'est ce que font la majorité des gens. Cependant, cet accessoire n'est pas compliqué à réparer. Il se démonte assez facilement et cela permet de nettoyer les contacts et vérifier que tout se passe bien à l ...