Passion Espace Club

joints changés. Le joint extérieur était aplati et avait toutes les raisons de fuir. J'espère qu'il n'y aura pas d'autres fuites.

Aldo68 a écrit :après avoir retrouvé un dialogys qui fonctionne j'ai les références des 2 joints
Je vais voir au renault a coté de chez moi s'il en ont, les ref:
7703065090 pour le grand
7703065091 pour le petit

Le problème est toujours en suspend. Merci pour les références.

pc a écrit :

botcarn a écrit :j'ai eut une fuite d'huile juste à coté au puits de la jauge à huile qui était desserti !!!! et j'ai mis un sacré bout de temps à trouver !! bon courage .

je vais vérifier des fois que ce soit ça. merci

Non, ça ne vient pas du puits de jauge. Il semble que ce soit bien un problème de joint.

botcarn a écrit :j'ai eut une fuite d'huile juste à coté au puits de la jauge à huile qui était desserti !!!! et j'ai mis un sacré bout de temps à trouver !! bon courage .

je vais vérifier des fois que ce soit ça. merci

non, je ne sais pas qui appeler

Bonjour, J'ai une fuite d'huile entre le bloc moteur et la pièce à base triangulaire sur laquelle sont fixés les durites qui vont au filtre à huile. Je voudrais changer ces 4 joints (les 2 concentriques entre le bloc moteur et cette pièce à base triangulaire, et les 2 qui sont entre cette pièce et l...

question subsidiaire: faut il serrer à la clef dynamométrique ?

pas plus que ça en fait ...! sur un camion qui a largement depassé les 20 ans, je ne mets pas de bas de gamme, mais plus du haut de gamme non plus !!! je me sers chez mecatrouve car ils sont pas loin de chez moi mais vas ou tu penses que c'est le meilleur rapport qualité/prix ! je ne parlais pas en...

salut le roulement supporte le moyeu ! le roulement je vois ce que c'est : des billes avec un gouttière intérieure et une gouttière extérieure (en gros) . Le moyeu c'est la grosse partie de 133 de diamètre sur laquelle on visse le tambour et la roue ? Sure les sites ils parlent donc bien de la même...

Bonjour, J'ai un roulement à changer à l'arrière, alors j'ai plusieurs questions: - J'ai cherché sur les sites de vente de pièces et j'ai l'impression que la même pièce s'appelle des fois "moyeu" (oscaro metalcaucho 90527) et des fois "roulement" (webdealauto MOOG RE-WB-11497) . ...

fusible 4 HS effectivement. bon, ok il a grillé mais qu'est ce que je dois utiliser comme méthodologie pour trouver la cause ? j'ai mesuré la résistance du circuit : un peu plus de 500 ohms donc pas de court-circuit. J'ai remplacé le fusible et ça refonctionne. :) J'aurais bien aimé savoir pourquoi...

B Ce n'est pas le rhéostat (pas d'éclairage en le shuntant) et j'ai 0 volt entre les bornes du rhéostat et la masse. Normal que tu ai 0 volts ! :arrow: regarde la couleur des fils et tu comprendra :!: le schéma sur la RTA indique que le rhéostat est avant l'éclairage mais effectivement les fils son...

Bonjour, Je n'ai plus d'éclairage sur mon tableau de bord ni sur la console centrale (chauffage/ventilation) . Il semble que tout le reste fonctionne normalement. Ce n'est pas le rhéostat (pas d'éclairage en le shuntant) et j'ai 0 volt entre les bornes du rhéostat et la masse. Est-ce qu'il y a un tr...

maintenant: trouver comment connecter le nouvel autoradio dont bien sûr les branchements n'ont rien à voir, ça serait trop simple :evil: edit: en fait c'est presque bon. J'avais une nappe en plus qui correspond vraisemblablement à la commande au volant que je n'ai pas sur le nouveau. je n'allais qua...

c'est facile quand on sait. Alors je laisse le mode d'emploi pour que d'autres galèrent moins que moi. Il suffit de baisser les deux taquets de chaque côté: http://s22.postimg.org/vhipbe34d/20130712_170941.jpg J'avais essayer au début mais ça ne bougeait pas. C'est surement à force de triturer la ch...

par5 a écrit : Dans la notice il est dit de n'appuyer en aucun cas sur l'afficheur qui doit être fragile.

oui, je sais bien qu'un afficheur lcd c'est fragile et je n'ai jamais appuyé dessus

Pilou29 a écrit : En tirant fort (sur le cadre) çà doit venir, si tu casses quelque chose, je n'ai pas donné ce conseil

si je tire fort c'est tout le cadre en plastique qui bouge. Aucun doute qu'il pètera si j'arrive à avoir assez de force pour tirer dessus ce qui n'est même pas sûr

Non Michel ... Ne sort pas la ... Je sens que c'est comme ça que ça va se terminer :evil: :evil: :evil: Plus sérieusement, tu as une image cadre déposé :?: voici le cadre http://s22.postimg.org/dvwdt872l/20130708_190520.jpg et l'image que j'ai montrée est donc cadre déposé. Je ne vois pas ce que je...

par5 a écrit :Il faut enlever le cadre en plastique noir autour du poste et dessous il y a les trous d'accès pour le déverrouiller

voir photo ci-dessus. Le cadre est déjà enlevé et il n'y a aucun trou d'accès

salut pc alors pour le démontage tu fait comme moi quand j'ai enlever mon pionner aussi avec une vielle lame de scie a métaux tu réalise cette outil :shock: Rhoo p**ain ça ne s'invente pas un truc pareil. Merci beaucoup :D raté :( sur le mien ce n'est pas comme ça. L'autoradio est un pioneer KEH M9...

par5 a écrit :On peut aussi n'enlever que la façade et faire changer les deux lucioles du rétroéclairage (moins de vingt roros)

le rétroéclairage fonctionne. c'est l'affichage lcd lui même qui est mort. Il semblerait que les différentes couches du lcd se soient désolidarisées suite à un grand froid.

pat 02 a écrit :salut pc

alors pour le démontage tu fait comme moi quand j'ai enlever mon pionner aussi

avec une vielle lame de scie a métaux tu réalise cette outil

Rhoo p**ain ça ne s'invente pas un truc pareil. Merci beaucoup

Bonjour, Je cherche à remplacer l'autoradio pioneer d'origine dont l'affichage a lâché après 20 ans de bons et loyaux services mais je n'arrive pas à le retirer. J'ai retiré le vide-poche mais ça ne m'avance pas. J'ai recherché dans les archives mais je n'ai rien trouvé de probant si ce n'est que ap...

.... c'est quoi ces infos :roll: , les miens sont d'origine :wink: j'ai mis le temps mais j'ai retrouvé: c'est dans une doc Haynes "Renault Espace manuel d'entretien et réparation auto" Je cite: "Les injecteurs voient leur état se détériorer au fur et à mesure de leur utilisation et ...

Il va falloir que je mesure exactement mais je pense que le problème est réglé. J'ai vu un bon mécano. D'une part le turbo était mort: le dispositif de régulation du turbo était grippé donc le turbo ne donnait pas tout ce qu'il pouvait. C'est bon, je suis repassé à 7l :) autre chose: est-il exact q...