Passion Espace Club

Bonjour La boite auto du 3.5L V6 est la même que sur la Vel Satis et on peut qualifier celle ci de fiable(retour d'expérience du forum Vel satis) . Bien entendu il ne faut pas écouter renault qui dit que c'est lubrifié à vie . Un vidange tous les 80 000 km fera le plus grand bien et assurera une lon...

bonsoir, pour avoir vu un espace 3 tout cuir, j'ai trouvé cela très laid, désolé. le semi cuir bien plus beau, ça fait moins surchargé mais à trouver d'occase. A choisir entre un tout cuir et un velours, je prends le velours. pour avoir un 2.2dt...les moteurs en bon état ça ne doit pas courir les r...

Déja les rails pour les demonter ....bonjour la galère ...

j'ai bien essayé d'en demonter un pour reparer le système de coulisse mais impossible à demonter les boulon empreinte torx qui les maintiennent à la caisse.

Salut et bienvenue, au vu de ce que tu decris , le meilleurs choix sera à l'evidence un diesel qui consomme tout de meme moins qu'un essence surtout sur les petits trajets à froid. comme tu dois enchainer 50 km x2 par la suite , le mazout sera plus rentable à l'usage. compte 8L au cent avec un dies...

au vu de ce que tu decris , le meilleurs choix sera à l'evidence un diesel qui consomme tout de meme moins qu'un essence surtout sur les petits trajets à froid. comme tu dois enchainer 50 km x2 par la suite , le mazout sera plus rentable à l'usage. compte 8L au cent avec un diesel contre 10 L mini p...

Dans la pratique , la mecanique 2.2 DT des E3 se retrouvent aussi sur la safrane et la Laguna. sur le forum safrane , les 2.2 DT depassent sans soucis la bare des 350 000km. cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'entretient bien au contraire . Une des faiblesses de cette mecanique est sa courroie d...

Bonjour avec un tel budget tu trouveras forcement le véhicule qu'il te faut . Le hic c'est qu'il y a fort à parier qu'un espace 3 2.2DT de 150 000km soit proche de l'échéance des réparations les plus importantes (embrayage-amortisseurs-triangles et peut etre distrib) . le mien a eu ses grosses répar...

J'ai acheté en javier mon espace 3 2.2 DT RXT de 1998.....donc le meme que le tient.... :wink: Le mien aussi possede 2 TO dont un est electrique. l'embrayage à 20 000km et la distrib env 50 000KM. Interieur en tres bon etat malgres quelques bricoles à changer (poignée, clips de maintient des stores ...

Bonjour Je te conseille vivement d'acheter l'huile de BV strictement préconisée par Renault. c'est de la Elf "NFP" et elle est pas donnée mais elle est particulièrement adapté aux synchro laiton de cette BV et limite donc l'usure de ceux ci par rapport à de l'huile de BV générique. c'est u...

et moteur tournant , as tu fais un essai avec et sans consommateur .

en tous cas il y a un problème car les données sont inversées.

ton niveau de charge decvrait augmenter avec le regime moteur sans depasser les 14,5V/15V(au dela y a soucis et voyant rouge s'allume)

oui les alternateur aujourdhui c'est du costaud !! La durée de vie c'est au moins 180 000km. apres il peut y avoir des elements exterieur qui vont racourcir l'echeance. dans ton cas si c'est du neuf ce n'est pas normal . La prise de tensuion comme je te l'ai indiquée (aux bornes de la baterie), un c...

Bonsoir les symptomes ressemblent tout de meme fortement à un alternateur HS. pour t'en convaincre , prend la tension au bornes de la baterie moteur au ralenti avec tous les consommateurs électriques éteints puis tu allumes tout ce que tu peux dans la voiture (phares ventilateurs de chauffage, clim ...

alors pour ma part ....un garage bien garni puisque ma passion première (apres ma femme et mes enfants :mrgreen: ) c'est mes voiture mon E3 (photo lors de l'achat)...pour moi c'est le transporteur de troupe qui fait la basse besogne , deplacement pour aller bosser, vacances etc http://storage.canalb...

sur un precedent demontage (sur safrane) j'ai eté obligé de couper car la cosse semble etre sertie et on peut pas la defaire . tu coupe et tu remet une cosse .ca doit marcher . pour ta commande hydrau, à ce KM elle doit être d'origine . sur ma voiture elle a été changée à 210 000.ce n'est qu'une ind...

Bonjour Pour l'emeteur d'embrayage il n'y a malheureusement pas de signe avant coureur qui pourrait te laisser penser qu'il est bon a changer . la seule chose qui puisse t'informer sur son etat est le kilometrage du vehicule . si plus de 200 000km et jamais changé je t'incite vivement à le remplacer...

TheStone a écrit :.... ça me paraît quand même beaucoup pour un V6

Moi ca ne m'etonne guere ....

Le V6 en ville c"'est une tuerie pour ton portefeuille
en instantanée tu attrapes des sueuers froide donc les conso annoncées me paraissent plus que réalistes .

Pour ma part je tourne à 8,5 L au 100 env en faisant 90 km / jours . 45 km aller decomposé comme suit: 20 bornes de routes montagneuses virage en epingles , cote descentes etc et 25 km de départementale ou je roule à 80/90. la conduite est normale meme si j'ai tendence a avoir le pied lours. :mrgree...

Merci pour ta reponse . Je n'ai pas encore vérifié le contacteur de BV. Je n'ai vérifié que les ampoules . et comme c'est plus facile de vérifier un fusible que le contacteur , je vais commencer par cela (je suis fonctionnaire et j'ai des origines Corse ...on se refait pas :mrgreen: :mrgreen: :mrgre...

Ca tombe bien j'ai le même soucis depuis que j'ai mon E3.

et j'ai deja vérifié mes ampoules

sans abuser y a pas un numero de fusible pour perdre encore moins de temps à le chercher ????

Sur safrane , mon installateur me prend 300 € pour l'épreuve + dépose /repose.

ca doit pas être plus compliqué de la faire sur l'espace .

et c'est bien dommage d'ailleurs ......


L'E3 est il precablé pour recevoir l'équipement si on arrive à mettre la main dessus??

Salut, OK j'fais parti de ceux qui pensent à l'effet placebo... histoire de dépouiller le porte monnaie... tout est bon pour faire du commerce... 2 gouttes de perlin pinpin et ils appellent çà un ADDITIF :lol: :lol: A relire tout le sujet... j'en ressort une conclusion... :arrow: Si les additifs ét...

Bonjour

J'ai un ensemble compresseur de suspention piloté pour safrane de disponible .

si intéressé , contacte mois en MP

Bardhal je connais car deja utilisé...un poil moins cher que Injection 5.... compte env 25 € le flacon... Je te conseille le bardhal aussi utilisé par certains pro..... Par contre ne le met pas dans un plein complet mais dans un demi réservoir . avec un bon decrassage sur autoroute tu devrais voir u...

Sur un autre vehicule diesel(XM TD12) recalé pour cause de polution , le netoyant Bardhal injecteur avait fait des miracles .
CT accepté apres quelques centaines de km.