Passion Espace Club

sintofer, pas de qualite...
tu peux metre sans pb le compensateur de type vw, plus fiable que les modelles couverts en fil d'acier...et sourtout moins cher...mme si tu as d'echanger une partie du ligne...il aide beaucoup...

mieux tu peut esseyer de te trouver un compensateur elastique d'echapement . golf2 / passat, generalement type vw. il fait mme du manchon mais laise l'echap a bouger / flexer. http://www.google.ro/imgres?q=compensator+de+dilatare&hl=ro&gbv=2&tbm=isch&tbnid=AbMP0n4Jw16yNM:&imgrefu...

merci totor, on peut apprendre comme ca les "betises"sur cette voiture.
j'ai une opinion, si tu veut metre cyano ou du loctite, serrait un montage definitif, mais si tu veux demonter une autre fois ? mieux avec du masic pour joints ou colle neoprene....seulement une opinion...

merci beaucoup !
allors, quell document francais est le titre de propriété ? peut etre que j'arrive a m'acheter une voitture francaise et j'ai besoign d'etre informe pour non faire betises...

oliv_77 - merci beaucoup !
il existe un site ou on peut voir / calculer les taxes pour les voittures immatriculees en toute la france ???

comme taxes, quelle est la somme de payer anuelment pur un moteur comme ceci... ??

docjb - il est possible de refaire ta patte qui est dessoude en ajoutant un plaque de renfort qui est soude seulement sur la pettite piece et attacher l'ensemble sur le longeron avec des bulons, on va eviter d'endomager la protection galvanisee sur chassis.

a lire TOUT...fait pas mal du tout...

t'as pas pris des photos ? par hazard...

frederic62 - l'avantage de cette voitture est que tu peux refaire une peinture sur les flancs, en bas de la ligne de cinture des vitres, la construction permet ca sans pb

...avec un bon poncage a fond et une belle couche d,isolant/base en 2K....

j-ai mis un message ici et il n'est plus ...savez vous pourquoi ?

le crayon non peut que recoler pour un court periode de temps le lac transparent avec la couleur, donc pas de resultat durable... je crois que c'est une fraction de produit chimique qui sort des pieces en resine au temp haute, elle passe la couche du couleur qui est permeable, mais fait soulever lea...

1 , 360 000 km au compteur = un lavage interne du moteur et echange des joints, il lui faissait pas mal... 2 , aucune sensation de froid réel = donc pas de freon dedans, un netoyage exterieur et un bon controle optique(mme un peu de presion d'air dans un basin d'eau), minimum. apres, ppe de vide ......

dpdv effet du soleil / vieillisment, biensur...mais...

répartir

sur les longerons, RECOMANDABLE a intercaler une piece de bois dur de 30 x 10 x 5 cm entre le longeron et chandelle.
si vous faitez use d'un cric hidraulique, mieux de metre mme sur le cric une piece en bois pour mieux repartiser la force d'appui

filtre d'air neuf t'aidera de reduire conso. fumee noir ?...au premier echange d'huille je crois que c'est mieux de faire un lavage interieur du moteur, bain d'huille + cachet colbuteurs demontes et lavees. lavage ext des radiateurs d'eau et A/C, apres ca tu peut verifier le circuit d'A/C avec la pp...

changer calorstat +trou, biensur lavage exterieur du radiateur

ok. allors, svp, expliquez moi, quand il coupe ? pourquoi ? quell circuit ?

d'ac avec toi pour vieillisment, mais le thermostat fait la coupure du circuit selon la temp autour de lui, non comme un fusible rearmable, dans le thermostat, le curent du circuit ne passe pas par la piece en bimetal (donc, ne la fait pas se surchaufer au passage des + amperes), mais par les contac...

si vous permetez, j'ai une domande; le fusible d'origine non est mis por couper le circuit quand il est soumis a un curent trop puisant? et il se chauffe lui mme avec l'augumentation des amperes ? donc, le thermostat, je crois que va couper le circuit en mesurant la temperature autour de lui, donc, ...

pour moi, ratrapage automatique = pieces en plastic => donc, pas de durabilite... .... ça dépend sans doute de la qualité du plastique, le mien est d'origine :wink: origine ou pas, bras de pedallier ou directement sur cable, c'est la mme chose, il te peut laisser a pied toujours...vu mme sur autres...

si on peut avoir les 2 diagrames "SCIE" des cettes 2 versions, je suis reconnaissant...

allors, on peut avoir des photos avec les leviers a "L" sur boite el les bras sur pedalier pour les 2 versions ?
RATRAPAGE AUTO ou MANUEL ?
ou, des codes d'origine avec les planches du dyalogis...