Passion Espace Club

ok merci c'est tout bon

c'est super cool merci mille fois mais je peux pas ouvrir session anonyme interdite

merci infiniment par avance

je donnerais le resultat une fois fait j'attends qu'il fasse mons chaud et de trouver une resistance de r21 (qui serait parfaite)


sinon peux tu scanner la partie haynes du demontage de la planche de bord stp?

oui mais je rajouterais une resistance dans ce cas et me servirais du + vers moteur de la vitesse 3 pour passer mes vitesses 1 et 2 ainsi que la 3


quand a la resistance la refroidir....j'en fais mon affaire...lol

non la resistance serait une resistance nouvelle je ne demonte pas le tableau de bord et insere ce circuit avant le relais de vitesse 3 actuel

sinon voila la modif que je pensais faire ...

je me doute lol


pourrais tu scanner la partie en question stp?

faut investir? arf si quelqu'un qui l'a fait peut prendre le temps de detailler les manips ca serait plsu simple et cool de sa part

bonsoir,apres mure reflexion, je vais m'y attaquer la rta detaille tres mal les manoeuvres a effectuer aussi qui pourrait svp, le plus precisement possible, donner la marche a suivre pour tomber la planche de bord de facons a acceder a cette foutue resistance?. merci par avance marcus67 wanted lol :D

[quote="romop36";p="11214"]Dernier plein ce matin:73l pour 975km ce qui donne 7.49l/100km avec un decoupage 50% route nationale, 40% autoroute à la vitesse maxi autorisée et 10% de bouchons parisiens; j'ai rien contre eux mais je n'ai pas l'habitude dans ma campagne, d'ailleurs, ...

le calculateur gere tout : injuection, allumage etc... il est coté droit (passager ) dans une boite noire le long de l'aile .

bah faut regarder les prix chez renault pour dire si c'est cher ou non

va a la casse

alors: verifier allumage (delco, bougies etc....) pompe a essence s'assurer qu'il n'y a pas de prise d'air

si bobine d'allumage claquée il vaudrait mieux faire une reinitialisation du calculateur (debrancher la batterie 5 mn puis la rebrancher) laisser tourner au ralenti 5 mn ensuite. puis verifier tete delco qui doit etre fendue (etincelles balancées a la masse directement>>> bobine qui claque) voila

support moteur ou cardan...

rien de plus ... il est bon car il gere aussi les vitres avant .

alors autant pour moi je pensais que tu disais super "plombé" donc en effet ca tourne au 98 perso je mets du 95 vu que je ne me sers pas souvent de l'essence mais bon vaut mieux mettre du 98

[quote="Googoo";p="10908"]Salut Angelo, j'avais un GTS de 90 aussi, le "bon moteur a carbu qui bouffe bien de l'essence si tu lui appuie sur la che-tron" !! A peu près la même conso que PASCAL avec son injection. 9/10 l en route et vers les 12l en ville... Et que du sup...

celui la je l'ai pas controlé je le ferais demain tiens on sait jamais...

wahouuuuuuuuuuuu ah ouais... bon alors ceci a valeur d'annonce: je suis sur montelimar (petit village juste a coté) et j'embauche qui se sens de faire mumuse a reparer ca et il sera remunéré bien sur (selon le prix demandé lol)


merci

[quote="cepamoi";p="10810"]

marcus67 a écrit :]tu vas payer très cher une intervention pour un élément qui vaut moins d'un euro, ou si tu remplaces par un thermostat qui en vaut douze

[/quote]


oui je me doute mais je me sens pas partant pour tomber le tableau de bord...

merci a toi c'est vrai que c'est decourageant ....


ils sont un peu cloche d'avoir collé ca la ... c'est un peu ridicule... les relais j'ai regardé cet aprem ils sont ok

nom di diou..... bah ouais la c'est sur... ca doit etre une joir que de demonter tout ce joli monde...

bon je crois que je vais le laisser chez renault ca sera plus simple parce que la si ca me gonfle en route.... aie aie aie je vais tout exploser