Passion Espace Club

no comment....
Je vais l'enlever....

Salut a tous,
Je n'ai pas trouver dans le forum si il est possible de démonter mon turbo G8T716 pour le remettre en etat
Avez vous des conseils?

J'ai démonté un maximum de choses...
Vu de dessus, on voit toutes les soupapes, et plusieurs linguets de cassés. comment dois je faire pour démonter la culasse?? J'ai devisé les 8 grosse vis torx males et rien ne bouge... Qu'est ce que j'ai oublier??

Ok merci de ton aide!!

Merci de ta reponse,
Donc quel modèle puis je mettre en lieu et place?? Seulement un 716?? ou un 760 ou un 714 C'est possible??

Bonjour a tous,
Est ce qu'une culasse de G8T 706 peut allé sur un moteur G8T 716??Merci

Bon je ré-attaque aujourd'hui, j'ai démonté les 3 radiateurs, ainsi que l'alternateur, pompe direction assistée, pompe de clim, et je vais descendre un peu le moteur sur la gauche pour demonter le dessus...

D'apres un pote qui est mécano, le CT et la courroie n'ont rien a voir, ni la fumée noir quand elle roulait,
Voici le début du démontage...
Le bloc moteur est encore loin

[img:fc17ab6070]http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini ... 0_3692.jpg[/img:fc17ab6070][/size:fc17ab6070]

Vous avez gangner... courroie de distribution cassé, demain j'essaye de demonter l'avant pour demonter l'ensemble boite moteur.... Jamais fais sur une voiture "moderne" comme ca!!! Ca fais peur mais pas le choix.... Des conseils??? J'ai commencer a demonter dans les trous d'admission, les ...

Quand je tire sur le demarreur le moteur tourne mais rien ne se passe, a savoir que quand j'actionne la pompe manuelle a gazoil, il y a des impurtés qui etaient dans le tuyau...
Donc impureté dans les injecteurs... qu'en dites vous?

Bon la vie avec un Espace III est plus mouvementée que Dallas et Dynastye réunie !! Aujourd'hui au volant de l'espace, un petit "PLOC" et plus rien, comme si j'avais caller en plein elan, impossible de redemarrer, j'ai ete obliger de m'arreter sur la bande d'arret d'urgence et de faire rap...

J'ai eu le meme soucis, (sauf que j'ai le voyant d'essence qui s'allume J'ai demonté le TDB et j'ai frotté avec du papier de verre tous les contas qui sont dessus, et depuis plus de soucis de jauge qui monte et qui descends tout seul et plus de soucis de KM à 0 (ca fais une semaine et tout va bien d...

OK suivant ou l'on va, c'est pas le meme prix!!
Et surtout cela depant de ce qu'a le moteur!!

Sinon pour mon problàme de vanne EGR de quel coté exactement il faut boucher le trou???

cool c pas trops cher et si en plus j'ai un resultat concluant!!
Sinon une derniere question, pour la vanne EGR j'ai boucher le trou qui est en haut entre le tuyau inox et la vanne c'est bon?? je sais pas ou est le coté admission!!

salut
Le troisieme se trouve derriere le volant, tu dois demonter ton volant pour trouver ce dernier contact

Merci a tous
Je m'occupe de faire ca!!
et si ca fonctionne dans combien de temps ca risque de ne plus fumer??

ps ca coute combien d'aller voir un dieseliste pour ca??

meme pour le nettoyage des injecteurs??

Question bete comment nettoyer les injecteurs et comment les tarrer??

Bon, je viens de faire 20KM avec titine, Quand elle demarre, ca claque 10 secondes apres tout est normale. Quand je roule cool sans accelerer pas de soucis (peut etre leger manque de peche mais rien de grave) Quand ca mote ca fume un peu Et quand j'accelere un grand coups la ca fume noir, Je me dema...

Salut a tous
Bon apres moulte péripeci j'ai reussis a demonter la vanne EGR nettoyer et mis en place une plaque pour boucher le trou.
J'essai et c pareil, fumee noir quand j'accelere un grand coup (seulement si je roule a l'arret rien!!)
Vous avez une idee??

sur le tuto, on voit que la vanne EGR est sur "la piece en alu" du dessus moteur, est il compliquer de demonter cette piece??
Merci

C'est la cata!!!!!! Sur le tuto il y a 2 vis verte et 2vis rouge... Pour les rouges il y en a 1 qui bouge pas, impossible, les vertes j'ai reussis a les démonter et a boucher le trou!!! mais au remontage il y en a une qui a foiré le pas de vis et l'autre impossible a viser completement, mais la vann...

Il y a 2 vis qui me resiste, impossible a demonter!!!
ce sont les 2 vis longitudinale
Les 2 vis verticales sont venus et j'ai reussi a defaire le joint avec un trou rond et l'autre ovale, est ce là qu'il faut boucher le trou??

Ok mais sur quel borne??
Sur le moteur j'ai 3 fils qui arrivent!!!

Salut Sur mon 2,2DT j'avais un soucis de niveau esence, si je mettais le plein il m'indiquais les 3/4, et je passais a vide d'un coups (de 3 barrettes a rien!!!), en demontant mon tdb j'ai passé un coupos de papier de verre sur tous les contactes cuivre et depuis plus de soucis de niveau qui fluctu!...