Passion Espace Club

non le probleme n'est pas regler et il se peut que ce soit les segmentations hs. pour moi il doit y en avoir 2 de hs. et l'autre jour le cotec l'a fait demarrer puis elle a calé. il doit encore faire quelques verification et refaire le compressiometre. si ta voiture a de l'allumage et de l'arrivé d'...

il faut regarder deja si l'axe a du jeu

T'essaye de démarrer une dizaine de seconde, tu démonte ta bougie et si elle est sèche c'est que l'essence n'arrive pas. ou alors y en a trop qui arrive et la bougie est noyé. je commence à avoir peur pour la tienne qui a le meme symptome que le mien. demonte la bougie pour savoir si l'essence est ...

juste autre chose le moteur se lance mais ne demarre pas Merci pour vos reponses je compte sur vous,toutes vos suggestions sont les bien venues aie aie, y a t il des defauts qui s'allume sur le tableau de bord? il faudrait normalement la passer à la valise. quel kilometrage a le moteur? moi aussi j...

justement je le serais lundi pour les cylindres

voici les nouvelles de mon espace 2.0t. il est dans un garage renault et le cotec c'est un ami. donc il a controler l'injecttion et l'allumage et il n' y a pas de souci à ce niveau. et pour la poulie damper il m' a dit que les problemes serait survenu de suite et moi j'avais bien tourné pendant quel...

bon , avant de l'emmener chez le garagistes je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me faire une photo de son moteur pour le faisceau moteur ( allumage et injecteurs) svp.

attention c'est JKOB pour la boite manuelle

la tu regarde pour le f4r qu'en est il pour le f4rt?
je donne la reference renault au cas ou (attention je l'avais pris en motrio) 86 71 017 076

et ca ressemble en rien de ce qu'il y a sur la photo.

je peux essayer de faire une photo du filtre de mon 165cv que j'ai acheté chez renault.et il se change tout les 240 000 km. je ne l'invente pas. et de plus j'avais donné ma carte grise pour la specification du vehicule ( avec l'immatriculation ils savent de suite quel modèle c'est et quel montage il...

Il n'y a pas de filtre a essence a proprement dit sur le 2.0T. La pompe a essence est munie d'un filtre longue duré. En cas de colmatage il faut changer toute la pompe. Mais normalement c'est prévue pour tenir un certain temps. pour le mien y en a bien un et il faut demonter le reservoir pour le pl...

ben oui , ils n'y ont pensé seulement en 2006 ou 2007 quand le moteur fait 170 cv. et la il est coté du reservoir, position normale d'un filtre à essence.

les versions 165cv se trouve dessus le reservoir et il faut le tomber .c'est renault meme qui me l' a dit

mon frere avait eu une durite qui a été mal fixé suite à la distri changé et ca a donné une defaillance injection donc ca peut etre possible. et meme un potentiometre peut donné ce probleme de defaillance injection comme celui de mon pere ( la connectique n'etait pas propre). et les 2 sont des 2.2 d...

il n' a pas serré avec un clé dynamométrique , et je pense qu'il ne connaissait pas le couple mais par contre il a bien serré avec la clé rallongé et il a mis un tube dessus. et pour bien la bloqué j'ai appuyé sur le frein pendant que lui l'a bloqué

pour les soucis il n' y a pas que renault malheureusement!!!

c'est bizarre que le garagiste achete la voiture et qui disait ne pas savoir la panne !!!! la panne doit etre minime

c'est normal qui ne prenne pas les tours la voiture est en mode degradé. c'est pour preserver le moteur. il faut la passer à nouveau chez renault et eux seul ils pourront le dire.

regarde alors la durite qui se trouve derriere le turbo.celle qui est derriere le moteur si je me souviens bien.

jaune ca veut dire deffaut memorisé et s'efface avec la clip, rouge ca veut dire pièce defectueuse mais il doit dire d'ou ca provient. en tout cas ton moteur se mets en mode degradé et tu ne pourra pas rouler normalement.enfin c'est bizarre que ce soit pas la vanne egr. mon frere a eu le meme proble...

le defaut apparait en jaune ou en rouge ? enfin le voyant qui est à droite du defaut quand on passe la clip

la batterie est bonne. et pour le capteur j'y ai beaucoup pensé et pour moi c'etait ca à 90 %. j'ai été tout à l'heure chez un agent renault (pas la succursale car rdv trop long) et c'est bien les 2 capteurs, pmh et capteur arbres à cames . et pour les messages j'ai "injection hors service"...

bonjour à tous en ce moment je ne suis pas verni !!!!! maintenant c'est au tour de mon diesel de ne plus demarrer. c'est un 2.2 dci de 2003 .lorsque j'appui sur le bouton start le moteur ne demarre pas et les messages "injection hors service" + "defaillance pression d'huile " et ...

faut voir si c'est pas la vanne egr.faut regarder si les tours ne se bloque pas vers 2500 t/min.

bonjour, Exact c'est l’émetteur d'embrayage (problème connu) mais tu n'a pas besoin déteindre la voiture il suffit juste de relever la pédale avec le pied et c'est reparti moi ca me le faisait de temps en temps surtout quand je tractait la remorque et que je reculai avec (donc embrayage intensif) a...