Passion Espace Club

.... oui c'est normal "Merci, c'est ce que je pensais, mais j'en étais pas certain" .... c'est préférable mais pas indispensable, sauf si tu l'utilises à des t° négatives et avec du gasoil non adéquat "je suis en région parisienne, donc les températures négatives sont assez rares, et...

Salut, J'ai enfin remis le bon levier de régulation compatible avec ma PI pour pouvoir actionner mon départ à froid. J'ai aussi acheté la commande de départ a froid (11€), mais il me manquait la pièce fixée sur le bloc moteur et sur laquelle la sonde est vissée. Je suis allé voir un garage RENAULT à...

Ok.
Je vais donc changer ma courroie de distrib, mon filtre a GO, mon filtre a huile et mon levier de tension avant de le monter dans ma voiture.
Par contre, y a t'il une astuce pour demonter le visco de la poulie de pompe a eau, car moi, j'ai un ventilo electrique ?
Aurelien

Salut,
Merci pour ta reponse.

Alors, suite de mes aventures ! Démarrage ce midi, et il peut bien prendre des tours quand j'accélère, mais c'est encore mieux quand je pompe à la pompe de gavage. Le filtre monté dessus provient du moteur qui était stocké et je ne l'ai pas encore remplacé. Ca peut venir de là ? Sinon, en pompant, i...

bonsoir, j'ai eut le meme probleme pour le départ a froid. j'ai monté une pompe dont le cable de depart a frois est pris sur l'arriere du moteur alors que sur mon espace, c'est une capsule a dépression qui actionne le cable de départ a froid. j'ai donc récupéré la plaque de support a l'arriere de l...

par5 a écrit :Chez un bon diésèliste, ou une station Bosch on trouve toutes les pèces des différentes PI Bosch.

J'en ai contacté 1 ce matin, le levie rcoûte 49€ et est dispo !

Salut, Tes felecitations ont porte leur fruits ! Il a mis du temps a demarrer car j'avais demonte toutes les cana HP mais apres, j'ai reussi a accelerer !!  Par contre il tient pas le ralenti a froid car le levier de tension que j'ai mis ne me permet pas de raccorder la commande de depart a froid...

Salut, En fait, ce qui s'est passé, c'ets que le tiroir étant grippé, j'ai cassé la rotule du levier et tordu le levier en essayant de démarrer le moteur. J'ai remonté ce midi ma PI,et j'ai monté le levier de ma pompe test mais je me suis rendu compte d'une chose : le levier n'est pas le même car le...

Salut, De retour de vacances, je me suis remis sur ma pompe et je me suis decidé a deposer la tete hydraulique. Et la, tiroir completement grippe sur son axe. J'ai reussi a le debloquer de son axe, mais il reste des asperites qui l'empeche de coulisser et j'ai du mal a faire rentrer celui de ma pomp...

Salut, Je crois avoir isolé mon problème ! En vidant bien la cuve de ma pompe, j'ai pu constater que le levier de tension n'actionne plus la tiroir de régulation. La petite rotule qui fait liaison doit être cassée. Comme j'ai essayé de démonter ce levier sur ma pompe test (et j'ai réussi aussi à le ...

Bonjour, Donc l'axe du ressort de régulation ne me parait pas avoir de point dur. En revanche, le levier de tension est dur a actionner, et comparé à ma pompe test, il y a une partie qui ne revient pas toute seule. L'ensemble "levier de tension + tiroir de régulation est plongé depuis hier soir...

Je ne pense pas que le manque de mécanisme de ralenti accéléré empêche le moteur de monter dans les tours. Même si le mécanisme manque, tu peux bloquer la tirette en position ralenti accéléré. En utilisant les mêmes termes que dans le lien, - est ce que tu as vérifié si l'axe du ressort de régulati...

Salut, L'interieur de la pompe m'a paru propre. En revanche, lorsque j'ai actionné l'axe coulissant du regulateur, celui ci m'a semblé se debloquer et les masselottes ont bougé d'un coup. Ensuite, je les ai manoeuvrees une par une. Il n'y a que les 2 points du debut de ton msg que je n'ai pas verifi...

Salut, Alors, j'ai démonté et quand j'ai actionné la tige, elle m'a paru se bébloquer. J'ai ensuite tout remonté. Je n'ai pas eu le temps de faire bcp d'essai, car je fais ça sur mon heure de repas, au travail. Mais le moteur a démarré. Je précise que je n'ai pas de dispositif de départ à froid (il ...

Salut,
Merci pour le lien. Reportage tres explicite.
Suite lundi, quand j'aurai demonte.

Salut, Démarrage ce midi, mais rien de plus. J'ai déposé la partie supérieure d'une pompe a injection HS que j'ai en stock. On m'a dit que la bague qui coulisse dans l'axe de la roue crantée pouvait se gripper. J'ai réussi à démonter et remonter sans souci sur ma pompe "test", donc je pens...

Pour que le moteur demarre bien, je suis oblige d'actionner la pompe d'amorcage.
Le regime moteur ne change pas non plus en actionnant le levier de depart a froid.
Oui, la purge du filtre a ete faite.
Je verrai demain midi en reessayant de le demarrer.
Aurelien

Et au niveau du filtre, j'ai desserre le purgeur, et le GO est bien sorti a chaque fois que je mettais un coup de pompe.

Bonsoir, Le tuyau entre la pompe a GO et le pompe a injection est celui qui etait monte sur mon vehicule et celui relie au reservoir est un morceau de durite neuf. Pour le ralenti, je dirai que j'ai deja vu plus stable ! Si je pompe manuellement avant de demarrer, oui il demarre facilement. Y a t'il...

Nouvelle donne : J'ai démonté le dessus de la capsule, là où il y a la membrane. ca a l'air de fonctionner, la membrane n'est pas grippée. Par contre, j'ai de nouveau actionné la pompe à GO à la main. J'ai un peu insisté quand elle est devenue dure, puis j'ai entendu comme un petit sifflement. Je ne...

Je viens de débrancher le tuyau au niveau de la pipe d'admission (c'est bien celui qui va se raccorder sur le dessus de la pompe a injection ?)
Alors soit j'ai pas assez de soufle, soit ça ne bouge pas du tout. En tout cas, je n'ai rien ressenti en soufflant, ni rien entendu.

Aurélien

J'ai dû stocker le moteur environ 2 ans dans un entrepot. Avant, je ne sais pas combien de temps il avait été stocké.
Où se situe le tamis dont tu parles ? Pour le filtre, j'ai peut être intéret à en mettre un neuf. C'est celui qui était avec le moteur quand je l'ai acheté !

Aurélien

Ok, je vais essayer.
Si elle est bloquée, que dois-je faire ?

Aurélien

Bonjour, J'ai redémarré mon moteur ce midi : En branchant l'électrovanne qui est sur le côté, rien ne se passe, pas de montée en régime. Si j'actionne manuellement la pompe à GO, le régime moteur augmente un peu, mais sans que je touche au levier d'accélérateur. Et si j'y touche, le régime ne monte ...