Passion Espace Club

bricole a écrit :bonjour,

je peux en avoir un en bonne etat d'occas,si sa interesse faites moi signe.
@+

il est certain que cela peu faire un heureux

c'est vrai que c'est pas donné mais effectivement profite de l'occasion pour le changer!!! cela serais dommage de redescendre le moulin dans 20 000 bornes pour ça !
faites chauffez la carte bleu ...............

salut
j'ai dù changer le mien car les deux masses frottais l'une contre l'autre, il aurais fallut savoir si, à la coupure moteur, si tu entendait comme un bruit de gamelle !

pontiac a écrit :Par moment l'interface clavier/fauteuil bug...

c'est vrai, ça depend de l'heure aussi, plus on avance dans la journée plus la liaison ce fait mal

parfait.....
merci

Après voilà... pour en être certain... pas le choix... faut que tu t'y mette... çà on pourra pas le faire à ta place...

oui c'est sur !!!!
c'était juste pour savoir si s'était le même compartiment que pour l'auditaurium (en gros)

pontiac a écrit :Salut,

Si tu as le système auditorium oublie cet endroit

l'auditorium est sous le siege passager !!

salut à tous
dans le projet de la pose d'un ordinateur de bord/GPS, je me suis demandais ce qu'il y avait sous le siege conducteur pour pouvoir y mettre l'UC.
j'ais la fleme de démonter le siege pour m'apercecevoir que ce n'est pas possible !
merci à vous pour le renseignement

je fais un petit up du post
juste pour dire que le kit parrot offre de tres bonne avantage quand au apelle ainsi que la musique en USB, jack et bluetooth avec une exelente qualite et sans touché au chargeur cd du coffre
ce kit est vraiment genial !!!!!!!!!!!!!!
ps. je ne travaille pas pour Parrot

salut tu as un colier sur le manchon souple, tu dois pouvoir le voir en te baissant legerement tu parles du manchon sur l'admission ou du manchon souple entre la boite à air et le turbo ? pour la durite d'air de la turbine, je suis persuadé qu'il n'y avait que deux vis :!: est-ce que quelqu'in peu ...

salut
tu as un colier sur le manchon souple, tu dois pouvoir le voir en te baissant legerement

salut
j'arrive peu etre un peux tard, mais effectivement verifie ton manchon souple du turbo, il a tandence à jouer des tour

Merci pour ta reponse . Je n'ai pas encore vérifié le contacteur de BV. Je n'ai vérifié que les ampoules . et comme c'est plus facile de vérifier un fusible que le contacteur , je vais commencer par cela (je suis fonctionnaire et j'ai des origines Corse ...on se refait pas :mrgreen: :mrgreen: :mrgr...

salut Yoyo30
de mémoire il s'agit d'un 7,5A qui se trouve au milieu de la 2eme colonne !

as tu verifié tu contacteur de boite ?

le contacteur de recule est juste à coté de la maslotte de la boite, apres avoir enlevé la roue, les plastique du passage de roue il est face à toi, tu le déconnecte de là avec un metrix tu verifie la continuité de ce dernier avec et san la marche arriere
en esperent avoir repondu à ta question

EAime a écrit :Ha bon,

Ce n'était pas les ampoules ??????

et non et croit moi quand je dit que j'avais le crane en ébulition

salut à tous petit soucis rencontré sur mon III : plus de feux de recule (le premier qui me dit que c'est les ampoules...............GRRRRRRRR !!!!!!) donc je verifie (quand meme mes ampoules malgré que mon radar ne fonctionnait pas non-plus).... => c'est pas ça :!: :!: je demonte la roue, les cache...

pub2n a écrit :

sebguipy a écrit :... je me suis aperçu que j'avais la prise du compte tour en pre-cablé !!!!

Sur tous les modèles depuis 1997 (quel mois par contre trou de mémoire )

ok, merci du tuyaux, je peux etre faire la recherche d'un compte tour du coup

ça y est, c'est installé, du coup, je me suis aperçu que j'avais la prise du compte tour en pre-cablé !!!!

c'est pas faux

salut
ça y est, cet apres midi tirage des cables pour l'alim de la porte avant vers les portes arrieres, ça marche !!!!
ne me reste plus que la pose du relais de masse pour la condamnations arrieres

salut à tous je deterre un peu le sujet concernant l'allumage des plein phares avec le capteur. voici se que compte faire : mettre un bouton auto/manuelle qui alimenterait un ou des relais qui couperait le contact des diffent organnes du commodo qui pourra ainsi rester en position "phare allumé...

c'etait mon intention, d'ou l'utilité d'un relaie pour la condanntion des vitres arrieres
merci pou l'info

Syl80 a écrit :tu prends une simple alim protégée par un fusible et tu monte ton installe en non multiplexé, je ne vois pas le problème.

le probleme est que ce n'est pas du tout le même cablage au niveau da la prises porte conducteur, c'est un jeu de patiente et de reflexion, mais j'y arriverais

Salut, je suis également en train de voir pour monter des vitres élec arrières, u_n seul truc me bloque. Comment faire pour cacher le trou par lequel passe la commande manu. Je ne trouve pas de solution pratique et esthétique. Kenavo salut perso, je vais y mettre des obturateurs de bandeau fibre op...