Passion Espace Club

ce n'est pas l'Avantime qui avait une version 2.0 16v turbo ?
je me suis dit qu cela devait bien aider à rendre l'engin plus dynamique

je l'ai commandée, en pensant que ce serait l'occasion de la changer, mais je me suis dégonflé : j'ai préféré ne pas toucher à la courroie accessoires, vu le temps que cela m'a pris et le nombre de choses qui s'étaient déjà compliquées par des vis rouillées qui ont cassé :( j'ai changé le thermostat...

j'ai vu ce genre de pinces, et ai eu un peu peur que cela endommage la durite

j'ai préféré en profiter pour remplacer le liquide, qui devait avoir 4 ou 5 ans, datant du remplacement des aérothermes e chauffage...

- commencer par déclipser la plaque entre radiateur et échangeur de clim, puis sortir le radiateur en le tirant vers le haut / ver sl'avant - nettoyer le plus possible le LDR qui a coulé (entre fuite et dépose des durites) pour remonter : - glisser le radiateur entre renfort de parechoc et les taver...

donc, avec l'expérience, je pense que le plus efficace est de : - déposer les plaque au dessus des phares (2 vis Torx de chaque côté) - déposer la calandre (3 vis Torx) et les plaque au desuss des phares - déposer le parechoc (vis hexagonales de 10, sous le parechoc et dans les passages de roues, ne...

cette fois c'est terminé : tout est remonté, le ventilateur fonctionne, : je peux faire un "vrai" test, pour vérifier le déclenchement
je ferai un résumé en supprimant les étapes pas indispensables

test effectué : sondé débranchée, le ventilauer démarre à fond dès la mise du contcat contact coupé, il continue et s'arrête dès que j'ai rebranché la sonde par précaution j'ai commandé une sonde neuve, mais ça devrait être bon j'en suis à remonter les doublages d'aile, dont les écrous captifs sont ...

bonsoir il me semble que le F4R a un circuit de récupération des vapeurs d'huiles sur le haut moteur, côté passager mais je ne vois pas comment cela provoquerait une telle perte le notre a consommé de l'huile un moment, que je trouvais sur le carter et tout autour jusqu'à ce que je m'aperçoive que l...

bonsoir notre Espace est en train de monter doucement, les soucis que nous avons eu sont toujours côté périphériques (en dernier le radiateur) si tu n'as pas accès à l’éthanol, cela ne jouera pas, mais il y a eu deux versions du F4R (2.0 16V) : les premiers (comme le notre) n'ont qu'une sonde lambda...

ben oui, mais là j'ai du mal, parce que 40min au ralenti dans la copro, cela va m'attirer des reproches je me dis qu'il doit y avoir moyen de tromper le système en déconnectant ou court circuitant les fils de sonde, mais je ne sais pas où les chercher.. j'ai vu les deux fils qui arrivent sur un genr...

merci grosoto pour la confirmation j'ai utilisé le ralenti accéléré pour monter un peu plus vite en température, mais sans dépasser la 5ème barre tout semble ok, sauf que je n'ai pas vu les ventilateurs déclencher, donc prudence : je préfère ne pas claque rle moteur faute de ventilateur. J'ai quasi ...

bon : le découpage prend un sacré bout de temps, car je n'ai pas voulu déposer la traverse , donc impossible de déposer les anciennes plaques ébauche en carton, puis découpage, ajustage, et nouvelle découpe pour avoir une feuille correcte. J'ai doublé l'emplacement des vis, et laissé l'ancienne plaq...

merci du rappel : je vais faire un test avant de découper les pièces
Je tacherai de voir s'il n'y aurait pas un marquage indiquant le matériau
en principe pour du polypropylène

mon épouse a trouvé une plaque (sur une palette de bouteille d'eau (heureusement que l'agent de sécurité était costaud et de bonne volonté, vu le nombre de packs à déplacer)

Le matériau est un peu moins rigide, si besoin je le mettrai en double

j'étais absent ce weekend, mais j'ai pu trouver ce qui coinçait au remontage : un filetage foiré sur une des vis Torx de fixation de la plaque de la goulotte d'air. Réparé en refaisant le filetage, et en mettant les vis en place sans les serrer, et en réinstallant cette plaque par le côté "mote...

merci Yves78 pas trop le choix, non ? je doute que les plaques soient encore disponibles (et les démonter demande de déposer 3 rivets par côtés, dont un est caché derrière la traverse avant) la température doit rester sous les 100°, je pense ? elles sont fixées sur le plastique des côtés du radiateu...

merci grototo cela m'a fait penser à de plaques que j'ai vu dans un supermarché, mais sans pouvoir me rappeler sur quel type de palettes merci de ta proposition : je vais d'abord chercher autour de chez moi, car je ne suis pas sûr que ça passe bien à la poste : chacun fait la hauteur du radiateur, d...

j'ai fait des photos pendant le remontage, mais vu que je re-démonte , cela devient confus : je ferai le résumé dans le bon ordre pour refaire les caches en espèce de plastique ondulé, vous avez trouvé un matériau "qui va bien", ou il vaut mieux consolider les vieux ? le gauche est à moiti...

le radiateur est remonté, ainsi que le ventilateur et la bouteille déshydratante est refixée mais le temps passé est double ou triple de ce que j'avais prévu : - pas mal de temps perdu avant de finir par défaire la durite supérieure du radiateur, qui empêche de réinstaller le support de ventilateur ...

après 3h en plein soleil, j'arrête pour aujourd'hui, en enviant le garage sombre de tibo :) première étape : remplacer le thermostat, bien plus visible et dont le boitier tient avec 3 vis de 10 l'accès est gêné par les faisceaux, mais c'est assez simple, l'accès étant meilleur une fois déposé la pla...

la papillon est sur l'arrière du moteur : au bout de la durite évoquée plus haut, tu as la boite à air (boitier rectangulaire), qui se déboite en le pivotant vers la droite (il faut en principe déclipser la petite durite qui est déjà défaite juste à droite de ton cercle rouge tu as alors accès au bo...

j'ai passé la commande pendant les vacances, et le radiateur m'attends au relais "grand format" (pas la porte à côté, mais bon...) je devrais pouvoir le récupérer demain ou vendredi, donc la suite ce weekend edit : j'ai récupéré le radiateur (et un second bidon de LDR "type D" ) ...

je n'ai pas trouvé de moyen de sortir le réservoir sans forcer, mais j'ai pu défaire - la vis du haut avec une clé plate - puis jouer sur la flexion de la patte support pour sortir le réservoir et pouvoir utiliser un cliquet 1/4 le gain n'est pas phénoménal, du fait de la plaque support en acier, ma...

quand j'ai changé les amortisseurs avants sur mon camion, le meilleur tarif pour les coupelles était chez un revendeur allemand, sur la baie. j'avais cherché d'après la référence Monroe, je peux la rechercher si tu as besoin edit : les voici : à gauche : MONROE Coupelle de suspension pour MK152R (Co...

@5bar21 : merci de la confirmation j'anticipe l'installation du nouveau radiateur je n'ai pas déposé la bocal de liquide d eDA, ayant réussi à sortit l'ancien radiateur par l'avant, mais ilserait bien plus sûr de pouvoir le passer par l'arrière, , donc je vais déposer / déplacer ce bocal j'ai vu ce ...