Passion Espace Club

Bonjour ,

je suis bien rentré à la maison.

démarrage facile mais toujours gros tremblement vers 1500 tr/mn.

Est-ce que ca pourrait venir des Silent Blocs ?

il y a pas mal de brise vitesse sur ma route et peut-etre les prends-je un peu vite.

Quelle vérification puis-je faire ?

merci

Bonjour , ce matin demarrage impeccable et après 50 metres calage assez brutal. difficultés pour redemarrer mais ca repart. ca ne tourne pas rond ( main sur le levier de vitesse je sens que ca tremble plus que d'habitude au ralenti ). j'ai fait 40 km. En conduite souple ca l'a fait mais il continue ...

Bonjour ,

est-ce difficile de démonter la climatisation.

j'en ai une , ne m'en sers pas et ai peur qu'à ne pas tourner elle

génère des problèmes.

j'ai essayé la fonction 'recherche(avancée)' sans succès.

Merci de vos infos.

OK

merci.

un petit up pour le novice que je suis

Bonjour ,

quel est le rôle de ce 'generateur impulsion vilebrequin' ?

ca porte peut-etre un autre nom ?

merci de vos infos.

Bonjour

la tête de delco a t'elle été visionnée ou changée ?

(taille du plongeur en graphite)

Bonjour ,

pourquoi est-ce de la d..be ce système de frein à main ?

pourquoi changer l'étrier ? il se déforme ?

quelques mots d'explication pour un Espacien.

Merci

Bonjour ,

excellent tuto et très bonnes photos.

le seul piège est donc les deux vis difficiles à enlever.

Y aurait-il un mode opératoire qui rendrait cette délicate opération

moins pénible ?

encore bravo , un vrai reportage !

Bonjour ,

bravo/merci pour les photos.

ce n'est pas trop lourd à remettre en place ?

il te faut peut-etre un deuxieme cric ?

Bonjour ,

verifie quand méme la tête de delco , la taille du plongeur qui appuie sur le doigt d'allumage (en graphite , ca s'use).

certe il faut démonter et c'esp peu accéssible.

mais ca rapporte. demande à Babeth ce qu'elle en pense.


t'as peut-etre changé les bougies pour rien.

Bonjour ,

beau/gros boulot.

ca donne envie de découper juste la joue de la console centrale pour en extraire le radiateur.

Qu'en penses tu , toi qui as tous sous les yeux ?

( au diable les cicatrices non ?)

Merci Totor ,

j'ai donc manqué une visse , quel boulet.

Comme j'ai remonté le caisson je vais attendre un peu.

Mais je prends bonne note.

PS : ce forum est formidable. A quand un Espace en DIY ?

Modération Pub2n :
DIY = FLVM : Do It Yourself ou Faites Le Vous Même

c'est ca qui ne marche pas sur mon ESpace.

Mais je n'ai pas réussi à ouvrir le petit boitier noir qui doit contenir un actionneur.

Est-il collé ? Faut-il faire sauter un clip solide ?

Qui a déjà fait ca ?

merci Julien. Mais je n'ai pas été assez clair. C'est le petit boitier noir sur le coté du caisson que je veux démonter , sans l'exploser. Il commande deux volets liés ensemble mais ca n'a pas l'air de marcher , comme sur bcp d'Esapces , que "y'a quelqu'un qui ma dit" Pour le caisson lui-m...

Bonsoir , rattrapage du jeu ? ca devient complique. j'ai regardé sur la RTA (Haynes) et tout ca c'est pas très clair. Pub2N n'aurait pas un de ses supers schemas qui font tout piger en un clin d'oeil ? En plus dans la revue ils parlent d'une cale pour 'separer les bras du ressort' ? Bref il me faudr...

Bonsoir j'ai donc remonté mon caisson.Pour moi c'etait le fil jaune qui permettait de supprimer le fonctionnement permanent du moteur. J'ai essayé le fusible 17 mais ca n'est pas le bon. L'électricité est mal doucumentée. l'inconvenient du fil jaune c'est que le ventilo est moins violent aux basses ...

encore une question :

en testant le caisson je n'ai pas reussi a faire basculer les deux volets

qui sont liés ensemble et pilotés par un boitier noir sur le coté du caisson.

Quel bouton provoque le basculement ?

je vais regarder s'il est grippé.

Décu ,

vert / jaune / orange / blanc+marron

voilà les couleurs des quatre fils qu'a mon Espace.

pas de violet.

c'est difficile de demonter le contacteur de la planche de bord ?

là je pourrais pas me tromper

Je vais donc supprimer la vitesse une. je coupe le fil violet car je ne retrouve pas le fusible vitesse 1 sur mon tableau qui correspond à un phase 3 alors que j'ai un phase 2 de 1996. Vous confirmez ? petit essai avec la vitesse 1 ca chauffe déjà ! dire que c'est à faible régime que ca chauffe le p...

Bonjour , j'ai donc re-demonté mon caisson. Sur un essence , impossible sans démonter les essuis glace. Je ne me sens pas capable de démonter le moteur comme proposé , il y a des ressorts , des ergots à tordre au burin , des rivets à faire sauter. j'ai donc lubrifié WD40 et vais mettre un thermo-fus...

or donc ca ne sert à rien de demonter et de nettoyer ?

comme l'a fait hwk

y a t'il sur le marché l'equivalent des paliers autolubrifiés en roulement à bille ?

très bonne la citation , je la note.

Donc s'ils sont autolubrifiés ca sert à quoi de lubrifier ?

on les trouve en pièce de rechange ?

très bien les photos.

c'est pas trop délicat à démonter / remonter ?

Bonsoir et ca t'avait couté cher ? ca n'a pas l'air monstrueux comme intervention. quand on change les plaquettes on passe là , non ? c'est même pas un pb de piston. Donc je reformule ma question : quels peuvent être les pb sur un etrier ? (merci pour le schema. un dessin vaut toujours mieux qu'un(l...

Bonjour , oui j'ai l'ABS. en fait j'aimerai savoir comment on diagnostique un etrier défaillant , avant ou arriere. Sur une fiesta que j'ai gardée 23 ansje n'ai pas souvent changé le liquide de frein. Donc je doute que ca soit la cause du freinage mou. D'ou ma question. En plus je me souviens d'un c...