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Bonjour

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Tanguy

dom89 a écrit :pour ma part ,je suis content du monroe reflex ,à vide et en pleine charge ,
j'ai équipé mon II aussi'(avant et arriére )

+1 Depuis 1 an sur un châssis long et très content des Monroe reflex

Bonjour

J’ai eu un problème de fuite il y a 2 ans à l’avant droit, c’était une fuite au niveau de la custode.

Merci pour ce partage.

Bonjour J'ai eu ce probléme, c'etait un faux contact à la connexion sur le boitier ABS. J'ai nettoyé les contacts de la prise avec une petite brosse métalique et j'ai mis de la bombe contact, depuis plus de problémes. C'est un mécano de chez renault qui m'avait dit de faire ça aprés un passage à la ...

Bonjour

Ne met surtout pas du lhm+ dans ta direction assistée.

Tu vas bousiller tous les joints,ce produit est réservé aux Citroen à suspension hydrolique.

Merci pour vos réponses, je vais aller voir ça.

@+

pub2n a écrit :Bonjour
Il existe un outil de blocage avec des dents , à fixer sur le bloc moteur et dont les dents calent le volant moteur .
@+

Bonjour,

pub2n, peux tu me dire ou je peux le trouver cet outil de blocage.

merci
@+

Bonjour,

J'ai aussi un 2.2 dt de janvier 1999 avec un moteur G8T 716 et j'utilise un filtre purflux LS 280 A et j'ai pas de problèmes.

@+

Par contre mon marchand m'a dit que le chef d'atelier de chez Rino lui avait demandé qui j'étais et ce que je faisais, il avait l'air étonné et inquiet...[/b] A+ C’est sur que ça leur fait tout drôle chez Renault un client qui n’est pas un mouton prêt à se faire tondre sans bronche, mais une person...

bien sur que c'est possible qu'une soupape soit pliée.

le cache culbuteur a t il été ouvert pour voir si 1 linguet est cassé?

Salut

a tu au moins ouvert le cache culbuteurs, il peut au minimum y avoir 1 ou plusieurs linguets de cassés et aussi la clavette de la poulie d'arbre à cames de cassée.

c'est ce qui m'est arrivé quand j'ai cassé ma distri il y a 4 ans.

+1 avec pontiac pour la revue technique.

oui c'est ce qu'il y a sur ta photo, en fait c'est venu tout seul mais il n'y avait pas de loctite.

Bonjour,

J’ai eu le problème il y a 1 an.
On a réussi à extraire le morceau cassé sans problèmes.
Avec une pointe à tracer le métal, on a fait sortir le morceau cassé en le dévissant, pas plus de 10 minutes, en plus le morceau était lui-même cassé en 2 morceaux.

Bonne année à vous tous.

Joyeux Noël à tous

alors il a remis le compteur a zéro ensuite il m a remis mes km sur le b2 (il peut mettre ce que vous voulez ) ensuite quant on rebranche le tout le compteur remis a zéro prend en compte les infos du b2 et sa fonctionne ensuite petit diagnostique deux ou trois parametrage et c est reparti francheme...

Bonjour, Moi j’ai vu, quand j’ai acheté mon espace à mon garagiste, il venait d’aller en Belgique pour faire baisser son kilométrage de 50 000 km. C’était son véhicule perso, pour preuve de la baisse de kilométrage, les factures d’entretiens de l’ancien propriétaire avec un kilométrage supérieur à ...

Bonjour, Moi j’ai vu, quand j’ai acheté mon espace à mon garagiste, il venait d’aller en Belgique pour faire baisser son kilométrage de 50 000 km. C’était son véhicule perso, pour preuve de la baisse de kilométrage, les factures d’entretiens de l’ancien propriétaire avec un kilométrage supérieur à c...

Bonjour, C'est ce qu'il vient de m'arriver sur mon 2.2 dt il y a 2 semaines. J’ai changé l’aérotherme conducteur et le joint torique de l’un des raccords durite de refroidissement / radiateur. Je fais le niveau de ldr, je purge et je pars 5 minutes pendant que le moteur chauffe. Résultat quand je re...

Alors la pas mal comme oxydation, moi j'avais fait le reset memoire avant de démonter la prise.

Salut Pour avoir démontée les deux avant se WE, tu vire la vis et avec une pince tu le fait tourner de droite a gauche tout en le soulevant. Bonjour Tophes, J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS. Vérifie en ...

Bonjour Tophes,

J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
Les nettoyer et mettre de la bombe contact.

j'ai fait le plein ce matin et j'ai calculé une consommation de 7.8 l/100

Bon Anniv