Passion Espace Club

Salut les amis, Je suis l'heureux propriétaire d'une Peugeot 205 SR, 1.4 litre, 59cv (Moteur XY7), année 1987. La voiture est de couleur blanche, elle a passé le contrôle technique sans remarque (contrôle "blanc"). Le vendeur est un mécano, qui l'a restauré pour son fils, mais le fiston n'...

Incroyable cette photo !!! Merci, c'est rassurant. Je suis en train de rêver que je n'ai pas de joint de culasse ... mais ... Voilà un peu à quoi ressemblait la boîte à eau de la Laguna avant démontage (trouvé sur YouTube, ce n'est pas mon auto) : tPt6b9IKC-8 Quand j'ai fait tourner le moteur pour a...

J'ai laissé la voiture à la campagne et suis de retour à mon domicile. J'ai réfléchi, et je pense que comme le LDR a une odeur de pot d'échappement et revient du moteur avec une légère fumée, c'est NECESSAIREMENT un joint de culasse même si le LDR est propre. Vous confirmez cette analyse ?

Le truc bleu sur le coté doit être un cran de verrouillage ? Gé Oui, j'appuie sur le cran de verrouillage, mais rien de vient. J'ai téléphoné à un vendeur de durite sur LBC, qui m'indique qu'il faut pousser, puis tirer ... Je n'y comprends pas grand chose. J'ai RV vers 17h30 pour acheter une durite...

Sympa :) Mais je ne suis pas assez riche pour flinguer ma Laguna :mrgreen: J'ai des questions en vrac : en démontant, je viens de trouver ce connecteur, relié à rien du tout ... Qu'est-ce que c'est ? IMG_20170226_161913.jpg Voilà la durite fautive, coupée et remontée par le chasseur. Si vous cliquez...

On s'est bien compris ? J'ai besoin d'une voiture pour des aller-retour. Si vous voulez bien m'en louer ou m'en prêter une pour un mois, je suis preneur. Je ne peux travailler sur mon auto que le week-end. On fait moins les fiers là :mrgreen: OK, je n'achète pas de voiture. Concernant les réparation...

Je n'ai pas tout expliqué : je travaille dans l'Education Nationale et j'habite dans le Val d'Oise. Mes deux voitures sont à la campagne, du côté de Noyon. J'ai besoin d'une voiture pour faire des aller-retour travail-domicile et domicile-campagne. Ce n'est pas comme si mes voitures étaient à domici...

La durite fautive semble être celle que je tente de déconnecter. Le chasseur l'a raccourci pour la brancher sur le moteur, mais elle semble fuir à la base du moteur ... C'est ce qui expliquerait la prise d'air, mais pas de fuite LDR. Pour la déconnecter, je vais le scier à la base ... et changer le ...

Voilà le schéma des durites sur un G8T: laguna-g8t.jpg J'essaye de démonter la durite ayant explosé. Elle vient s'enficher dans le radiateur, à l'aide d'une prise spéciale. J'ai beau tirer, cela ne vient pas. Comment l'enlever ? En force ? IMG_20170226_134021.jpg Par ailleurs 2 des puits de bougies ...

Je viens de vidanger le LDR, le liquide est comme neuf : laguna_ldr.jpg On est toutefois bien loin des 11 l annoncés par la documentation technique. Il doit y avoir du LDR dans tout le circuit ... Par ailleurs, dans la boîte de fusible, il manque le fusible démarrant le ventilateur de radiateur (un ...

Merci à tous !!! Non, je ne suis pas certain des autres durits. Je me rends compte que je n'ai jamais purgé le LDR de la Laguna, ce qui est une grave erreur. Si je l'avais purgée, je m'en souviendrais ... vu que l'accès à la durite basse du radiateur est assez complexe. Donc, je vais dégager les acc...

Tu pense à JDC ?
Je purge entièrement et on en reparle ?

Je viens de faire tourner le moteur : le LDR qui arrive dans la boîte "fume" et sent mauvais.
Par ailleurs, j'ai ouvert la purge haute de LDR : au moins 30 secondes sans eau et ensuite un micro-filet.
J'ai plein d'air dans le circuit ...

Non, toujours pas de LDR dans l'huile. Et pas d'huile dans le LDR. J'ai remis 0,5 litre de LDR, ce qui ne me paraît pas trop. Je vais purger les bulles d'air du LDR et faire tourner le moteur un peu. Le problème, c'est qu'on voit arriver les bulles d'air dans la boîte à eau. Le flux d'air est contin...

Edit : entre hier soir et aujourd'hui, le niveau de LDR est passé de plein à zéro dans la boîte à eau.

Bonjour tous les amis, Désolé, j'ai été absent du forum un certain temps (préparation d'examens). C'est la Laguna 1 qui m'intéresse, je m'explique : * La durite d'eau qui mène au moteur G8T (en haut) a explosé (sur le moment j'ai cru rouler sur un déchet) et j'ai perdu tout le liquide de refroidisse...

A titre d'information, combien pèse un moteur ?

Sur le moteur, il y a au moins une pate de fixation.
Doit-on utiliser la pate de fixation du moteur ou des sangles ou les deux ?

@Falcon60
C'est Deresmes qui rencontre des problèmes.
Mon avis, c'est qu'il fraudra décullaser, ne serait-ce que pour travailler à l'aise et être certain de choisir la meilleure solution.

Pour la dernière bougie, je m'y suis pris à deux reprises : Ce matin, je fais chauffer la voiture et je fais un essai : la bougie est bloquée. J'asperge de WD40 et je laisse refroidir le moteur. Deux heures plus tard, nouvel essai et là j'entends un "crac" caractéristique. La bougie a tour...

A propos, retour au sujet :mrgreen: C'est réparé. Merci pour vos conseils. En septembre, je vais acheter quelques durites (pourries) pour le retro-engeneering. Si cela en intéresse certains, on peut faire cela ensemble. Le mieux, ce serait d'avoir des plans 3D et de les faire parvenir à un pool de f...

chez un constructeur, ce n'est pas qu'une simple durite à prix d'or qui n'est plus disponible, le message est clair : achetez du NEUF (mettez votre vielle charrette à la benne). Le mouton doit consommer, c'est le but de sa vie ! C'est exactement ce qui me dérange. D'autant que la durite est un élém...

Oui, on est d'accord. C'est intéressant d'explorer cette question des durites ... Il y a une différence entre "bricoler", "réparer" et "rénover". La réparation des anciennes Renault ressemble de plus en plus à de la "rénovation". Mais à mon avis, on devrait po...

J'ai de nouveau appelé Renault, qui me confirme ne plus produire cette durite. Leur argument : "c'est la loi". Leur vendeur me donne l'exemple d'un utilitaire Master pour lequel il manque une pièce : cela fait 3 mois qu'il est à l'atelier. Comme les garages Renault ont l'interdiction de mo...

Mon nouveau radiateur est "annoncé" compatible Espace 3 2.2 dt et Laguna 1 2.2 dt.

Le radiateur neuf mesure 58 cm horizontalement entre les vis de fixation :


Problème : je ne dispose que de 52 cm environ entre les vis sur ma Laguna.

Ces durites sont présentes sur les 2.2 dt Laguna, Espace, etc ...
Est-ce qu'elles sont également installées sur les DCI ?